一种用于轨道车辆排污过滤终端箱制造技术

本实用新型专利技术公开了轨道技术领域的一种用于轨道车辆排污过滤终端箱，包括箱体，所述箱体的内腔底部设置积液箱，所述积液箱靠近顶部的左端设置进液管，所述进液管的内壁设置过滤棉网，所述进液管的左端连通排污管道，所述进液管的底部连通沉积池，所述沉积池的内腔设置活动轴，所述活动轴的外壁活动套接粘接层，所述箱体的左端外壁连接支撑板块，所述支撑板块的顶部设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过减速机连接转轴，转轴的外壁设置主动齿轮，所述主动齿轮的外壁连接输送链，所述活动轴的外壁设置从动轮，所述沉积池与积液箱的连通处设置过滤网，快速的将污水中的杂物过滤，避免积液箱堵塞的现象，方便的对沉积池中的杂物进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆排污过滤终端箱
本技术涉及轨道
，具体为一种用于轨道车辆排污过滤终端箱。
技术介绍
轨道车辆中一般都有排污过滤终端箱，使得轨道车辆中的污水排放至终端箱中存储，轨道车辆污水中一般都会含有一些废纸、废屑等杂物，随着污水一起排放至终端箱，终端箱中不能将杂物分离，使得终端箱可能会出现堵塞的现象，污水中的杂物不方便清理。为此，我们提出一种用于轨道车辆排污过滤终端箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于轨道车辆排污过滤终端箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轨道车辆排污过滤终端箱，包括箱体，所述箱体的内腔底部设置积液箱，所述积液箱靠近顶部的左端设置进液管，所述进液管的内壁设置过滤棉网，所述进液管的左端连通排污管道，所述进液管的底部连通沉积池，所述沉积池的内腔设置活动轴，所述活动轴的外壁活动套接粘接层，所述箱体的左端外壁连接支撑板块，所述支撑板块的顶部设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过减速机连接转轴，转轴的外壁设置主动齿轮，所述主动齿轮的外壁连接输送链，所述活动轴的外壁设置从动轮，且输送链活动套接在从动轮的外壁，所述沉积池与积液箱的连通处设置过滤网，所述活动轴与箱体的连接端面活动设置密封件，所述活动轴的外壁活动套接紧固压板，所述沉积池的左侧端面设置与紧固压板匹配的限位块。进一步的，所述密封件包括活动卡合在箱体左侧外壁的外套环，外套环与箱体的连接处设置密封垫圈，且外套环的内壁与活动轴的连接处设置轴承密封圈。进一步的，所述粘接层为塑胶薄膜层，且塑胶薄膜层的表面均匀设置内凹槽，且粘接层的左端贴合在紧固压板的外壁。进一步的，所述进液管的底部设置通槽，所述过滤棉网的倾斜角度为125°。进一步的，所述活动轴的右端设置限位挡板，限位挡板的左端设置卡块，且活动轴的右端面设置与卡块匹配的卡槽。进一步的，所述积液箱右侧外壁下端设置排水管，排水管的右端延伸至箱体的右侧，且排水管上设置控制阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术在积液箱左端连通的进液管中设置过滤棉网，并在进液管的底部连通沉积池，污水通过时其中的杂物通过过滤棉网拦截掉落在沉积池中，污水则进入积液箱中，可以快速的将污水中的杂物过滤，避免积液箱堵塞的现象；2.本技术在沉积池中设置可以拆装的活动轴，活动轴外壁活动设置粘接层，可以使得粘接层快速的将污水中的杂物吸附，活动轴在沉积池中拆装，可以方便的对沉积池中的杂物进行清理。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术活动轴连接结构示意图。图中：1、箱体；2、积液箱；3、进液管；4、过滤棉网；5、排污管道；6、沉积池；7、活动轴；8、粘接层；9、支撑板块；10、驱动电机；11、主动齿轮；12、输送链；13、从动轮；14、过滤网；15、密封件；16、紧固压板；17、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种用于轨道车辆排污过滤终端箱，请参阅图1，包括箱体1，箱体1的内腔底部设置积液箱2，积液箱2靠近顶部的左端设置进液管3，进液管3的内壁设置过滤棉网4，进液管3的左端连通排污管道5，轨道车辆中污水废水通过排污管道5排放，与进液管3连通，从而可以将污水废水通过进液管3排放至积液箱2中，污水废水中的杂物通过过滤棉网4拦截，随着一部分污水掉落至沉积池6中，进液管3的底部连通沉积池6；请再次参阅图1，沉积池6的内腔设置活动轴7，活动轴7的外壁活动套接粘接层8，箱体1的左端外壁连接支撑板块9，支撑板块9的顶部设置驱动电机10，驱动电机10的输出端通过减速机连接转轴，转轴的外壁设置主动齿轮11，主动齿轮11的外壁连接输送链12，活动轴7的外壁设置从动轮13，且输送链12活动套接在从动轮13的外壁，通过控制开关与电源连接运行驱动电机