一种厢式移动充电车散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种厢式移动充电车散热结构，涉及能源设备应用技术领域，其技术方案要点包括移动充电车，所述移动充电车的车厢内设置有从前至后依次排列的燃料储存装置、发电系统模块以及移动充电桩，所述发电系统模块横向布置，且所述移动充电车的车厢左右两侧侧壁上均设置有冷却风扇，两个所述冷却风扇分别位于所述发电系统模块的相应一侧。本实用新型专利技术通过冷却风扇导出移动充电车的车厢内热风或将移动充电车的车厢外冷风导入移动充电车的车厢内，进而有效控制温度；同时采用发电系统模块横向布置的安装方式，便于发电系统模块的散热，从而避免发电系统模块的相应隔室温度过高，起到提升移动充电车内各部件的工作可靠性及耐久性的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式移动充电车散热结构
本技术涉及能源设备应用
，更具体地说它涉及一种厢式移动充电车散热结构。
技术介绍
市面上移动充电车系统各结构布置多为：LNG气瓶前置车厢前端，（考虑经济性，发动机燃料采用天燃气），发电系统放置在车厢中部，（发电系统：发动机+发电机，发动机把燃料的化学能转化为电能），以及移动充电桩放置在车厢后端。相应的，在气瓶、发电系统和移动充电桩之间采用隔板将相邻的两个部件分隔。在现有技术中，发电系统采用纵向布置，使得发电系统发动机的散热水箱朝向气瓶和发电系统隔板，发电系统所在隔室内与外界相互分隔。因此，发动机的散热水箱在与外界无法直接接触时导致散热性能偏差，且发电系统所在隔室因与外界相互分割，进而在发动机工作时，发电系统产生的辐射热会导致隔室厢体内温度升高，并严重影响电子元器件的工作可靠性及耐久性，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种厢式移动充电车散热结构，该厢式移动充电车散热结构具有显著提升散热效果并有效提升电子元器件的工作可靠性及耐久性效果。...

【技术保护点】
1.一种厢式移动充电车散热结构，包括移动充电车(1)，其特征在于：所述移动充电车(1)的车厢内设置有从前至后依次排列的燃料储存装置(7)、发电系统模块(6)以及移动充电桩(4)，所述发电系统模块(6)横向布置，且所述移动充电车(1)的车厢左右两侧侧壁上均设置有冷却风扇(3)，两个所述冷却风扇(3)分别位于所述发电系统模块(6)的相应一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种厢式移动充电车散热结构，包括移动充电车(1)，其特征在于：所述移动充电车(1)的车厢内设置有从前至后依次排列的燃料储存装置(7)、发电系统模块(6)以及移动充电桩(4)，所述发电系统模块(6)横向布置，且所述移动充电车(1)的车厢左右两侧侧壁上均设置有冷却风扇(3)，两个所述冷却风扇(3)分别位于所述发电系统模块(6)的相应一侧。


2.根据权利要求1所述的一种厢式移动充电车散热结构，其特征在于：所述冷却风扇(3)连接有控制模块，所述控制模块用于控制所述冷却风扇(3)向所述移动充电车(1)内导风或向所述移动充电车(1)外导风。


3.根据权利要求1所述的一种厢式移动充电车散热结构，其特征在于：所述发电系统模块(6)的一侧设置有发电系统散热水箱(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新立，孙强，湛勇刚，
申请(专利权)人：宁波洁程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33