【技术实现步骤摘要】
一种船舶排气管隔热装置
本技术属于船舶排气
，具体涉及一种船舶排气管隔热装置。
技术介绍
现有的船舶主辅机通过排气管直接排除，排气过程高温容易引发设备安全，很不安全，部分采用在排气管外表面包裹隔热材料，进行隔热，较为麻烦，而且隔热并不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶排气管隔热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶排气管隔热装置，包括主机和辅机，主机和辅机均安装在船体内，所述主机和辅机的排气口均连接排气管，所述主机与辅机的排气口与排气管之间设有水隔层降温装置，所述水隔层降温装置由不锈钢排气管、不锈钢外套管组成，所述不锈钢排气管的两端均设有排气管法兰，所述不锈钢外套管套接在不锈钢排气管外侧且与不锈钢排气管密闭连接，不锈钢外套管的两端分别设置进、出水口，所述不锈钢外套管与不锈钢排气管设有水隔层。优选的，所述排气管的末端设有湿式消音器。本技术的技术效果和优点：该船舶排气管隔热装置，采用双套管水隔层的形式，使主辅机排气时产生的热量经过水隔层后大大降低了温度，从而不需要在排气管外表面再进行隔热材料包裹，非常方便且降温效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的水隔层降温装置结构示意图。图中：1、主机；2、水隔层降温装置；3、辅机；4、排气管；5、湿式消音器；6、不锈钢排气管；7、不锈钢外套管；8、水隔层；9、排气管法兰。具体实施方式下面将结合本...
【技术保护点】
1.一种船舶排气管隔热装置，包括主机（1）和辅机（3），主机（1）和辅机（3）均安装在船体内，其特征在于：所述主机（1）和辅机（3）的排气口均连接排气管（4），所述主机（1）与辅机（3）的排气口与排气管（4）之间设有水隔层降温装置（2），所述水隔层降温装置（2）由不锈钢排气管（6）、不锈钢外套管（7）组成，所述不锈钢排气管（6）的两端均设有排气管法兰（9），所述不锈钢外套管（7）套接在不锈钢排气管（6）外侧且与不锈钢排气管（6）密闭连接，不锈钢外套管（7）的两端分别设置进、出水口，所述不锈钢外套管（7）与不锈钢排气管（6）设有水隔层（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶排气管隔热装置，包括主机（1）和辅机（3），主机（1）和辅机（3）均安装在船体内，其特征在于：所述主机（1）和辅机（3）的排气口均连接排气管（4），所述主机（1）与辅机（3）的排气口与排气管（4）之间设有水隔层降温装置（2），所述水隔层降温装置（2）由不锈钢排气管（6）、不锈钢外套管（7）组成，所述不锈钢排气管（6）的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：范强，蒋鹏，徐洁，
申请(专利权)人：无锡市兴隆船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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