一种框架式无避让式立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种框架式无避让式立体车库，包括底部车库框架，以及与所述底部车库框架相连接的提升杆件，所述提升结构顶面的位置处位置处设置有旋转车位托盘；本装置迁移性能优越，安装时只需要在地面上用膨胀螺钉固定，组装完成后插上电源线即可使用，本装置操作简单，只需三个按钮开关即可,普通人只需要简单培训即可操作，同时本装置结构简单，维护容易，故障率底。故障率底。故障率底。

【技术实现步骤摘要】
一种框架式无避让式立体车库


[0001]本技术涉及一种框架式无避让式立体车库。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，我国的汽车保有量已达3亿辆左右，各小区和商业车库车位都呈现缺车位少车位的困境。尤其是一二线城市，更为明显，有时候真是一位难求。各种自然停车楼、立体车库应运而生。为了面对部分特殊的区域，我们研发一款二层框架式无避让立体车库。在自然车位的基础上增加一层机械车位，它使停车数量增加了一倍。
[0003]普通的单柱无避让升降横移类立体车库，需在顶部布置很多纵横管材和轨道，地面需要用膨胀钉或在混凝土上开槽预埋轨道，才能装配无避让单柱立体车库。这种立体车库突入成本和人工巨大，车库成本较高，且不容拆移到其它位置等问题，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的框架式无避让式立体车库。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种框架式无避让式立体车库。
[0005]本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种框架式无避让式立体车库，包括底部车库框架，以及与所述底部车库框架相连接的提升杆件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种框架式无避让式立体车库，其特征在于：包括底部车库框架(101)，以及与所述底部车库框架(101)相连接的提升结构(201)，所述提升结构(201)顶面的位置处设置有旋转车位托盘(302)，所述提升结构(201)包括提升驱动马鞍(401)，所述提升驱动马鞍(401)左侧的位置处连接有托盘底架(402)，所述托盘底架(402)中间的位置处设置有旋转中心滑环(403)，所述旋转中心滑环(403)侧面的位置处设置有旋转电机组件(404)，所述托盘底架(402)靠近外圈的位置处设置有旋转车位托盘托轮组件(405)，所述旋转车位托盘(302)底部的中间位置处设置有回转机构(406)，所述回转机构(406)设置在所述旋转中心滑环(403)上。2.根据权利要求1所述的框架式无避让式立体车库，其特征在于：所述底部车库框架(101)之间的位置处设置有前连接杆(102)和后连接杆(103)，所述底部车库框架(101)内侧面的位置处设置有驱动链条(104)，所述底部车库框架(101)右端的位置处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：管延华，李成昌，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：