栏杆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种栏杆装置，栏杆装置包括支架、推动机构和阻拦机构，所述支架设于第一过道和第二过道的交叉路口，所述推动机构包括安装于所述支架上的手动组件和执行组件，所述手动组件用于挡住所述第一过道通行，所述阻拦机构包括安装于所述支架上的拦截组件，在旋转所述手动组件对所述第一过道放行时，所述手动组件用于带动所述执行组件按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。本发明专利技术的栏杆装置在行人横穿过道时，行人不会受到行驶车辆的影响，保障行人的安全。

【技术实现步骤摘要】
栏杆装置
本专利技术涉及交通设施
，尤其涉及一种栏杆装置。
技术介绍
目前，在工厂内，过道错综复杂，交叉的路口众多，当行人经过路口时，往往会忽略从侧方的来车，尤其是当叉车等运输车辆经过时，司机也由于视线盲区，往往无法注意到侧方位行人的横穿过道，对行人的安全无法保障。鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的栏杆装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种栏杆装置，旨在解决工厂内的行人横穿过道时受到行驶车辆影响而无法保障安全的问题。为实现上述目的，本专利技术提出的栏杆装置包括支架、推动机构和阻拦机构，所述支架设于第一过道和第二过道的交叉路口，所述推动机构包括安装于所述支架上的手动组件和执行组件，所述手动组件用于挡住所述第一过道通行，所述阻拦机构包括安装于所述支架上的拦截组件，在旋转所述手动组件对所述第一过道放行时，所述手动组件用于带动所述执行组件按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。优选地，所述手动组件包括安装于所述支架上的第一传动件和与所述第一传动件连接的手动件，所述手动件用于挡住所述第一过道通行，所述执行组件包括安装于所述支架上的第二传动件和与所述第二传动件连接的执行件，所述第二传动件与所述第一传动件啮合，在旋转所述手动件对所述第一过道放行时，所述手动件用于通过所述第一传动件和所述第二传动件带动所述执行件按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。优选地，所述第一传动件包括第一轴承、第一转轴和第一齿轮，所述第一轴承安装于所述支架上，所述第一转轴穿过所述第一轴承，所述第一齿轮与所述第一转轴的一端连接，所述手动件与所述第一转轴的另一端连接，所述第二传动件包括第二轴承、第二转轴和第二齿轮，所述第二轴承安装于所述支架上，所述第二转轴穿过所述第二轴承，所述第二齿轮安装于所述第二转轴上，所述执行件与所述第二转轴的一端连接，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接。优选地，所述手动件包括相互连接的手动本体和第一配重块，所述第一转轴的远离所述第一齿轮的一端与所述手动本体连接。优选地，所述手动本体包括连接块和手柄，所述第一转轴的远离所述第一齿轮的一端与所述连接块连接，所述连接块的一端与所述第一配重块连接，所述连接块的另一端与所述手柄转动连接，所述手柄用于挡住所述第一过道通行。优选地，所述执行件包括相互连接的执行本体和按压臂，所述第二转轴的远离所述第二齿轮的一端与所述执行本体连接，所述按压臂用于按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。优选地，所述拦截组件包括依次连接的第二配重块、拦截本体和栏杆，所述拦截本体转动连接于所述支架，在旋转所述手动组件对所述第一过道放行时，所述手动组件用于带动所述执行组件按压所述拦截本体以使所述栏杆阻拦所述第二过道通行。优选地，所述阻拦机构还包括延时组件，所述延时组件包括延时卡板和沿所述支架可滑动设置的延时件，在旋转所述手动组件对所述第一过道放行时，所述执行组件用于带动所述延时件沿所述支架向上滑动以松开延时卡板，以使所述延时卡板卡住所述执行组件保持对所述拦截组件的按压，在所述延时件从所述支架上滑落时，所述延时件用于使所述延时卡板松开对所述执行组件的卡紧，以使所述执行组件松开对所述拦截组件的按压。优选地，所述执行组件还包括与所述第二传动件连接的第三传动件，所述第三传动件安装于所述支架上，所述第三传动件包括异形齿轮，所述延时卡板用于卡住所述异形齿轮以使所述执行件保持对所述拦截组件的按压。优选地，所述手动组件和所述拦截组件上均设置相应的安全颜色层。本专利技术技术方案中，栏杆装置包括支架、推动机构和阻拦机构，其中，支架设于第一过道和第二过道的交叉路口，推动机构包括安装于支架上的手动组件和执行组件，手动组件用于挡住第一过道通行，阻拦机构包括安装于支架上的拦截组件，在旋转手动组件对第一过道放行时，手动组件用于带动执行组件按压拦截组件以阻拦第二过道通行，当行人从第一过道经过交叉路口将要横穿第二过道时，抬起手动组件，手动组件带动执行组件，执行组件按压拦截组件，拦截组件阻拦第二过道，从而阻挡住第二过道上的打算经过交叉路口的车辆，此时，行人可以横穿第二过道。本专利技术的栏杆装置在行人横穿过道时，行人不会受到行驶车辆的影响，保障行人的安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术的一实施例的栏杆装置的一状态的结构示意图；图2为图1的A处放大示意图；图3为图1中省去支架的示意图；图4为图1中省去支架的示意图；图5为本专利技术的一实施例的栏杆装置的一状态的另一角度结构示意图；图6为本专利技术的一实施例的栏杆装置的另一状态的结构示意图。附图标号说明：本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。另外，本专利技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术提出栏杆装置，旨在解决工厂内的行人横穿过道时受到行驶车辆影响而无法保障安全的问题。请参照图1至图6，栏杆313装置包括支架1、推动机构2和阻拦机构3，支架1设于第一过道和第二过道的交叉路口，推动机构2包括安装于支架1上的手动组件2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种栏杆装置，其特征在于，所述栏杆装置包括：/n支架，所述支架设于第一过道和第二过道的交叉路口；/n推动机构，包括安装于所述支架上的手动组件和执行组件，所述手动组件用于挡住所述第一过道通行；/n阻拦机构，包括安装于所述支架上的拦截组件，在旋转所述手动组件对所述第一过道放行时，所述手动组件用于带动所述执行组件按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。/n

