一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及法兰圈焊接技术领域，具体地说，涉及一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置。其包括后桥和设置在后桥底部的焊接架，所述焊接架包括两个支撑板，两个所述支撑板分别设置在所述后桥的左右两侧，所述后桥包括驱动桥壳，所述驱动桥壳的端部设有轮毂，两个所述支撑板之间靠近前侧的位置设有调节机构。本发明专利技术中通过设置的固定装置，并通过防滑垫和底部固定槽产生的静摩擦力对驱动桥壳进行固定，避免其发生转动和打滑的现象，降低焊接时焊接人员的操作难度，而且通过设置的升缩横梁调节焊接后桥的高度使底部的焊接处与焊接人员脸部齐平，进而减少了焊星飞向脸部的飞溅量，减小脸部被焊星烫伤的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置
本专利技术涉及法兰圈焊接
，具体地说，涉及一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置。
技术介绍
汽车的减速器和差速器需要通过法兰圈固定在后桥的中间位置，因此需要先将法兰圈焊接在后桥上，由于后桥的驱动桥壳为柱形结构，因此焊接时通常利用两个“Y”形支撑架对驱动桥壳进行支撑，以达到支撑后桥的目的，然后再进行焊接。但“Y”形支撑架支撑时无法对后桥的驱动桥壳进行固定，在焊接的过程中很容易出现打滑现象，从而增加焊接人员的焊接难度，而且，在支撑时支撑架的高度无法进行调节，这样在对法兰圈底部焊接时，需要焊接人员趴在地上进行操作，将脸部朝上，从而导致焊星很容易飞溅在焊接人员的脸部造成烫伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，包括后桥和设置在后桥底部的焊接架，所述焊接架包括两个支撑板，两个所述支撑板分别设置在所述后桥的左右两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，包括后桥(100)和设置在后桥(100)底部的焊接架(200)，其特征在于：所述焊接架(200)包括两个支撑板(210)，两个所述支撑板(210)分别设置在所述后桥(100)的左右两侧，所述后桥(100)包括驱动桥壳(130)，所述驱动桥壳(130)的端部设有轮毂(131)，两个所述支撑板(210)之间靠近前侧的位置设有调节机构(300)，所述调节机构(300)至少包括：/n固定装置(310)，所述固定装置(310)设有两个，分别设置在所述调节机构(300)左右侧的顶部，所述固定装置(310)包括底部固定座(311)，所述底部固定座(311)的顶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，包括后桥(100)和设置在后桥(100)底部的焊接架(200)，其特征在于：所述焊接架(200)包括两个支撑板(210)，两个所述支撑板(210)分别设置在所述后桥(100)的左右两侧，所述后桥(100)包括驱动桥壳(130)，所述驱动桥壳(130)的端部设有轮毂(131)，两个所述支撑板(210)之间靠近前侧的位置设有调节机构(300)，所述调节机构(300)至少包括：
固定装置(310)，所述固定装置(310)设有两个，分别设置在所述调节机构(300)左右侧的顶部，所述固定装置(310)包括底部固定座(311)，所述底部固定座(311)的顶部开设有底部固定槽(3113)，所述底部固定槽(3113)的前后侧均设有底部闭合板(3111)，后侧所述底部闭合板(3111)的顶部中间位置开设有底部螺纹孔(3112)，前侧所述底部闭合板(3111)的左右侧设有转动杆(3114)，所述底部固定座(311)的顶部设有顶部固定座(312)，所述顶部固定座(312)的前后侧设有顶部闭合板(3121)，前侧所述顶部闭合板(3121)的左右侧设有转动盘(3123)，所述转动盘(3123)与所述转动杆(3114)转动连接，所述转动盘(3123)和所述转动杆(3114)用于使所述顶部固定座(312)绕所述转动盘(3123)和所述转动杆(3114)的圆心轴进行转动，后侧所述顶部闭合板(3121)顶部对应所述底部螺纹孔(3112)的位置开设有顶部螺纹孔(3122)，所述顶部螺纹孔(3122)和所述底部螺纹孔(3112)内螺纹连接有紧固螺栓(313)，所述紧固螺栓(313)用于将闭合后的所述底部固定座(311)和所述顶部固定座(312)进行固定，所述顶部固定座(312)的底部开设有顶部固定槽(3124)，所述顶部固定槽(3124)的内壁粘接有防滑垫(3125)；
升缩装置(320)，所述升缩装置(320)包括支撑套(321)，所述支撑套(321)的顶部滑动连接有滑柱(322)，所述滑柱(322)的顶面与所述底部固定座(311)的底面固定连接，所述滑柱(322)前侧壁表面开设有多个刻度条(3221)，所述刻度条(3221)用于表示所述底部固定座(311)移动的距离；
升缩横梁(330)，所述升缩横梁(330)设置在两个所述固定装置(310)之间的位置，所述升缩横梁(330)包括横梁本体(331)，所述横梁本体(331)的两端设有连接块(3311)，所述横梁本体(331)底部中间的位置设有液压杆(332)；
连接板(340)，所述连接板(340)设置在所述底部固定座(311)内侧壁的底部位置，所述连接板(340)与所述底部固定座(311)固定连接，所述连接板(340)底部设有两个插接板(341)，两个所述插接板(341)的间距为所述连接块(3311)的宽度，所述插接板(341)的内部销接有插销(342)，所述插销(342)用于将所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭宇岐，铁钟，杨德华，
申请(专利权)人：杨德华，
类型：发明
国别省市：湖南;43