10，驱动电机10运行通过转轴带动主动齿轮11旋转运动，通过主动齿轮11与输送链12配合带动从动轮13旋转运动，从而带动活动轴7旋转运动，活动轴7转动时可以带动粘接层8转动，吸附沉积池6中的杂物；请参阅图1和图2，沉积池6与积液箱2的连通处设置过滤网14，过滤网14防止沉积池6中的杂物进入积液箱2中，活动轴7与箱体1的连接端面活动设置密封件15，粘接层8可以直接套接在活动轴7的外壁上，并可以通过弹性筋条束缚在紧固压板16的外壁，将套接好粘接层8的活动轴7可以直接插接在沉积池6中，通过密封件15保证与箱体1连接处的密封性，然后将输送链12套接在从动轮13的外壁上，活动轴7安装时可以从输送链12中穿过，箱体1与沉积池6左端外壁均开设较大的通槽，可以保证活动轴7带着吸附的杂物从沉积池6中抽出，活动轴7的外壁活动套接紧固压板16，沉积池6的左侧端面设置与紧固压板16匹配的限位块17，通过限位块17对紧固压板16进行限位；请再次参阅图1和图2，密封件15包括活动卡合在箱体1左侧外壁的外套环，外套环与箱体1的连接处设置密封垫圈，且外套环的内壁与活动轴7的连接处设置轴承密封圈,外套环通过密封垫圈可以与箱体1的外壁连接，使得活动轴7安装在箱体1上时有良好的密封性，同时通过轴承密封圈，可以保证活动轴7可以旋转运动；请再次参阅图1，粘接层8为塑胶薄膜层，且塑胶薄膜层的表面均匀设置内凹槽，且粘接层8的左端贴合在紧固压板16的外壁,粘接层8可以方便的在活动轴7的外壁上更换，且通过紧固压板16可以将粘接层8固定；请再次参阅图1，进液管3的底部设置通槽，过滤棉网4的倾斜角度为125°，过滤棉网4设置为倾斜的，可以使得排污管道5进入的杂物不会附着在过滤棉网4上，会自动滑落；请再次参阅图1，活动轴7的右端设置限位挡板，限位挡板的左端设置卡块，且活动轴7的右端面设置与卡块匹配的卡槽,挡板对粘接层8进行限位，防止粘接层8脱落；请再次参阅图1，积液箱2右侧外壁下端设置排水管，排水管的右端延伸至箱体1的右侧，且排水管上设置控制阀,排去污水时，通过开合控制阀可以直接使得污水通过排水管排出积液箱2。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆排污过滤终端箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔底部设置积液箱(2)，所述积液箱(2)靠近顶部的左端设置进液管(3)，所述进液管(3)的内壁设置过滤棉网(4)，所述进液管(3)的左端连通排污管道(5)，所述进液管(3)的底部连通沉积池(6)，所述沉积池(6)的内腔设置活动轴(7)，所述活动轴(7)的外壁活动套接粘接层(8)，所述箱体(1)的左端外壁连接支撑板块(9)，所述支撑板块(9)的顶部设置驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端通过减速机连接转轴，转轴的外壁设置主动齿轮(11)，所述主动齿轮(11)的外壁连接输送链(12)，所述活动轴(7)的外壁设置从动轮(13)，且输送链(12)活动套接在从动轮(13)的外壁，所述沉积池(6)与积液箱(2)的连通处设置过滤网(14)，所述活动轴(7)与箱体(1)的连接端面活动设置密封件(15)，所述活动轴(7)的外壁活动套接紧固压板(16)，所述沉积池(6)的左侧端面设置与紧固压板(16)匹配的限位块(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆排污过滤终端箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔底部设置积液箱(2)，所述积液箱(2)靠近顶部的左端设置进液管(3)，所述进液管(3)的内壁设置过滤棉网(4)，所述进液管(3)的左端连通排污管道(5)，所述进液管(3)的底部连通沉积池(6)，所述沉积池(6)的内腔设置活动轴(7)，所述活动轴(7)的外壁活动套接粘接层(8)，所述箱体(1)的左端外壁连接支撑板块(9)，所述支撑板块(9)的顶部设置驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端通过减速机连接转轴，转轴的外壁设置主动齿轮(11)，所述主动齿轮(11)的外壁连接输送链(12)，所述活动轴(7)的外壁设置从动轮(13)，且输送链(12)活动套接在从动轮(13)的外壁，所述沉积池(6)与积液箱(2)的连通处设置过滤网(14)，所述活动轴(7)与箱体(1)的连接端面活动设置密封件(15)，所述活动轴(7)的外壁活动套接紧固压板(16)，所述沉积池(6)的左侧端面设置与紧固压板(16)匹配的限位块(17)。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾久林，
申请(专利权)人：镇江市永固轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32