一种动力电池冷却装置制造方法及图纸

技术编号:26674803 阅读:79 留言:0更新日期:2020-12-11 18:33
本实用新型专利技术公开了一种动力电池冷却装置,包括温控电池箱,所述温控电池箱包括电池槽、温度传感器、空气压缩单元和电池箱、冷却水槽和空气管道,所述电池箱内矩阵排列设有多排相互间隔的电池槽,所述电池槽内放置有动力电池,所述电池箱点内设有温度传感器;所述电池槽相互之间的间隔内设有冷却水槽和空气管道,所述空气管道连接有空气压缩单元;所述的空气压缩单元包括压力泵、第一换热器、膨胀机构、第二换热器、风吹机构和热电阻加热器。本实用新型专利技术的一种动力电池冷却装置,结构设计合理,可以快速解决动力电池的散热问题,运行稳定且成本低,大大提高动力电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池冷却装置
本技术涉及一种动力电池冷却装置,属于新能源汽车领域。
技术介绍
随着科学技术的进步,近些年电动汽车得到了较好的发展,且电动汽车保有量仍在成倍数逐年提升。故而动力电池的温度控制成了较为关键的技术。目前,动力电池的冷却大都是采取单一的冷却方式,没有实行分层冷却,不能实现最佳的冷却效果。同时动力电池也很少有学者提出升温控制,升温对于在寒冷天气状态下尤为重要。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种动力电池冷却装置,解决了动力电池难以快速散热的问题,大大提高动力电池的使用寿命。技术方案:本技术所述的一种动力电池冷却装置,包括温控电池箱,所述温控电池箱包括电池槽、温度传感器、空气压缩单元和电池箱、冷却水槽和空气管道,所述电池箱内矩阵排列设有多排相互间隔的电池槽,所述电池槽内放置有动力电池,所述电池箱点内设有温度传感器;所述电池槽相互之间的间隔内设有冷却水槽和空气管道,所述空气管道连接有空气压缩单元;所述的空气压缩单元包括压力泵、第一换热器、膨胀机构、第二换热器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池冷却装置,其特征在于:包括温控电池箱,所述温控电池箱包括电池槽(1)、温度传感器(2)、空气压缩单元(7)和电池箱(8)、冷却水槽(9)和空气管道(10),所述电池箱(8)内矩阵排列设有多排相互间隔的电池槽(1),所述电池槽(1)内放置有动力电池,所述电池箱(8)点内设有温度传感器(2);所述电池槽(1)相互之间的间隔内设有冷却水槽(9)和空气管道(10),所述空气管道(10)连接有空气压缩单元(7);/n所述的空气压缩单元(7)包括压力泵(71)、第一换热器(72)、膨胀机构(73)、第二换热器(74)、风吹机构(75)和热电阻加热器(76),所述压力泵(71)的输出端与所述...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池冷却装置,其特征在于:包括温控电池箱,所述温控电池箱包括电池槽(1)、温度传感器(2)、空气压缩单元(7)和电池箱(8)、冷却水槽(9)和空气管道(10),所述电池箱(8)内矩阵排列设有多排相互间隔的电池槽(1),所述电池槽(1)内放置有动力电池,所述电池箱(8)点内设有温度传感器(2);所述电池槽(1)相互之间的间隔内设有冷却水槽(9)和空气管道(10),所述空气管道(10)连接有空气压缩单元(7);
所述的空气压缩单元(7)包括压力泵(71)、第一换热器(72)、膨胀机构(73)、第二换热器(74)、风吹机构(75)和热电阻加热器(76),所述压力泵(71)的输出端与所述第一换热器(72)的输入端连接,所述第一换热器(72)的输出端与所述膨胀机构(73)的输入端连接,所述膨胀机构(73)的输出端与所述第二换热器(74)的输出端连接,所述第二换热器(74)的输出端与压力泵(71)输入端连接,所述风吹...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢欣欣陈继永
申请(专利权)人:江苏工程职业技术学院
类型:新型
国别省市:江苏;32

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