一种闸机驱动机构及摆闸制造技术

本发明专利技术涉及闸机技术领域，公开一种闸机驱动机构及摆闸。闸机驱动机构包括机壳组件、动力输出组件、丝杆、滑动组件及抵接件。机壳组件设置有筒状的收容腔，收容腔的内侧壁沿其周向并向下延伸有导槽。丝杆一端连接动力输出组件的输出端。滑动组件套设于丝杆。抵接件与滑动组件连接，并活动安装于导槽内，动力输出组件驱动丝杆转动以带动滑动组件沿丝杆的轴向运动的同时，带动抵接件在导槽内运动，使得机壳组件作圆周转动。因此，本实施例的摆闸无需复杂驱动机构的配合，便可通过抵接件挤压推动导槽作圆周转动，以推动机壳组件作圆周转动，其减少安装误差，使得运行更加精准，并且结构更为简单。

【技术实现步骤摘要】
一种闸机驱动机构及摆闸
本专利技术涉及闸机
，尤其涉及一种闸机驱动机构及摆闸。
技术介绍
摆闸作为通道阻挡设备，广泛应用在各类收费检票场所及公司场所，诸如地铁、景区或大厦门口等。传统摆闸包括电机、减速箱、转动轴及阻挡件，电机直接向减速箱输出动力，减速箱驱动转动轴携带阻挡件一齐圆周转动。由于转动轴与减速箱或阻挡件之间存在安装误差，因此，传统摆闸运行不够精准。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术实施例的一个目的在于提供一种运行精确度高的闸机驱动机构及摆闸。本专利技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案：一种闸机驱动机构，包括：机壳组件，设置有筒状的收容腔，所述收容腔的内侧壁沿其周向并向下延伸有导槽；动力输出组件；丝杆，所述丝杆一端连接所述动力输出组件的输出端；滑动组件，所述滑动组件套设于所述丝杆；抵接件，所述抵接件与所述滑动组件连接，并活动安装于所述导槽内，所述动力输出组件驱动所述丝杆转动以带动所述滑动组件沿所述丝杆的轴向运动的同时，带动所述抵接件在所述导槽内运动，使得所述机壳组件作圆周转动。可选地，所述滑动组件包括：滑块，所述滑块套设于所述丝杆；滑动支座，所述滑动支座与所述滑块固定连接，所述抵接件设置于所述滑动支座的侧面。可选地，所述闸机驱动机构还包括导向组件，所述导向组件包括导杆，所述滑动组件设有与所述导杆相配合的导孔。可选地，所述导杆的数量为4个，所述导杆数量与所述导孔数量相同，4个所述导孔沿所述滑动组件的周向均匀分布。可选地，所述导槽分别设置有用于实现所述机壳组件作减速圆周运动的的第一槽部和第二槽部；在所述抵接件运动至所述第一槽部或第二槽部时，所述抵接件沿所述丝杆运动的方向与所述抵接件沿所述导槽运动的方向的夹角为大于等于0°且小于10°。可选地，所述导槽还设置有用于实现所述机壳组件作减速圆周运动的的第三槽部，在所述抵接件运动至所述第三槽部时，所述抵接件沿所述丝杆运动的方向与所述抵接件沿所述导槽运动的方向的夹角为大于等于0°且小于10°。可选地，所述第一槽部的宽度和所述第三槽部的宽度均与所述抵接件的外径相匹配；所述导槽在所述第一槽部和所述第三槽部之外的其它部位的宽度略大于所述抵接件的外径。可选地，所述导槽的数量为偶数条，且所述偶数条导槽沿所述机壳组件的周向均匀分布，所述抵接件的数量和所述导槽的数量相等。可选地，所述导槽包括相对的第一侧壁与第二侧壁；所述抵接件在所述丝杆上作第一直线方向的运动时，所述抵接件挤压对应导槽的第一侧壁，相邻所述抵接件作用于对应导槽的第一侧壁的作用力为零；所述抵接件在所述丝杆上作第二直线方向的运动时，所述抵接件挤压对应导槽的第二侧壁，相邻所述抵接件抵持作用于对应导槽的第二侧壁的作用力为零，所述第一直线方向与所述第二直线方向相反。可选地，所述机壳组件包括具有所述收容腔的滚筒。本专利技术实施例解决其技术问题还采用以下技术方案：一种摆闸，包括：以上所述的闸机驱动机构；阻挡件，所述阻挡件连接所述机壳组件，所述机壳组件可带动所述阻挡件作圆周转动。与现有技术相比较，在本专利技术实施例的所述闸机驱动机构和摆闸中，所述动力输出组件驱动所述丝杆转动以带动所述滑动组件沿所述丝杆的轴向运动的同时，带动所述抵接件在所述导槽内运动，使得所述机壳组件作圆周转动，无需复杂驱动机构的配合，便可使得所述机壳组件作圆周转动，减少了安装误差，使得运行更加精准，并且结构更为简单。【附图说明】一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。