一种汽车膨胀水箱排气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车膨胀水箱排气结构，包括补水管主体，补水管主体的内腔设置有U形道，补水管主体的内腔通过U形道分隔有进水腔和排气腔，且排气腔位于进水腔的顶部，补水管主体的顶部嵌合安装有承载平板，承载平板的顶部中间焊接有通气管，且通气管的内腔底部与排气腔相连通，通气管的顶部连通有橡胶气球，U形道的左侧固接有竖向导气管，竖向导气管的内腔与排气腔相连通，且竖向导气管位于补水管主体的左侧顶部，承载平板的底部左右两侧均转动连接有阀门密封片，阀门密封片的右侧底部设置有U形挡块，且U形挡块的底部与U形道的内腔底部相固接，本实用新型专利技术结构设计合理，便于使膨胀水箱中排气更加的充分，提高膨胀水箱的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车膨胀水箱排气结构
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车膨胀水箱排气结构。
技术介绍
汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，膨胀水箱在汽车中是用于闭式水循环系统中，起到了平衡水量及压力的作用，汽车的冷却系统温度升高的时候，冷却液就会膨胀，如果没有膨胀水箱，那么冷却系的压力就会升高，冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系零件，使冷却系失灵，膨胀水箱在汽车的冷却系统中起到重要作用。目前在对膨胀水箱的使用过程中，膨胀水箱基本上都符合抽真空加注的需求，有时也会采用自然加注的方式，自然加注的方式有时会比较缓慢，会有使膨胀水箱中排气不充分的可能，进而影响的膨胀水箱的使用效果，为此，我们提出一种汽车膨胀水箱排气结构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车膨胀水箱排气结构，便于使膨胀水箱中排气更加的充分，提高膨胀水箱的使用效果。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种汽车膨胀水箱排气结构，包括补水管主体，所述补水管主体的内腔设置有U形道，所述补水管主体的内腔通过U形道分隔有进水腔和排气腔，且排气腔位于进水腔的顶部，所述补水管主体的顶部嵌合安装有承载平板，所述承载平板的顶部中间焊接有通气管，且通气管的内腔底部与排气腔相连通，所述通气管的顶部连通有橡胶气球，所述U形道的左侧固接有竖向导气管，所述竖向导气管的内腔与排气腔相连通，且竖向导气管位于补水管主体的左侧顶部；所述承载平板的底部左右两侧均转动连接有阀门密封片，两组所述阀门密封片的右侧底部均设置有U形挡块，且U形挡块的底部与U形道的内腔底部相固接。优选地，上述用于汽车膨胀水箱排气结构中，所述承载平板与补水管主体之间和所述通气管与橡胶气球之间的连接处均采用胶合密封，提高连接处的密封性。优选地，上述用于汽车膨胀水箱排气结构中，所述补水管主体的左侧盖合有与竖向导气管相配合的橡胶塞盖，且橡胶塞盖的右端伸入进水腔的内部，便于对补水管主体上端口处的盖合密封。优选地，上述用于汽车膨胀水箱排气结构中，所述通气管的外壁下端与承载平板之间的连接处设置有焊接熔块，便于对通气管与承载平板之间连接处的焊接密封。优选地，上述用于汽车膨胀水箱排气结构中，所述阀门密封片与承载平板和U形道的连接处均采用光滑处理，减小它们相互间的粗糙度，使连接处更贴合。优选地，上述用于汽车膨胀水箱排气结构中，所述阀门密封片的左侧顶部设置有转动座，所述阀门密封片通过转动座与承载平板相转接，所述转动座包括第一转块，且第一转块的右侧与阀门密封片相固接，所述第一转块的前后两侧均转动连接有第二转块，且第二转块的顶部与承载平板相固接，便于对阀门密封片的转动调节。优选地，上述用于汽车膨胀水箱排气结构中，所述橡胶气球为可变形且可恢复式球体，便于对橡胶气球的变形使用和恢复成原状态时再使用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术结构设计合理，通过在排气腔中，两组阀门密封片与承载平板的转动配合，通过U形挡块对阀门密封片进行挡位，通过手握橡胶气球使其干瘪，然后再利用其自身恢复特性恢复原状，从而便于通过进水腔注水，通过排气腔进行人工辅助排气，从而便于使膨胀水箱中排气更加的充分，提高膨胀水箱的使用效果。