一种汽车用复合型仪表板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，提供一种汽车用复合型仪表板总成，包括仪表板主体、滑槽和滑块，所述仪表板主体的一侧设置有除霜盖板，所述仪表板主体一侧的中部固定有滑块，所述除霜盖板一侧的顶部设置有固定结构，所述固定结构包括活动槽、复位弹簧、复位板、固定销以及固定孔。本实用新型专利技术通过设置有固定结构，将仪表板主体带动滑块在除霜盖板一侧滑槽的内部滑动，使固定销，在复位弹簧的弹力作用下，复位板会带动固定销移至固定孔的内部，使固定销和滑块相互卡接，进而使除霜盖板与仪表板主体相互固定，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该汽车用复合型仪表板总成在使用时的适用性。用时的适用性。用时的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用复合型仪表板总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种汽车用复合型仪表板总成。

技术介绍

[0002]仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，其在使用时会用到一种汽车用复合型仪表板总成；
[0003]为此，公开号为CN201559541U的专利公开了一种汽车仪表板,所述汽车仪表板上设置有两个以上的定位销。在此基础上,所述汽车仪表板可以为主仪表板。所述主仪表板的下本体的上侧中间位置设置有第一定位孔,所述第一
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定位孔用于与销柱连接。所述主仪表板的上本体的上:侧设置有多个前插件,所述前插件用于与汽车白车身前围插接连接。所述汽车仪表板也可以为副仪表板。所述副仪表板的用于与主仪表板连接的端面设置有前插件。所述副仪表板的后部设置有定位销。本实施例的汽车仪表板，可使得仪表板的装配快速方便、定位准确；且可以有效提高仪表板装配效率,防止仪表板的变形，为装配于其上的零件定位准确性提供可靠保证；
[0004]上述中的兽医肢体快速定位装置由于其不便固定，在使用过程中容易脱落，使得其在使用时适用性低下。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的是提供一种汽车用复合型仪表板总成，用以解决现有的一种汽车用复合型仪表板总成不便固定的缺陷。
[0007](二)
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车用复合型仪表板总成，包括仪表板主体、滑槽和滑块，所述仪表板主体的一侧设置有除霜盖板，所述仪表板主体一侧的中部固定有滑块，所述除霜盖板一侧的顶部设置有固定结构，所述固定结构包括活动槽、复位弹簧、复位板、固定销以及固定孔，所述活动槽设置于除霜盖板内部靠近仪表板主体一端的两侧，所述除霜盖板靠近滑块的一侧开设有滑槽；
[0009]所述除霜盖板的中部开设有观察窗；
[0010]所述仪表板主体和除霜盖板的两侧均固定有定位结构。
[0011]使用该装置时，通过设置有固定结构，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该汽车用复合型仪表板总成在使用时的适用性；通过设置有定位结构，实现了该装置便于定位的功能，从而提高了该汽车用复合型仪表板总成在使用时的便捷性。
[0012]优选的，所述活动槽的内部均设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端均设置有复位板，所述复位板远离复位弹簧的一侧均固定有固定销，所述滑块顶部开设有固定孔。将仪表板主体带动滑块在除霜盖板一侧滑槽的内部滑动，使固定销，在复位弹簧的弹力作用下，
复位板会带动固定销移至固定孔的内部，使固定销和滑块相互卡接，进而使除霜盖板与仪表板主体相互固定。
[0013]优选的，所述固定销的一端延伸至固定孔的内部，所述复位板和固定销通过复位弹簧构成伸缩结构。
[0014]优选的，所述固定销和滑块通过固定孔构成卡合结构，所述固定销的主视截面呈“U”形设计。
[0015]优选的，所述定位结构包括定位座、导向槽、连接槽以及定位槽，所述定位座的一端与仪表板主体的一端固定连接，所述定位座内部远离仪表板主体的一端均设置有导向槽，所述活动槽内部导向槽的一端设置有连接槽，所述定位座内部连接槽远离导向槽的一端设置有定位槽。移动仪表板主体，使定位座的一端移至汽车零部件的内部，汽车零部件内部的定位块会通过导向槽移至连接槽的内部，并且定位块的一端会通过定位槽与定位座紧密贴合，使定位座位于夹具的这中间位置处。
[0016]优选的，所述定位座的中轴线与仪表板主体的中轴线共线，所述定位槽呈锥形设计。
[0017]优选的，所述定位座在仪表板主体的一侧呈对称分布，所述定位座的主视截面呈梯形设计。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术提供的一种汽车用复合型仪表板总成，其优点在于：
[0020]通过设置有固定结构，将仪表板主体带动滑块在除霜盖板一侧滑槽的内部滑动，使固定销，在复位弹簧的弹力作用下，复位板会带动固定销移至固定孔的内部，使固定销和滑块相互卡接，进而使除霜盖板与仪表板主体相互固定，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该汽车用复合型仪表板总成在使用时的适用性；
[0021]通过设置有定位结构，移动仪表板主体，使定位座的一端移至汽车零部件的内部，汽车零部件内部的定位块会通过导向槽移至连接槽的内部，并且定位块的一端会通过定位槽与定位座紧密贴合，使定位座位于夹具的这中间位置处，实现了该装置便于定位的功能，从而提高了该汽车用复合型仪表板总成在使用时的便捷性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0025]图3为本技术的定位结构放大结构示意图；
[0026]图4为本技术的俯视结构示意图；
[0027]图5为本技术的定位结构三维结构示意图。
[0028]图中的附图标记说明：1、仪表板主体；2、除霜盖板；3、观察窗；4、滑槽；5、固定结构；501、活动槽；502、复位弹簧；503、复位板；504、固定销；505、固定孔；6、滑块；7、定位结
构；701、定位座；702、导向槽；703、连接槽；704、定位槽。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例一
[0032]请参阅图1
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5，本技术提供的一种汽车用复合型仪表板总成，包括仪表板主体1、滑槽4和滑块6，仪表板主体1的一侧设置有除霜盖板2，仪表板主体1一侧的中部固定有滑块6，除霜盖板2一侧的顶部设置有固定结构5，固定结构5包括活动槽501、复位弹簧502、复位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用复合型仪表板总成，包括仪表板主体(1)、滑槽(4)和滑块(6)，其特征在于：所述仪表板主体(1)的一侧设置有除霜盖板(2)，所述仪表板主体(1)一侧的中部固定有滑块(6)，所述除霜盖板(2)一侧的顶部设置有固定结构(5)，所述固定结构(5)包括活动槽(501)、复位弹簧(502)、复位板(503)、固定销(504)以及固定孔(505)，所述活动槽(501)设置于除霜盖板(2)内部靠近仪表板主体(1)一端的两侧，所述除霜盖板(2)靠近滑块(6)的一侧开设有滑槽(4)；所述除霜盖板(2)的中部开设有观察窗(3)；所述仪表板主体(1)和除霜盖板(2)的两侧均固定有定位结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用复合型仪表板总成，其特征在于：所述活动槽(501)的内部均设置有复位弹簧(502)，所述复位弹簧(502)的一端均设置有复位板(503)，所述复位板(503)远离复位弹簧(502)的一侧均固定有固定销(504)，所述滑块(6)顶部开设有固定孔(505)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用复合型仪表板总成，其特征在于：所述固定销(504)的一端延伸至固定孔(505)的内部，所述复位板(503...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖劲松，
申请(专利权)人：江苏星辰星汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：