图1为本专利技术其中一实施例提供的一种摆闸的结构示意图；图2为图1所示的摆闸的闸机驱动机构的分解示意图；图3为图2所示的闸机驱动机构的剖视图；图4为图2所示的闸机驱动机构的第一锁紧件的剖视图；图5为图2所示的闸机驱动机构的第二锁紧件的分解示意图；图6为图2所示的闸机驱动机构的传动组件的分解示意图；图7为图6所示的传动组件的滑动组件的分解示意图；图8为图2所示的闸机驱动机构的滚筒的结构示意图，其中，滚筒包括第一导槽与第二导槽；图9至图14为抵接件在导槽内沿丝杆向下作直线运动方向时的，处于不同导槽位置的状态示意图；图15至图17为第一抵接件与第二抵接件在各自导槽中的示意图，其中，滑动支座处于向下作直线运动的模式；图18至图20为第一抵接件与第二抵接件在各自导槽中的示意图，其中，滑动支座处于向上作直线运动的模式；图21为本专利技术另一实施例提供的一种摆闸系统的结构示意图。附图标记说明如下：【具体实施方式】为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例，对本专利技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“电连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本专利技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。此外，下面所描述的本专利技术不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。本专利技术实施例提供的摆闸可应用在任意合适场所，并且，本领域技术人员还可以根据场所的需要，调整闸机中阻挡件的摆放位置及转动方向。请参阅图1，本专利技术其中一实施例提供一种摆闸100包括阻挡件200与闸机驱动机构300，闸机驱动机构300可驱动阻挡件200作圆周转动，从而实现摆闸功能。阻挡件200具有阻挡行人、车辆等各类对象的行进的功能，其中，阻挡件200可以被构造成任意形状，在本实施例中，阻挡件200呈内部中空的框架。在一些实施例中，阻挡件200呈实心的扁板状或者为栏杆，因此，本专利技术并未对阻挡件200作任何的限定，只要其能够实现阻拦功能即可。请一并参阅图2与图3，闸机驱动机构300包括机壳组件31、动力输出组件32、传动组件33及抵接件34。机壳组件31设置有筒状的收容腔310，收容腔310的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闸机驱动机构，其特征在于，包括：/n机壳组件，设置有筒状的收容腔，所述收容腔的内侧壁沿其周向并向下延伸有导槽；/n动力输出组件；/n丝杆，所述丝杆一端连接所述动力输出组件的输出端；/n滑动组件，所述滑动组件套设于所述丝杆；/n抵接件，所述抵接件与所述滑动组件连接，并活动安装于所述导槽内，所述动力输出组件驱动所述丝杆转动以带动所述滑动组件沿所述丝杆的轴向运动的同时，带动所述抵接件在所述导槽内运动，使得所述机壳组件作圆周转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种闸机驱动机构，其特征在于，包括：
机壳组件，设置有筒状的收容腔，所述收容腔的内侧壁沿其周向并向下延伸有导槽；
动力输出组件；
丝杆，所述丝杆一端连接所述动力输出组件的输出端；
滑动组件，所述滑动组件套设于所述丝杆；
抵接件，所述抵接件与所述滑动组件连接，并活动安装于所述导槽内，所述动力输出组件驱动所述丝杆转动以带动所述滑动组件沿所述丝杆的轴向运动的同时，带动所述抵接件在所述导槽内运动，使得所述机壳组件作圆周转动。


2.根据权利要求1所述的闸机驱动机构，其特征在于，所述滑动组件包括：
滑块，所述滑块套设于所述丝杆；
滑动支座，所述滑动支座与所述滑块固定连接，所述抵接件设置于所述滑动支座的侧面。


3.根据权利要求1所述的闸机驱动机构，其特征在于，还包括导向组件，所述导向组件包括导杆，所述滑动组件设有与所述导杆相配合的导孔。


4.根据权利要求3所述的闸机驱动机构，其特征在于，所述导杆的数量为4个，所述导杆数量与所述导孔数量相同，4个所述导孔沿所述滑动组件的周向均匀分布。


5.根据权利要求1-4任一项所述的闸机驱动机构，其特征在于，所述导槽分别设置有用于实现所述机壳组件作减速圆周运动的的第一槽部和第二槽部；在所述抵接件运动至所述第一槽部或第二槽部时，所述抵接件沿所述丝杆运动的方向与所述抵接件沿所述导槽运动的方向的夹角为大于等于0°且小于10°。


6.根据权利要求5所述的闸机驱动机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：余德君，余家红，张帆，
申请(专利权)人：中山市红门智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44