【技术特征摘要】
1.一种栏杆装置，其特征在于，所述栏杆装置包括：
支架，所述支架设于第一过道和第二过道的交叉路口；
推动机构，包括安装于所述支架上的手动组件和执行组件，所述手动组件用于挡住所述第一过道通行；
阻拦机构，包括安装于所述支架上的拦截组件，在旋转所述手动组件对所述第一过道放行时，所述手动组件用于带动所述执行组件按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。


2.如权利要求1所述的栏杆装置，其特征在于，所述手动组件包括安装于所述支架上的第一传动件和与所述第一传动件连接的手动件，所述手动件用于挡住所述第一过道通行，所述执行组件包括安装于所述支架上的第二传动件和与所述第二传动件连接的执行件，所述第二传动件与所述第一传动件啮合，在旋转所述手动件对所述第一过道放行时，所述手动件用于通过所述第一传动件和所述第二传动件带动所述执行件按压所述拦截组件以阻拦所述第二过道通行。


3.如权利要求2所述的栏杆装置，其特征在于，所述第一传动件包括第一轴承、第一转轴和第一齿轮，所述第一轴承安装于所述支架上，所述第一转轴穿过所述第一轴承，所述第一齿轮与所述第一转轴的一端连接，所述手动件与所述第一转轴的另一端连接，所述第二传动件包括第二轴承、第二转轴和第二齿轮，所述第二轴承安装于所述支架上，所述第二转轴穿过所述第二轴承，所述第二齿轮安装于所述第二转轴上，所述执行件与所述第二转轴的一端连接，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接。


4.如权利要求3所述的栏杆装置，其特征在于，所述手动件包括相互连接的手动本体和第一配重块，所述第一转轴的远离所述第一齿轮的一端与所述手动本体连接。


5.如权利要求4所述的栏杆装置，其特征在于，所述手动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓明，梁晓薇，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44