一种智能停车库及停取车方法技术

本发明专利技术公开了一种智能停车库及停取车方法，属于智能停车技术领域，包括平移机构、升降机构、运载机构和停放平台，所述的停放平台根据停车库预留面积及小区人口设置有N层；所述的平移机构设置于停放平台上，根据停放平台的面积设置有多个，并利用电磁铁以及安装在停放平台上的电机和齿条配合移动，露出空置车位或待取车位；所述的升降机构贯穿多层停放平台，且能够沿竖直方向移动，乘载车辆到达各层停放平台；所述的运载机构能够搭载车辆并移动至平移机构上完成停车。利用本发明专利技术的停车库停取车辆，仅需车主将车辆开进或开出停车库，自动化程度较高，且多层的设计充分利用到垂直空间，而多个移动机构可根据预留停车库建设空间合理安排数量。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车库及停取车方法
本专利技术涉及智能停车
，更具体地说，涉及一种智能停车库及停取车方法。
技术介绍
当今社会随着经济的发展，各家各户对车的使用急剧增加，也使得汽车数量急剧增加，现有的车位已经难以满足日常使用。其主要原因是各小区的停车预留面积比较狭小、预留土地面积的形状各异，对建造停车库产生了一定难度；另外，车主停车不规范，有的人可能会滥用乱用甚至占用多个停车位以及随意摆放；最后就是停车制度管理不完善，不能很好的约束车主的行为。目前最常见的是升降横移式停车设备，其运用升降机构来达到横移升降停取车辆的目的，节省了空间，增大了停车数量而且停取车方便。但现有的这种设备造价过高，其结构复杂、工程量大、研发设计经费高，使得建造成本居高不下，因此很多小区不愿投资建造这样一个高成本的停车库。另外，现有的升降横移式停车设备的工作原理可参照为滚筒循环机构，每个车位均有载车板，需要车主将车辆准确驶向载车板，再利用电机链条等实现载车板的横移升降；汽车本身重量较重，载车板、链条等还需带多个汽车升降，对各部件强度要求以及建设工艺要求、材料要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能停车库，包括停放平台(4)，其特征在于：还包括升降机构(2)、平移机构(1)和运载机构(3)，所述的平移机构(1)设置有多个，其设置于停放平台(4)上，且能够在停放平台(4)上移动；所述的停放平台(4)设置有多层，运载机构(3)能够随升降机构(2)沿竖直方向移动到达各层停放平台(4)；且所述的运载机构(3)能够搭载车辆移动至特定位置停放。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能停车库，包括停放平台(4)，其特征在于：还包括升降机构(2)、平移机构(1)和运载机构(3)，所述的平移机构(1)设置有多个，其设置于停放平台(4)上，且能够在停放平台(4)上移动；所述的停放平台(4)设置有多层，运载机构(3)能够随升降机构(2)沿竖直方向移动到达各层停放平台(4)；且所述的运载机构(3)能够搭载车辆移动至特定位置停放。


2.根据权利要求1所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的平移机构(1)下方设置有电磁铁(14)，所述的停放平台(4)上设置有齿条(42)和电机(43)，齿条(42)在电机(43)的驱动下传动，所述的电磁铁(14)正对齿条(42)，通电后电磁铁(14)和齿条(42)吸合，平移机构(1)随齿条(42)移动。


3.根据权利要求2所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的平移机构(1)包括载车板(11)，所述的电磁铁(14)通过支撑块(12)安装在载车板(11)下方，载车板(11)下方设置有滑轮(13)，载车板(11)上设置有重力传感器。


4.根据权利要求3所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的停放平台(4)开设有安装槽(41)和两条滑槽(44)，两条滑槽(44)对称开设于安装槽(41)的两侧；所述的齿条(42)置于安装槽(41)内，其一端绕过固定轴与停放平台(4)固定，另一端绕过固定轴并通过固定轴与电机(43)连接；所述的支撑块(12)的一端和电磁铁(14)也伸入安装槽(41)内，滑轮(13)在滑槽(44)内移动。


5.根据权利要求4所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的运载机构(3)包括运车板(31)、顶升组件(34)和底座(35)，所述的顶升组件(34)设置在运车板(31)和底座(35)之间；顶升组件(34)包括两根交错连接且能相对转动的升降杆(341)，升降杆(341)的两端分别与运车板(31)和底座(35)活动连接，两根升降杆(341)相对转动使运车板(31)和底座(35)之间的高度变化。


6.根据权利要求5所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的运车板(31)和底座(35)相对一侧的一端均设置有活动孔(32)，且该活动孔(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉，阚延鹏，韩波，刘莉，葛攀，陈清源，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34