一种高速ETC防撞道闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速ETC防撞道闸机，属于道闸机技术领域，包括壳体以及安装在所述壳体两侧的滑动条，所述滑动条的外侧设有可以在所述滑动条上滑动的第二轨道，所述第二轨道的外侧安装有防护滑动座，所述防护滑动座为椭圆形结构，且所述防护滑动座内侧的底部安装有减震器，所述减震器等间距安装在所述防护滑动座内侧的底部，所述减震器远离所述防护滑动座内壁的一端安装在所述壳体的内壁，所述壳体远离所述减震器的一端安装有缓冲组件。本实用新型专利技术通过双重缓冲机构实现良好的缓冲作用，从而对壳体起到保护的作用，使其保护效果更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种高速ETC防撞道闸机
本技术涉及一种道闸机，特别是涉及一种高速ETC防撞道闸机，属于道闸机

技术介绍
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。现有技术中的高速ETC道闸机有时会出现汽车方位错误导致与其碰撞而出现严重的损坏的问题，因此需要一种新型的高速ETC防撞道闸机解决上述问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种高速ETC防撞道闸机，当受到撞击后，带动防护滑动座滑动，从而带动第二轨道运行，使其第二轨道在滑动条上滑动，通过压缩铰接杆转动，从而带动第一滑动块在第一轨道上滑动，同时带动第二滑动块在滑动槽内侧滑动，通过第二滑动块压缩第二缓冲弹簧从而产生缓冲作用，通过防护滑动座带动减震器运动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速ETC防撞道闸机，其特征在于：包括壳体(8)以及安装在所述壳体(8)两侧的滑动条(7)，所述滑动条(7)的外侧设有可以在所述滑动条(7)上滑动的第二轨道(3)，所述第二轨道(3)的外侧安装有防护滑动座(4)，所述防护滑动座(4)为椭圆形结构，且所述防护滑动座(4)内侧的底部安装有减震器(10)，所述减震器(10)等间距安装在所述防护滑动座(4)内侧的底部，所述减震器(10)远离所述防护滑动座(4)内壁的一端安装在所述壳体(8)的内壁，所述壳体(8)远离所述减震器(10)的一端安装有缓冲组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速ETC防撞道闸机，其特征在于：包括壳体(8)以及安装在所述壳体(8)两侧的滑动条(7)，所述滑动条(7)的外侧设有可以在所述滑动条(7)上滑动的第二轨道(3)，所述第二轨道(3)的外侧安装有防护滑动座(4)，所述防护滑动座(4)为椭圆形结构，且所述防护滑动座(4)内侧的底部安装有减震器(10)，所述减震器(10)等间距安装在所述防护滑动座(4)内侧的底部，所述减震器(10)远离所述防护滑动座(4)内壁的一端安装在所述壳体(8)的内壁，所述壳体(8)远离所述减震器(10)的一端安装有缓冲组件。


2.根据权利要求1所述的一种高速ETC防撞道闸机，其特征在于：所述减震器(10)的外侧设有第一缓冲弹簧(9)，且所述第一缓冲弹簧(9)的一端安装在所述壳体(8)侧壁上，所述第一缓冲弹簧(9)的另一端安装在所述防护滑动座(4)内侧壁上。


3.根据权利要求1所述的一种高速ETC防撞道闸机，其特征在于：所述缓冲组件包括安装在所述壳体(8)远离所述减震器(10)一侧的滑动槽(11)，所述滑动槽(11)的内侧设有第二滑动块(13)，所述第二滑动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：江培周，
申请(专利权)人：深圳市众诚智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44