一种巷道悬挂式横移台车制造技术

本发明专利技术公开了一种巷道悬挂式横移台车，涉及立体停车设备领域，包括横移驱动组件、横移从动组件、旋转驱动装置、旋转底座和停车架；横移驱动组件和横移从动组件的数量均为两个，每个横移驱动组件均设有一个横移驱动电机；所述横移驱动组件和横移从动组件均设有行走轮和导向轮，且横移驱动组件和横移从动组件通过行走轮悬挂安装在车库巷道的横移导轨上；两个横移驱动组件和横移从动组件之间设有旋转底座，旋转底座上安装旋转驱动装置，旋转驱动装置上安装停车架；可以实现车里边横向移动边旋转运动，节约车辆出入库时间，提高车库运行效率，车辆出库时，车头已经调整至朝出口的方向，司机可直接驶出车库，无需倒车出库。

【技术实现步骤摘要】
一种巷道悬挂式横移台车
本专利技术涉及立体停车设备领域，尤其是一种巷道悬挂式横移台车。
技术介绍
汽车工业的高速发展，使得城市停车越来越难，为改善此些问题，立体式停车设备也得到了长足的发展，已经越来越被大家所熟悉。但由于停车场地以及设备本身的结构特点等原因，存在一系列缺陷：现有的立体停车库中通常都需要横移台车将汽车从停车口到停车泊位之间进行搬运，一般在搬运过程中，汽车都处于一个方向，将汽车搬运至停车出口处，通过设置在出口处转盘将车辆进行180°掉头转向，以方便车辆直接开出车库，避免车辆在倒车出库时发生碰擦的事故，但是这种通过转盘将汽车掉头需要占用一块较大面积的土地，同时还需要两套设备进行控制，不仅浪费停车取车的时间，而且还会使停车库的建设成本和运营成本大大增加。同时在实际车库建设中，为节约土建成本，除车位底部采用楼板隔断外，巷道部分一般均采用镂空设计，需要额外设计楼板。
技术实现思路
为了克服上述现有技术不足，本专利技术提供一种巷道悬挂式横移台车，解决了停车场建设设备多和停车效率低的问题，大大地提高了存车的效率；同时为配合现有车库巷道采用镂空设计以减少土建建筑成本，巷道内无需设计楼板。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种巷道悬挂式横移台车，包括横移驱动组件、横移从动组件、旋转驱动装置、旋转底座和停车架；所述横移驱动组件和横移从动组件均设在车库巷道的前后侧，横移驱动组件和横移从动组件的数量均为两个，每个横移驱动组件均设有一个横移驱动电机；所述横移驱动组件和横移从动组件均设有行走轮和导向轮，且横移驱动组件和横移从动组件通过行走轮悬挂安装在车库巷道的横移导轨上；两个横移驱动组件和横移从动组件之间设有旋转底座，旋转底座上安装旋转驱动装置，旋转驱动装置上安装停车架。所述横移驱动组件和横移从动组件中的行走轮和导向轮均采用45钢材质制成，外部设有聚氨酯包胶，在保证强度的同时减少设备运行时的噪音。所述旋转驱动装置通过传动轴上的小齿轮驱动回转支撑大齿轮带动停车架的旋转。本专利技术的有益效果是：（1）该巷道悬挂式横移台车可以实现车里边横向移动边旋转运动，节约车辆出入库时间，提高车库运行效率，车辆出库时，车头已经调整至朝出口的方向，司机可直接驶出车库，无需倒车出库，具有安全、方便、高效、快捷等优势；（2）为配合现有车库巷道采用镂空设计以减少土建建筑成本的实际情况，本装置所有行走轮均悬挂在横移导轨上，车库巷道内无需设计楼板，节约土建成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术在车库巷道上的结构示意图。图3是本专利技术在立体车库中的工作示意图。图中标示，1.横移驱动组件，2.横移从动组件，3.旋转驱动装置，4.旋转底座，5.停车架，6.车库出入口，7.升降机，8.车库巷道。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及相应的附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，本实施例提供一种巷道悬挂式横移台车，包括横移驱动组件1、横移从动组件2、旋转驱动装置3、旋转底座4和停车架5；所述横移驱动组件1和横移从动组件2均设在车库巷道8的前后侧，横移驱动组件1和横移从动组件2的数量均为两个，每个横移驱动组件1均设有一个提供动力的横移驱动电机；所述横移驱动组件1和横移从动组件2均设有行走轮和导向轮，且横移驱动组件1和横移从动组件2通过行走轮悬挂安装在车库巷道8的横移导轨上；两个横移驱动组件1和横移从动组件2之间通过旋转底座4连接，旋转底座4上安装旋转驱动装置3，旋转驱动装置3上安装承载车辆的停车架5；设备带动车辆旋转时，旋转底座4和旋转驱动装置3保持原位，所述旋转驱动装置3通过传动轴上的小齿轮驱动回转支撑大齿轮带动停车架5的旋转，进而带动车辆旋转。所述横移驱动组件1和横移从动组件2中的行走轮和导向轮均采用45钢材质制成，能够保证强度；行走轮和导向轮外部均设有聚氨酯包胶，能够减少设备运行时的噪音。参照图3，在存车时：1.汽车在车库出入口6直接开到车库升降机7上；2.升降机7将汽车搬到指定层；3.搬运器将汽车搬运到车库巷道8悬挂可旋转式横移台车；4.巷道悬挂可旋转式横移台车带动搬运器在横移巷道9内横移到指定存车位；5.搬运器将汽车停放到存车位上。在取车时：1.搬运器将指定存车位上的汽车搬运到巷道悬挂可旋转式横移台车上；2.巷道悬挂可旋转式横移台车在车库巷道8内边旋转边横移至升降机口，车头调转完成；3.搬运器将汽车搬运到升降机7上；4.升降机7将汽车提升到车库出入口6处；5.车辆从车入口驶离车库。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种巷道悬挂式横移台车，其特征在于，包括横移驱动组件（1）、横移从动组件（2）、旋转驱动装置（3）、旋转底座（4）和停车架（5）；所述横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）均设在车库巷道的前后侧，横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）的数量均为两个，每个横移驱动组件（1）均设有一个横移驱动电机；所述横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）均设有行走轮和导向轮，且横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）通过行走轮悬挂安装在车库巷道的横移导轨上；两个横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）之间设有旋转底座（4），旋转底座（4）上安装旋转驱动装置（3），旋转驱动装置（3）上安装停车架（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种巷道悬挂式横移台车，其特征在于，包括横移驱动组件（1）、横移从动组件（2）、旋转驱动装置（3）、旋转底座（4）和停车架（5）；所述横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）均设在车库巷道的前后侧，横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）的数量均为两个，每个横移驱动组件（1）均设有一个横移驱动电机；所述横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）均设有行走轮和导向轮，且横移驱动组件（1）和横移从动组件（2）通过行走轮悬挂安装在车库巷道的横移导轨上；两个横移驱动组件（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，郭磊，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37