一种立体车库用载车板平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库用载车板平台，包括载车板本体，所述载车板本体上方安装有放置有车身本体的承重台，承重台通过安装在载车板本体与承重台之间并起到支撑减震作用的支撑组件与载车板本体固定连接，载车板本体上方所在承重台两端各安装一个起落台，起落台通过安装在起落台与载车板本体之间并起到对车身本体进行固定的起落组件相连，载车板本体上端所在起落台的两侧分别连接固定有第一挡块和第二挡块，各个起落台两侧分别与承重台、第一挡块和第二挡块的接触面滑动连接，在载车板上增添使汽车车轮所在板面下沉的起落机构，使车身在进行升降运输时能将车轮卡住，进而保证汽车停车入库的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用载车板平台
本技术涉及立体车库领域，具体是一种立体车库用载车板平台。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备即立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受；立体车库分为很多类型，不同类型有不同的特点，其中简易升降式立体车库是采用电机驱动链条传动，将车辆移动至载车板上，通过载车板上下升降进而完成停车工作，应用普遍。现有的载车板在进行升降运输时，难以保持汽车的平稳性，车身很容易在车轮的惯性下被带动从而到处乱晃，既影响停车效率也给操作人员带来了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体车库用载车板平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体车库用载车板平台，包括载车板本体，所述载车板本体上方安装有放置有车身本体的承重台，承重台通过安装在载车板本体与承重台之间并起到支撑减震作用的支撑组件与载车板本体固定连接，载车板本体上方所在承重台两端各安装一个起落台，起落台通过安装在起落台与载车板本体之间并起到对车身本体进行固定的起落组件同载车板本体相连，载车板本体上端所在起落台的两侧分别连接固定有第一挡块和第二挡块，各个起落台两侧分别与承重台、第一挡块、第二挡块的接触面滑动连接；所述起落组件包括起落杆和设在载车板本体端面的安装板，起落杆通过安装在其两端的安装座与起落台和安装板的连接处转动连接，安装板所在载车板本体上安装有第一液压缸，第一液压缸输出端通过衔接环与起落杆杆身转动连接，起落台与安装板之间还安装有对起落组件进行支撑的第二液压缸，第二液压缸连接固定在安装板上端其输出端通过顶板并与起落台相接触。优选的，所述支撑组件包括承重柱，承重柱通过安装在其两端的固定块与承重台和载车板本体的连接处固定连接，承重柱端部安装有承重板，承重板两端设有带有滑动块的衔接件，衔接件通过滑动块卡设在载车板本体内侧开设的固定滑槽内并与固定滑槽滑动连接，滑动块与固定滑槽的连接处还安装有起到支撑复位作用的复位弹簧。优选的，所述承重柱与承重板的连接处套设有起到减震作用的减震环，减震环内侧与承重柱的连接处安装有金属弹簧。优选的，所述承重板由多组具有抗弯性良好的合金板材捆扎组成。优选的，所述起落台和第一挡块与第二挡块同车身本体贴近的一面都铺设有由弹性橡胶构成的防滑带，所述防滑带上排布有若干小凹块。优选的，所述承重台与固定块的连接处安装有提升载车板承重强度的加强筋。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在载车板上增添使汽车车轮所在板面下沉的起落机构，使车身在进行升降运输时能将车轮卡住，第一挡板和第二挡板通过防滑带卡住车轮，进而保证汽车停车入库的稳定性和安全性；支撑组件通过承重柱和承重台对车子底板进行支撑，加强筋提高了承重台的负载能力，同时当承重柱受力时，会将压力透过减震环直接来到承重板上，在承重板被压弯之后，承重板会在弹性形变的作用下慢慢恢复原状，然后搭配承重环从而起到优良的支撑减震作用。附图说明图1为一种立体车库用载车板平台的结构示意图；图2为一种立体车库用载车板平台承重柱的结构示意图；图3为一种立体车库用载车板平台起落台的结构示意图；图4为一种立体车库用载车板平台图2中A处的放大结构示意图；图5为一种立体车库用载车板平台图3中B处的放大结构示意图。图中：1-载车板本体、2-承重台、3-第一档块、4-起落台、5-第二挡块、6-车身本体、7-安装板、8-固定块、9-承重柱、10-第一液压缸、11-安装座、12-衔接环、13-起落杆、14-第二液压缸、15-减震环、16-承重板、17-固定滑槽、18-滑动块、19-衔接件、20-复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例中，一种立体车库用载车板平台，包括载车板本体1，所述载车板本体1上方安装有放置有车身本体6的承重台2，承重台2通过安装在载车板本体1与承重台2之间并起到支撑减震作用的支撑组件与载车板本体1固定连接，载车板本体1上方所在承重台2两端各安装一个起落台4，起落台4通过安装在起落台4与载车板本体1之间并起到对车身本体6进行固定的起落组件同载车板本体1相连，载车板本体1上端所在起落台4的两侧分别连接固定有第一挡块3和第二挡块5，各个起落台