电动车防碰撞低噪音脚撑以及脚撑防护部件制造技术

本实用新型专利技术属于电动车配件技术领域，具体涉及电动车防碰撞低噪音脚撑以及脚撑防护部件。防碰撞低噪音脚撑包括脚撑主体、耐磨胶垫和设置于脚撑主体上的脚撑防护部件。脚撑防护部件上设置有脚撑装配位、铰接部件容置位、第一防护部和第二防护部。本申请提供的电动车防碰撞低噪音脚撑，由于集成有脚撑防护部件，不但可以避免脚撑和其他部件之间发生的硬性碰撞，还可以降低碰撞时候产生的噪音，具有突出的防护功能和环保意义。

【技术实现步骤摘要】
电动车防碰撞低噪音脚撑以及脚撑防护部件
本技术属于电动车配件
，具体涉及电动车防碰撞低噪音脚撑以及脚撑防护部件。
技术介绍
现有电动车脚撑存在如下技术问题：1、在使用一段时间之后，由于脚撑在支撑和收拢的时候会和车辆上的其他部件发生硬性碰撞，脚撑表面会出现磨损变形，影响观感和使用效果。2、当脚撑在支撑和收拢时候和车辆上的其他部件发生硬性碰撞时，会发出很大的噪音，给人们带来听觉上的布施，影响环境保护。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了电动车防碰撞低噪音脚撑以及脚撑防护部件，以解决现有技术中存在的技术问题。本技术为解决其技术问题而提供的脚撑防护部件为：一种脚撑防护部件，其包括塑胶材质的防护块主体，防护块主体上设置有脚撑装配位、铰接部件容置位、第一防护部和第二防护部；脚撑装配位用于将该脚撑防护部件装配到脚撑上，铰接部件容置位用于在脚撑旋转时候提供铰接部件的旋转空间，第一防护部和第二防护部用于为脚撑提供防护功能并且减少脚撑和其他部件接触时产生的噪音。作为优选，第一防护部和第二防护部相对设置，中间形成脚撑装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.脚撑防护部件，其特征在于：包括塑胶材质的防护块主体，所述防护块主体上设置有脚撑装配位(10)、铰接部件容置位(20)、第一防护部(30)和第二防护部(40)；/n所述脚撑装配位(10)用于将该脚撑防护部件装配到脚撑上，所述铰接部件容置位(20)用于在脚撑旋转时候提供铰接部件的旋转空间，所述第一防护部(30)和第二防护部(40)用于为脚撑提供防护功能并且减少脚撑和其他部件接触时产生的噪音。/n

【技术特征摘要】
1.脚撑防护部件，其特征在于：包括塑胶材质的防护块主体，所述防护块主体上设置有脚撑装配位(10)、铰接部件容置位(20)、第一防护部(30)和第二防护部(40)；
所述脚撑装配位(10)用于将该脚撑防护部件装配到脚撑上，所述铰接部件容置位(20)用于在脚撑旋转时候提供铰接部件的旋转空间，所述第一防护部(30)和第二防护部(40)用于为脚撑提供防护功能并且减少脚撑和其他部件接触时产生的噪音。


2.根据权利要求1所述的脚撑防护部件，其特征在于：所述第一防护部(30)和所述第二防护部(40)相对设置，中间形成所述脚撑装配位(10)，所述铰接部件容置位(20)设置于所述防护块主体上与所述脚撑装配位(10)相对的一侧。


3.根据权利要求1所述的脚撑防护部件，其特征在于：所述第一防护部(30)和所述第二防护部(40)上还设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括若干个缓冲棱(310，410)以及若干个与所述缓冲棱(310，410)间隔设置的缓冲槽(320，420)。


4.根据权利要求3所述的脚撑防护部件，其特征在于：所述缓冲棱(310，410)包括前角面(3110，4110)、受力面(3120，4120)和后角面(3130，4130)，所述受力面(3120，4120)设置于所述前角面(3110，4110)和所述后角面(3130，4130)之间。


5.根据权利要求4所述的脚撑防护部件，其特征在于：所述前角面(3110，4110)向所述铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵桂阳，谈福康，
申请(专利权)人：广东君强模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44