一种新能源汽车备用车胎存放箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车备用车胎存放箱，涉及新能源汽车技术领域，包括固定面板，所述固定面板侧面的底端固定有销轴，所述销轴表面设有存储箱，且存储箱与销轴通过圆柱销连接，所述存储箱内部固定有固定轴，所述固定轴表面嵌有备胎，且备胎与固定轴活动连接，本实用新型专利技术，采用缓冲海绵条和压缩弹簧的设计，实现对备胎的存放方式的缓冲，防止驾驶中产生噪音影响驾驶员的正常驾驶，用抽拉盒和零件槽的设计，实现了对存放盒的多功能设计，保证存放盒功能多样化。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车备用车胎存放箱
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车备用车胎存放箱。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，新能源汽车一般会在车上放置备用车胎，以备不时之需。目前市面上的新能源汽车大多设有备胎，而备胎在后备箱中碰撞会产生大量噪音，影响人们的正常驾驶。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车备用车胎存放箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车备用车胎存放箱，包括固定面板，所述固定面板侧面的底端固定有销轴，所述销轴表面设有存储箱，且存储箱与销轴通过圆柱销连接，所述存储箱内部固定有固定轴，所述固定轴表面嵌有备胎，且备胎与固定轴活动连接。优选的，所述固定面板表面阵列固定有缓冲海绵条，所述固定面板侧面的顶端开设有锁紧槽，且锁紧槽为盲槽。优选的，所述存储箱靠近固定面板的一侧设有锁头，且锁头贯穿存储箱侧面，所述锁头的一端设有锁体，且锁体与锁头活动连接。优选的，所述固定轴与备胎之间嵌有固定环，且固定环和备胎内壁相抵，所述固定环和固定轴之间设有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别与固定轴和固定环固定连接。优选的，所述存储箱内部开设有零件槽，且零件槽为盲槽，所述零件槽内设置有液压油缸，所述液压油缸表面包覆有束缚带，且束缚带的两端分别与零件槽的内壁固定连接。优选的，所述存储箱侧面嵌有抽拉盒，且抽拉盒与存储箱滑动连接。有益效果1、本技术中，采用缓冲海绵条和压缩弹簧的设计，实现对备胎的存放方式的缓冲，防止驾驶中产生噪音影响驾驶员的正常驾驶，备胎和固定轴之间采用固定环和压缩弹簧缓冲的形式，保证了备胎的稳定，而存放箱和固定面板之间设有缓冲海绵条，则能够保证固定面板和存放箱之间不会碰撞产生噪音。2、本技术中，采用抽拉盒和零件槽的设计，实现了对存放盒的多功能设计，保证存放盒功能多样化，在零件槽内存放液压气缸，在汽车出现故障时，便于维修，而抽拉盒中存放维修器件，可辅助更换轮胎。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车备用车胎存放箱的立体结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车备用车胎存放箱的侧视图；图3为本技术提出的一种新能源汽车备用车胎存放箱中的正视图；图4为本技术提出的一种新能源汽车备用车胎存放箱的内部结构示意图。图例说明：1、固定面板；2、缓冲海绵条；3、销轴；4、存储箱；5、备胎；6、固定轴；7、压缩弹簧；8、固定环；9、抽拉盒；10、液压油缸；11、束缚带；12、零件槽；13、锁头；14、锁体；15、锁紧槽。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。具体实施例一：参照图1-4,一种新能源汽车备用车胎存放箱，包括固定面板1，固定面板1表面阵列固定有缓冲海绵条2，固定面板1侧面的顶端开设有锁紧槽15，且锁紧槽15为盲槽，固定面板1侧面的底端固定有销轴3，销轴3表面设有存储箱4，且存储箱4与销轴3通过圆柱销连接，存储箱4内部固定有固定轴6，固定轴6表面嵌有备胎5，且备胎5与固定轴6活动连接，存储箱4靠近固定面板1的一侧设有锁头13，且锁头13贯穿存储箱4侧面，锁头13的一端设有锁体14，且锁体14与锁头13活动连接，固定轴6与备胎5之间嵌有固定环8，且固定环8和备胎5内壁相抵，固定环8和固定轴6之间设有压缩弹簧7，且压缩弹簧7的两端分别与固定轴6和固定环8固定连接，存储箱4内部开设有零件槽12，且零件槽12为盲槽，零件槽12内设置有液压油缸10，液压油缸10表面包覆有束缚带11，且束缚带11的两端分别与零件槽12的内壁固定连接。存储箱4侧面嵌有抽拉盒9，且抽拉盒9与存储箱4滑动连接。本技术的工作原理：备胎5和固定轴6之间采用固定环8和压缩弹簧7缓冲的形式，保证了备胎5的稳定，而存放箱和固定面板1之间设有缓冲海绵条2，则能够保证固定面板1和存放箱之间不会碰撞产生噪音，而在零件槽12内存放液压气缸，在汽车出现故障时，便于维修，而抽拉盒9中存放维修器件，可辅助更换轮胎。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车备用车胎存放箱，包括固定面板(1)，其特征在于：所述固定面板(1)侧面的底端固定有销轴(3)，所述销轴(3)表面设有存储箱(4)，且存储箱(4)与销轴(3)通过圆柱销连接，所述存储箱(4)内部固定有固定轴(6)，所述固定轴(6)表面嵌有备胎(5)，且备胎(5)与固定轴(6)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车备用车胎存放箱，包括固定面板(1)，其特征在于：所述固定面板(1)侧面的底端固定有销轴(3)，所述销轴(3)表面设有存储箱(4)，且存储箱(4)与销轴(3)通过圆柱销连接，所述存储箱(4)内部固定有固定轴(6)，所述固定轴(6)表面嵌有备胎(5)，且备胎(5)与固定轴(6)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用车胎存放箱，其特征在于：所述固定面板(1)表面阵列固定有缓冲海绵条(2)，所述固定面板(1)侧面的顶端开设有锁紧槽(15)，且锁紧槽(15)为盲槽。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用车胎存放箱，其特征在于：所述存储箱(4)靠近固定面板(1)的一侧设有锁头(13)，且锁头(13)贯穿存储箱(4)侧面，所述锁头(13)的一端设有锁体(14)，且锁体(14)与锁头(13)活...

【专利技术属性】
技术研发人员：林钻钻，
申请(专利权)人：林钻钻，
类型：新型
国别省市：广东;44