电池模组、电池包和车辆制造技术

本公开涉及一种电池模组、电池包和车辆，电池模组包括电芯(10)、汇流排(20)、与所述汇流排(20)电性连接的FPC(30)，以及固定设置在所述FPC(30)和所述电芯(10)的顶盖(11)之间的支撑件(40)，其中，所述支撑件(40)具有弹性。这样，一方面支撑件固定设置在FPC与电芯的顶盖之间，从而能够实现对FPC的固定支撑作用，避免电池模组振动时对FPC产生影响，提高FPC的采样可靠性；另一方面支撑件具有弹性，当电池模组的电芯膨胀时其能够吸收膨胀引起的模组尺寸变化，进而对FPC进行缓冲，减少对FPC产生的拉扯失效或断裂问题。

【技术实现步骤摘要】
电池模组、电池包和车辆
本公开涉及动力电池生产
，具体地，涉及一种电池模组、电池包和车辆。
技术介绍
目前，动力电池包的设计逐渐趋向于考虑轻量化、降成本，电池模组是电池包的关键组成部分。通常情况下，电池包内部的电池模组的重量和成本是最高的，因此电池模组零部件的减重降成本设计至关重要。现有的电池包大模组方案，为了减重降本取消了塑料支架，而原来的模组采样线路(FPC)基本都是固定在塑料支架上的，塑料支架的取消导致FPC也失去了固定支撑。为了给FPC提供新的固定支撑，有些厂家直接将FPC底部背胶贴在汇流排的上表面上，这样一来，当电池模组膨胀时，FPC无法吸收膨胀引起的模组尺寸变化，特别是在电池模组使用几年之后，膨胀尺寸变化较大，会直接拉扯FPC，从而导致FPC与镍片连接点失效或者FPC断裂而采样失效，进而使得电池模组不能正常使用；还有些厂家选择用质量较轻的吸塑材料专门为FPC做一个支撑固定托，这样虽然可以解决FPC固定支撑的问题，且相较于有支架方案能实现较大程度的减重，但是其降本效果不明显。
技术实现思路
<br>本公开的一个目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，包括电芯(10)、汇流排(20)、与所述汇流排(20)电性连接的FPC(30)，以及固定设置在所述FPC(30)和所述电芯(10)的顶盖(11)之间的支撑件(40)，其中，所述支撑件(40)具有弹性。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括电芯(10)、汇流排(20)、与所述汇流排(20)电性连接的FPC(30)，以及固定设置在所述FPC(30)和所述电芯(10)的顶盖(11)之间的支撑件(40)，其中，所述支撑件(40)具有弹性。


2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述FPC(30)形成为沿所述电池模组的长度方向延伸的长条形结构，所述支撑件(40)形状匹配地设置在所述长条形结构的下方。


3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述FPC(30)的边缘设置有沿所述电池模组的宽度方向延伸的连接片(31)，所述连接片(31)与所述汇流排(20)电性连接。


4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述连接片(31)的下表面与所述汇流排(20)的上表面齐平。


5.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(10)包括沿所述电池模组的长度方向布置的多个，相邻的两个所述电芯(10)的极柱对应连接有一个所述汇流排(20)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学文，梁明浩，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32