【技术实现步骤摘要】
支撑装置及具有其的智能驾驶车辆
本技术涉及车辆辅助件领域，具体而言，涉及一种支撑装置及具有其的智能驾驶车辆。
技术介绍
在智能驾驶车辆中，需要增设很多附加零部件，例如计算平台、电源管理系统、传感器数据融合单元等。目前，智能驾驶车辆内部缺乏足够的安装位置，这些附加零部件通常选择设置在智能驾驶车辆的后备箱内，这导致占用了大量的后备箱空间，无法在后备箱内再放置货物，给智能驾驶车辆的使用带来不便。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种支撑装置及具有其的智能驾驶车辆，以解决现有技术中的车辆内对附加零部件的安装位置不足的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种支撑装置，支撑装置用于安装在车辆的备胎槽内，支撑装置为板状结构，板状结构上设有多个固定孔，各个固定孔均贯穿板状结构的两个板面设置，以通过穿设在各个固定孔内的第一紧固件将支撑装置固定在车辆的备胎槽内；其中，板状结构上设有用于对目标物体进行固定的安装部，安装部为多个，多个安装部相互间隔设置。进一步地，多个固定孔包括：主固定孔...
【技术保护点】
1.一种支撑装置，其特征在于，/n所述支撑装置用于安装在车辆的备胎槽内，所述支撑装置为板状结构，所述板状结构上设有多个固定孔(10)，各个所述固定孔(10)均贯穿所述板状结构的两个板面设置，以通过穿设在各个所述固定孔(10)内的第一紧固件将所述支撑装置固定在车辆的备胎槽内；/n其中，所述板状结构上设有用于对目标物体进行固定的安装部(20)，所述安装部(20)为多个，多个所述安装部(20)相互间隔设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种支撑装置，其特征在于，
所述支撑装置用于安装在车辆的备胎槽内，所述支撑装置为板状结构，所述板状结构上设有多个固定孔(10)，各个所述固定孔(10)均贯穿所述板状结构的两个板面设置，以通过穿设在各个所述固定孔(10)内的第一紧固件将所述支撑装置固定在车辆的备胎槽内；
其中，所述板状结构上设有用于对目标物体进行固定的安装部(20)，所述安装部(20)为多个，多个所述安装部(20)相互间隔设置。
2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，多个所述固定孔(10)包括：
主固定孔(101)，所述主固定孔(101)的上端设有沉头凹槽；
辅助固定孔(102)，所述辅助固定孔(102)围绕所述主固定孔(101)设置。
3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述沉头凹槽为锥形凹槽，沿所述板状结构的下板面至上板面的方向，所述锥形凹槽的直径逐渐增大；和/或，
所述板状结构上设有用于与备胎槽内的定位孔配合的定位销(30)，所述定位销(30)凸出于所述板状结构的下板面设置；所述定位销(30)与所述主固定孔(101)间隔设置。
4.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述安装部(20)为安装孔，以通过穿设在安装孔内的第二紧固件将目标物体固定在板状结构上；所述板状结构上设有线束固定孔(40)，所述线束固定孔(40)为多个，多个所述线束固定孔(40)相互间隔设置。
5.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述板状结构包括：
主体板段(1)；
第一连接板段(2)和第二连接板段(3)，所述第一连接板段(2)和所述第二连接板段(3)均与所述主体板段(1)连接，所述第一连接板段(2)和所述第二连接板段(3)设置在所述主体板段(1)的相对的两侧；所述第一连接板段(2)与所述主体板段(1)之间呈第一夹角设置，所述第二连接板段(3)与所述主体板段(1)之间呈第二夹角设置；
第一辅助支撑板段(4)，所述第一辅助支撑板段(4)与所述第一连接板段(2)连接，所述第一辅助支撑板段(4)的上板面与所述主体板段(1)的上板面平行；
第二辅助支撑板段(5)，所述第二辅助支撑板段(5)与所述第二连接板段(3)连接，所述第二辅助支撑板段(5)的上板面与所述主体板段(1)的上板面平行；
其中，所述主体板段(1)、所述第一辅助支撑板段(4)、所述第二辅...
【专利技术属性】
技术研发人员：田高翔，杨治国，李林涛，崔家硕，凌志成，单小东，
申请(专利权)人：北京小马智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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