4两侧分别与承重台2、第一挡块3、第二挡块5的接触面滑动连接，起落台4和第一挡块3与第二挡块5同车身本体6贴近的一面都铺设有由弹性橡胶构成的防滑带，防滑带上排布有若干小凹块，在通过起落组件将起落台降下去后，承重台2通过支撑组件对车身底板进行支撑，而车轮会卡在第一挡块3和第二挡块5与承重台2的之间，第一挡块3和第二挡块5从而将车轮固定住，防滑带通过若干小凹块能与车轮上花纹相接触，进而避免出现打滑现象；所述起落组件包括起落杆13和设在载车板本体1端面的安装板7，起落杆13通过安装在其两端的安装座11与起落台4和安装板7的连接处转动连接，安装板7所在载车板本体1上安装有第一液压缸10，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，没有传动间隙，运动平稳；第一液压缸10输出端通过衔接环12与起落杆13杆身转动连接，起落台4与安装板7之间还安装有对起落组件进行支撑的第二液压缸14，第二液压缸14连接固定在安装板7上端其输出端通过顶板并与起落台4相接触，第二液压缸14与第一液压缸10同时启动，第一液压缸10会通过衔接环12拉动起落杆13下压，起落杆13带动起落台4进行下沉，通过在液压缸的上下伸缩从而完成起落组件的起落工作；所述支撑组件包括承重柱9，承重柱9通过安装在其两端的固定块8与承重台2和载车板本体1的连接处固定连接，承重柱9端部安装有由多组具有抗弯性良好的合金板材捆扎组成的承重板16，承重板16两端设有带有滑动块18的衔接件19，衔接件19通过滑动块18卡设在载车板本体1内侧开设的固定滑槽17内并与固定滑槽17滑动连接，滑动块18与固定滑槽17的连接处还安装有起到支撑复位作用的复位弹簧20，承重板16在受力后会被压弯，从而产出支撑力，承重板16其两端通过衔接件19使得滑动块18向两端滑动，滑动块18从而挤压复位弹簧20，当承重板16受到的力减轻时，承重板16会通过滑动块18在复位弹簧20的作用下进行完全复位，完成支撑减震目的；所述承重柱9与承重板16的连接处套设有起到减震作用的减震环15，减震环15内侧与承重柱9的连接处安装有金属弹簧，承重柱9受力后压动减震环15，金属弹簧收缩从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库用载车板平台，包括载车板本体(1)，其特征在于，所述载车板本体(1)上方安装有放置有车身本体(6)的承重台(2)，所述承重台(2)通过安装在载车板本体(1)与承重台(2)之间并起到支撑减震作用的支撑组件与载车板本体(1)固定连接，所述载车板本体(1)上方所在承重台(2)两端各安装一个起落台(4)，所述起落台(4)通过安装在起落台(4)与载车板本体(1)之间并起到对车身本体(6)进行固定的起落组件同载车板本体(1)相连，所述载车板本体(1)上端所在起落台(4)的两侧分别连接固定有第一挡块(3)和第二挡块(5)，各个所述起落台(4)两侧分别与承重台(2)、第一挡块(3)和第二挡块(5)的接触面滑动连接；/n所述起落组件包括起落杆(13)和设在载车板本体(1)端面的安装板(7)，所述起落杆(13)通过安装在其两端的安装座(11)与起落台(4)和安装板(7)的连接处转动连接，所述安装板(7)所在载车板本体(1)上安装有第一液压缸(10)，所述第一液压缸(10)输出端通过衔接环(12)与起落杆(13)杆身转动连接，所述起落台(4)与安装板(7)之间还安装有对起落组件进行支撑的第二液压缸(14)，所述第二液压缸(14)连接固定在安装板(7)上端其输出端通过顶板与起落台(4)相接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用载车板平台，包括载车板本体(1)，其特征在于，所述载车板本体(1)上方安装有放置有车身本体(6)的承重台(2)，所述承重台(2)通过安装在载车板本体(1)与承重台(2)之间并起到支撑减震作用的支撑组件与载车板本体(1)固定连接，所述载车板本体(1)上方所在承重台(2)两端各安装一个起落台(4)，所述起落台(4)通过安装在起落台(4)与载车板本体(1)之间并起到对车身本体(6)进行固定的起落组件同载车板本体(1)相连，所述载车板本体(1)上端所在起落台(4)的两侧分别连接固定有第一挡块(3)和第二挡块(5)，各个所述起落台(4)两侧分别与承重台(2)、第一挡块(3)和第二挡块(5)的接触面滑动连接；
所述起落组件包括起落杆(13)和设在载车板本体(1)端面的安装板(7)，所述起落杆(13)通过安装在其两端的安装座(11)与起落台(4)和安装板(7)的连接处转动连接，所述安装板(7)所在载车板本体(1)上安装有第一液压缸(10)，所述第一液压缸(10)输出端通过衔接环(12)与起落杆(13)杆身转动连接，所述起落台(4)与安装板(7)之间还安装有对起落组件进行支撑的第二液压缸(14)，所述第二液压缸(14)连接固定在安装板(7)上端其输出端通过顶板与起落台(4)相接触。


2.根据权利要求1所述的一种立体车库用载车板平台，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢春梅，
申请(专利权)人：深圳市吉好科技汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44