一种汽车备胎安装架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车备胎安装架，涉及汽车零件技术领域。该汽车备胎安装架，包括箱体，所述箱体的内部转动连接有蜗杆，箱体的内部转动连接有转轴，转轴外表面的一端固定连接有与蜗杆相适配的蜗轮，转轴外表面的另一端固定连接有圆台，圆台的外表面固定连接有三个第一铰接块，每个第一铰接块的内部均通过销轴固定铰接有第一铰接杆，每个第一铰接杆远离第一铰接块的一端均固定连接有联动块。该汽车备胎安装架，通过设置蜗杆、转轴、蜗轮、圆台、第一铰接块、销轴、第一铰接杆、联动块和夹持块，具备调节方便和适用性广的优点，解决了传统的备胎固定架在取放备胎时斗十分不便捷，并且不能对不同规格的备胎进行固定，实用性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎安装架
本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车备胎安装架。
技术介绍
一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。汽车在日常行驶中常常都需要携带备胎，便于在轮胎损坏时及时的更换，备胎在携带过程中，都需要用到备胎固定架，现有的备胎固定架在取放备胎时斗十分不便捷，并且不能对不同规格的备胎进行固定，实用性低，为此，我们提出一种汽车备胎安装架解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车备胎安装架，解决了
技术介绍
中提出的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车备胎安装架，包括箱体，所述箱体的内部转动连接有蜗杆，箱体的内部转动连接有转轴，转轴外表面的一端固定连接有与蜗杆相适配的蜗轮，转轴外表面的另一端固定连接有圆台，圆台的外表面固定连接有三个第一铰接块，每个第一铰接块的内部均通过销轴固定铰接有第一铰接杆，每个第一铰接杆远离第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车备胎安装架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部转动连接有蜗杆(4)，箱体(1)的内部转动连接有转轴(2)，转轴(2)外表面的一端固定连接有与蜗杆(4)相适配的蜗轮(3)，转轴(2)外表面的另一端固定连接有圆台(5)，圆台(5)的外表面固定连接有三个第一铰接块(7)，每个第一铰接块(7)的内部均通过销轴(8)固定铰接有第一铰接杆(9)，每个第一铰接杆(9)远离第一铰接块(7)的一端均固定连接有联动块(10)，每个联动块(10)远离第一铰接杆(9)的一侧面均固定连接有夹持块(11)，箱体(1)的外表面开设有三个收纳槽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎安装架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部转动连接有蜗杆(4)，箱体(1)的内部转动连接有转轴(2)，转轴(2)外表面的一端固定连接有与蜗杆(4)相适配的蜗轮(3)，转轴(2)外表面的另一端固定连接有圆台(5)，圆台(5)的外表面固定连接有三个第一铰接块(7)，每个第一铰接块(7)的内部均通过销轴(8)固定铰接有第一铰接杆(9)，每个第一铰接杆(9)远离第一铰接块(7)的一端均固定连接有联动块(10)，每个联动块(10)远离第一铰接杆(9)的一侧面均固定连接有夹持块(11)，箱体(1)的外表面开设有三个收纳槽(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎安装架，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定连接有三个第二铰接块(13)，三个第二铰接块(13)的内部均固定铰接有第二铰接杆(17)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车备胎安装架，其特征在于：每个所述第一铰接杆(9)的一侧面均开设有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：余松霖，
申请(专利权)人：四川三河职业学院，
类型：新型
国别省市：四川;51