一种汽车冷却液自动抽取装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种具有以下结构的汽车冷却液自动抽取装置：它包括壳体，壳体内设有抽液泵及驱动抽液泵转动的驱动单元；抽液泵上设有抽液口和排液口，且抽液泵的抽液口和排液口均延伸至壳体外侧；抽液口上可拆式连接有柔性材料制成的抽液管，且抽液管的自由端处设有一止回阀；排液口处可拆式连接有排液管，排液管的另一端连接一储液箱，用于收集抽出的汽车冷却液。该装置可以通过将抽液管插入到汽车冷却液循环管道的底部，然后通过抽液泵将里面的冷却液抽取出来，并通过储液箱回收，避免造成环境污染。使用该装置抽取汽车冷却液简单方便，无需从汽车底部排液口排放冷却液，用户可以自行更换冷却液，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却液自动抽取装置
本技术涉及汽车
，具体讲的是一种汽车冷却液自动抽取装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车作为一种方便快捷的交通工具也越来越普遍。汽车的行驶需要发动机来提供动力，而发动机在运转过程中会产生大量的热能，若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降，使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件等。为了防止发动机过热，需要汽车的冷却系统通过冷却液将多余的热量吸收并散发到空气中。因此，冷却液作为汽车冷却系统中必不可少的工作介质，起着至关重要的作用。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，其中的防冻剂可以防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。另外，由于冷却系统中的各部件由不同金属组成，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。由于冷却液的防腐和防冻性能随着时间的流逝而降低，因此正常情况下冷却液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的防腐和防冻性能指标已达不到原有的护理要求，若不及时更换，就可能会影响汽车冷却系统的使用寿命。现有的冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷却液自动抽取装置，其特征在于：它包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有抽液泵(2)及驱动抽液泵(2)转动的驱动单元(3)；所述的抽液泵(2)上设有抽液口(4)和排液口(5)，且抽液泵(2)的抽液口(4)和排液口(5)均延伸至壳体(1)外侧；所述的抽液口(4)上可拆式连接有柔性材料制成的抽液管(6)，且抽液管(6)的自由端处设有一止回阀(7)；所述的排液口(5)处可拆式连接有排液管(8)，所述排液管(8)的另一端连接一储液箱(9)，用于收集抽出的汽车冷却液。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液自动抽取装置，其特征在于：它包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有抽液泵(2)及驱动抽液泵(2)转动的驱动单元(3)；所述的抽液泵(2)上设有抽液口(4)和排液口(5)，且抽液泵(2)的抽液口(4)和排液口(5)均延伸至壳体(1)外侧；所述的抽液口(4)上可拆式连接有柔性材料制成的抽液管(6)，且抽液管(6)的自由端处设有一止回阀(7)；所述的排液口(5)处可拆式连接有排液管(8)，所述排液管(8)的另一端连接一储液箱(9)，用于收集抽出的汽车冷却液。


2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液自动抽取装置，其特征在于：所述的止回阀(7)包括阀体(10)和阀片(11)，所述阀体(10)的内顶壁上设有一转轴座(12)，所述的阀片(11)上设有与转轴座(12)相适配的转轴(13)，所述转轴(13)转动连接在转轴座(12)上；所述阀体(10)的内底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树峰，陈玥蓉，
申请(专利权)人：宁波城市职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33