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的使用状态结构示意图；图2为本技术的阀门密封片的使用状态结构示意图；图3为本技术的图2中A位置局部放大图；图4为本技术的U形挡块的使用状态结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-补水管主体，2-U形道，3-进水腔，4-排气腔，5-承载平板，6-通气管，7-橡胶气球，8-竖向导气管，9-橡胶塞盖，10-阀门密封片，11-U形挡块，12-转动座，1201-第二转块，1202-第一转块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种汽车膨胀水箱排气结构，包括补水管主体1，补水管主体1的内腔设置有U形道2，补水管主体1的内腔通过U形道2分隔有进水腔3和排气腔4，且排气腔4位于进水腔3的顶部，补水管主体1的顶部嵌合安装有承载平板5，承载平板5的顶部中间焊接有通气管6，且通气管6的内腔底部与排气腔4相连通，通气管6的外壁下端与承载平板5之间的连接处设置有焊接熔块，便于对通气管6与承载平板5之间连接处的焊接密封，通气管6的顶部连通有橡胶气球7，橡胶气球7为可变形且可恢复式球体，便于对橡胶气球7的变形使用和恢复成原状态时再使用，承载平板5与补水管主体1之间和通气管6与橡胶气球7之间的连接处均采用胶合密封，提高连接处的密封性，U形道2的左侧固接有竖向导气管8，竖向导气管8的内腔与排气腔4相连通，且竖向导气管8位于补水管主体1的左侧顶部，补水管主体1的左侧盖合有与竖向导气管8相配合的橡胶塞盖9，且橡胶塞盖9的右端伸入进水腔3的内部，便于对补水管主体1上端口处的盖合密封，承载平板5的底部左右两侧均转动连接有阀门密封片10，阀门密封片10的左侧顶部设置有转动座12，阀门密封片10通过转动座12与承载平板5相转接，转动座12包括第一转块1202，且第一转块1202的右侧与阀门密封片10相固接，第一转块1202的前后两侧均转动连接有第二转块1201，且第二转块1201的顶部与承载平板5相固接，便于对阀门密封片10的转动调节，阀门密封片10与承载平板5和U形道2的连接处均采用光滑处理，减小它们相互间的粗糙度，使连接处更贴合，两组阀门密封片10的右侧底部均设置有U形挡块11，且U形挡块11的底部与U形道2的内腔底部相固接。本实施例的一个具体应用为：本技术结构设计合理，通过对膨胀水箱上的补水管主体1，通过U形道2将其内腔分为进水腔3和排气腔4，通过进水腔3向膨胀水箱中注水，膨胀水箱中的气体进入到排气腔4中，通过手握橡胶气球7使其快速干瘪，橡胶气球7中的空气通过通气管6进入到排气腔4中时，在两组阀门密封片10之间的压强会瞬间增大，对两组阀门密封片10产生挤压，此时右侧的U形挡块11对右侧的阀门密封片10进行阻挡，使其无法转动，左侧的阀门密封片10在压强瞬间增大时可以转动打开，气体从竖向导气管8排出，手松弛橡胶气球7，通过橡胶气球7自身恢复特性恢复原本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车膨胀水箱排气结构，包括补水管主体(1)，其特征在于：所述补水管主体(1)的内腔设置有U形道(2)，所述补水管主体(1)的内腔通过U形道(2)分隔有进水腔(3)和排气腔(4)，且排气腔(4)位于进水腔(3)的顶部，所述补水管主体(1)的顶部嵌合安装有承载平板(5)，所述承载平板(5)的顶部中间焊接有通气管(6)，且通气管(6)的内腔底部与排气腔(4)相连通，所述通气管(6)的顶部连通有橡胶气球(7)，所述U形道(2)的左侧固接有竖向导气管(8)，所述竖向导气管(8)的内腔与排气腔(4)相连通，且竖向导气管(8)位于补水管主体(1)的左侧顶部；/n所述承载平板(5)的底部左右两侧均转动连接有阀门密封片(10)，两组所述阀门密封片(10)的右侧底部均设置有U形挡块(11)，且U形挡块(11)的底部与U形道(2)的内腔底部相固接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车膨胀水箱排气结构，包括补水管主体(1)，其特征在于：所述补水管主体(1)的内腔设置有U形道(2)，所述补水管主体(1)的内腔通过U形道(2)分隔有进水腔(3)和排气腔(4)，且排气腔(4)位于进水腔(3)的顶部，所述补水管主体(1)的顶部嵌合安装有承载平板(5)，所述承载平板(5)的顶部中间焊接有通气管(6)，且通气管(6)的内腔底部与排气腔(4)相连通，所述通气管(6)的顶部连通有橡胶气球(7)，所述U形道(2)的左侧固接有竖向导气管(8)，所述竖向导气管(8)的内腔与排气腔(4)相连通，且竖向导气管(8)位于补水管主体(1)的左侧顶部；
所述承载平板(5)的底部左右两侧均转动连接有阀门密封片(10)，两组所述阀门密封片(10)的右侧底部均设置有U形挡块(11)，且U形挡块(11)的底部与U形道(2)的内腔底部相固接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀水箱排气结构，其特征在于：所述承载平板(5)与补水管主体(1)之间和所述通气管(6)与橡胶气球(7)之间的连接处均采用胶合密封。


3.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀水箱排气结...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖劲松，
申请(专利权)人：江苏星辰星汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32