一种带换挡结构的自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，具体为一种带换挡结构的自行车，包括车轮和车架，车轮转动轴的两端均转动连接有圆形护板，其中一个圆形护板外侧的中部设有圆形凸块，圆形凸块的侧面活动连接有固定板，固定板的侧面且位于中下部的位置焊接有限位板，限位板的底部铰接有连接块，连接块的底部设有U形板，U形板内壁的两侧之间设有矩形管，矩形管的两侧且靠近顶部的位置分别设有螺纹连接杆和转动块，矩形管内活动插接有矩形杆。该带换挡结构的自行车，通过预紧螺母将矩形管与U形板固定，便于使用者调整矩形管的倾斜角度，通过第二预紧螺栓可以将矩形杆固定在矩形管内，便于使用者调整该支撑结构的整体长度，从而适应不同的地面环境。

【技术实现步骤摘要】
一种带换挡结构的自行车
本技术涉及自行车
，具体为一种带换挡结构的自行车。
技术介绍
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，可以作为环保的交通工具用来代步，因为普通自行车的骑行速度有限，市场上又推出了具有换挡结构的自行车，带换挡结构的自行车可以通过调整主动齿轮和从动齿轮的配合，从而实现骑行速度的改变，但是因为带有换挡结构，所以该类自行车不能经常被碰倒，不然可能将换挡齿轮损坏，而带换挡结构的自行车所使用的支撑架大多为普通支架，不能调整倾斜角度和长度，当自行车停放在不平整的地面时，可能会使自行车倾倒，造成齿轮损坏，鉴于此，我们提出一种带换挡结构的自行车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带换挡结构的自行车，以解决上述
技术介绍
中提出带换挡结构的自行车所使用的支撑架大多为普通支架，不能调整倾斜角度和长度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带换挡结构的自行车，包括车轮和车架，所述车轮转动轴的两端均转动连接有圆形护板，所述圆形护板的圆周外壁与所述车架焊接，其中一个所述圆形护板外侧的中部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带换挡结构的自行车，包括车轮(1)和车架(3)，其特征在于：所述车轮(1)转动轴的两端均转动连接有圆形护板(2)，所述圆形护板(2)的圆周外壁与所述车架(3)焊接，其中一个所述圆形护板(2)外侧的中部设有圆形凸块(20)，所述圆形凸块(20)侧面的中部活动连接有第一预紧螺栓(21)，所述圆形凸块(20)的侧面活动连接有固定板(4)，所述固定板(4)的侧面且位于中下部的位置焊接有限位板(5)，所述限位板(5)的侧面开设有U形槽，且U形槽贯穿限位板(5)的底部，U形槽的内壁且靠近所述限位板(5)底部的位置铰接有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部粘接有复位弹簧，复位弹簧的另一端与U形槽内壁...

【技术特征摘要】
1.一种带换挡结构的自行车，包括车轮(1)和车架(3)，其特征在于：所述车轮(1)转动轴的两端均转动连接有圆形护板(2)，所述圆形护板(2)的圆周外壁与所述车架(3)焊接，其中一个所述圆形护板(2)外侧的中部设有圆形凸块(20)，所述圆形凸块(20)侧面的中部活动连接有第一预紧螺栓(21)，所述圆形凸块(20)的侧面活动连接有固定板(4)，所述固定板(4)的侧面且位于中下部的位置焊接有限位板(5)，所述限位板(5)的侧面开设有U形槽，且U形槽贯穿限位板(5)的底部，U形槽的内壁且靠近所述限位板(5)底部的位置铰接有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部粘接有复位弹簧，复位弹簧的另一端与U形槽内壁的顶部粘接，所述连接块(6)的底部设有U形板(60)，所述U形板(60)内壁的两侧之间设有矩形管(7)，所述矩形管(7)的两侧且靠近顶部的位置分别设有螺纹连接杆(70)和转动块(71)，所述矩形管(7)的一侧且位于底部边缘的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯德智，
申请(专利权)人：广州市鑫威车业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44