一种组合式弹簧组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式弹簧组件，包括左管体和固定板，所述左管体内壁上开设有凹槽，且凹槽内部固定连接有限位杆，同时左管体内部左侧安装有缓冲杆，并且缓冲杆上固定连接有定位块，缓冲杆端部与限位板固定连接，且限位板右侧安装有左安装板，同时左安装板内部开设有插孔，并且左安装板上与减震弹簧固定连接，减震弹簧右侧端部与右安装板固定连接；所述固定板左侧与第一定位管固定连接，且固定板右侧与第二定位管固定连接，同时第二定位管右侧安装有右管体。该组合式弹簧组件，左管体、右管体和固定板为可拆卸的结构，当减震弹簧长期使用出现受损时，只需要将受损的弹簧更换即可，不必更换整个装置，减少装置的维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式弹簧组件
本技术涉及工程机械设备科技
，具体为一种组合式弹簧组件。
技术介绍
除雪机械在除雪时一般会遇到两个问题：一是地上的雪由于未能及时清理被路人、车辆压实或者下的雨夹雪，导致部分雨雪结成冰，尤其紧贴地面的一层很难铲除，需要加大足够的压力，而除雪设备自身的重量是有限的，有的还是微型设备，重量很轻，这就需要设计出加载装置来达到目的，同时还要不影响除雪设备行走、越障、提升、随路面调整角度的基本功能；二是除雪机械作业行走时会不停的振动，振动也会传到主车，降低主车的舒适性，现有技术公开(申请号：CN201320745344.6)一种除雪设备加载减振装置，文中提出“减振装置8包括：下铰链座81、上铰链座82、滑套组件83、压缩弹簧84、弹簧座85、大螺母86及定位紧固件87；因减振装置8采用现有技术弹簧组件结构，故不再赘述；减振装置8的下铰接座与摆动架3铰接连接，减振装置8能够将弹性力传递给摆动架3和左右摆臂7；”压缩弹簧84容易疲劳，频繁的变形使得压缩弹簧84无法恢复原样，弹力消失，导致减振装置8整个报废，提高装置的使用成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式弹簧组件，包括左管体(1)和固定板(11)，其特征在于：所述左管体(1)内壁上开设有凹槽(7)，且凹槽(7)内部固定连接有限位杆(4)，同时左管体(1)内部左侧安装有缓冲杆(2)，并且缓冲杆(2)上固定连接有定位块(18)，缓冲杆(2)端部与限位板(3)固定连接，且限位板(3)右侧安装有左安装板(5)，同时左安装板(5)内部开设有插孔(17)，并且左安装板(5)上与减震弹簧(6)固定连接，减震弹簧(6)右侧端部与右安装板(14)固定连接，缓冲杆(2)左端部与安装圈(20)固定连接；/n所述固定板(11)左侧与第一定位管(9)固定连接，且固定板(11)右侧与第二定位管(12)固定连...

【技术特征摘要】
1.一种组合式弹簧组件，包括左管体(1)和固定板(11)，其特征在于：所述左管体(1)内壁上开设有凹槽(7)，且凹槽(7)内部固定连接有限位杆(4)，同时左管体(1)内部左侧安装有缓冲杆(2)，并且缓冲杆(2)上固定连接有定位块(18)，缓冲杆(2)端部与限位板(3)固定连接，且限位板(3)右侧安装有左安装板(5)，同时左安装板(5)内部开设有插孔(17)，并且左安装板(5)上与减震弹簧(6)固定连接，减震弹簧(6)右侧端部与右安装板(14)固定连接，缓冲杆(2)左端部与安装圈(20)固定连接；
所述固定板(11)左侧与第一定位管(9)固定连接，且固定板(11)右侧与第二定位管(12)固定连接，同时第二定位管(12)右侧安装有右管体(13)。


2.根据权利要求1所述的一种组合式弹簧组件，其特征在于：所述左管体(1)的左侧壁上开设有开孔(19)，且开孔(19)与定位块(18)的尺寸相适配，同时限位板(3)通过其上环形设置的定位块(18)插接在开孔(19)内部。


3.根据权利要求1所述的一种组合式弹簧组件，其特征在于：所述左管体(1)、固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆柏泓，
申请(专利权)人：泉州世珍工程车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35