【技术实现步骤摘要】
一种可左右互换的道闸机芯
本技术属于道闸机芯
,特别属于一种可左右互换的道闸机芯。
技术介绍
传统道闸机芯,固定方向分左右、现场安装局限性大。左右互换机芯可以根据现场实际情况更改。传统道闸机芯是分体式传动结构,出现故障可闸杆反向落杆,危险性大。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供了一种可左右互换的道闸机芯,该产品左右互换机芯是连体式机构,实现道闸机芯左右互换。且不用动机箱左右可互换,结构简易,操作方便。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种可左右互换的道闸机芯,包括电机,所述的电机端部与减速箱连接,减速箱固定在两个平行的机芯夹板之间,贯穿两个机芯夹板设置有主轴和电机轴;所述的电机轴与减速箱连接,电机轴端部与小传动臂连接;所述的主轴一端与杆把连接,另一端与主传动臂连接,主传动臂一端通过连接拉杆与小传动臂铰接;所述的主轴和电机轴两端结构相同。所述的机芯夹板外侧设置有用于控制电机轴转动角度的电子限位装置。所述的电子限位装置为霍尔限位开关。所述的机芯夹板外侧设置有用于限定小传动臂转动角度的限位柱,限位柱由设置有胶棒的螺栓组成。所述的限位柱设置两个,两个限位柱与电 ...
【技术保护点】
一种可左右互换的道闸机芯,其特征在于:包括电机(1),所述的电机(1)端部与减速箱(6)连接,减速箱(6)固定在两个平行的机芯夹板(12)之间,贯穿两个机芯夹板(12)设置有主轴(8)和电机轴(9);所述的电机轴(9)与减速箱(6)连接,电机轴(9)端部与小传动臂(2)连接;所述的主轴(8)一端与杆把(7)连接,另一端与主传动臂(4)连接,主传动臂(4)一端通过连接拉杆(3)与小传动臂(2)铰接;所述的主轴(8)和电机轴(9)两端结构相同。
【技术特征摘要】
1.一种可左右互换的道闸机芯,其特征在于:包括电机(1),所述的电机(1)端部与减速箱(6)连接,减速箱(6)固定在两个平行的机芯夹板(12)之间,贯穿两个机芯夹板(12)设置有主轴(8)和电机轴(9);所述的电机轴(9)与减速箱(6)连接,电机轴(9)端部与小传动臂(2)连接;所述的主轴(8)一端与杆把(7)连接,另一端与主传动臂(4)连接,主传动臂(4)一端通过连接拉杆(3)与小传动臂(2)铰接;所述的主轴(8)和电机轴(9)两端结构相同。2.根据权利要求1所述的一种可左右互换的道闸机芯,其特征在于:所述的机芯夹板(12)外侧设置有用于控制电机轴(9)转动角度的电子限位装置。3.根据权利要求2所述的一种可左右互换的道闸机芯,其特征在于:所述的电子限位装置为霍尔限位开关(5)。4.根据权利要求1所述的一种可左右...
【专利技术属性】
技术研发人员:王刚,江培周,
申请(专利权)人:深圳市众诚智能设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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