一种汽车用导流板支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域，尤其是一种汽车用导流板支架，包括后盖板以及导流板，导流板下表面两侧的中部均分别固定连接有连接柱，后盖板上表面两侧均分别固定连接有两个方形柱，位于后盖板上表面同一侧的两个方形柱之间均分别设置有高度调节机构，两个高度调节机构上均分别固定连接有连接板，两个连接板和两个连接柱之间均分别固定连接有安装机构，高度调节机构包括两个第一滑槽、两个第一滑块以及两个螺纹杆，两个第一滑槽均分别开设在两个方形柱相对一侧，两个第一滑块一侧均分别均匀地开设有若干个螺纹孔。该汽车用导流板支架能够方便地调节导流板的高度，而且便于拆装，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用导流板支架
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车用导流板支架。
技术介绍
在汽车的生产过程中，导流板是汽车配件中较为重要的一种配件，导流板能够减小汽车行进过程中的风阻，从而降低能源消耗。而现有的导流板大多都是通过传统的螺栓组件固定安装到汽车后盖板上的一个支架上，导流板的安装操作过程十分繁琐麻烦，会导致导流板的拆装过程十分不便，而且现有的导流板支架都是固定不动的，不具备高度调节的功能，因此，导流板的高度是固定的，从而无法适用于汽车对于导流板不同高度的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的导流板不具备高度调节的功能，而且导流板不便于拆装的缺点，而提出的一种汽车用导流板支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车用导流板支架，包括后盖板以及导流板，所述导流板下表面两侧的中部均分别固定连接有连接柱，所述后盖板上表面两侧均分别固定连接有两个方形柱，位于所述后盖板上表面同一侧的两个所述方形柱之间均分别设置有高度调节机构，两个所述高度调节机构上均分别固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用导流板支架，包括后盖板(1)以及导流板(4)，所述导流板(4)下表面两侧的中部均分别固定连接有连接柱(6)，其特征在于，所述后盖板(1)上表面两侧均分别固定连接有两个方形柱(2)，位于所述后盖板(1)上表面同一侧的两个所述方形柱(2)之间均分别设置有高度调节机构(3)，两个所述高度调节机构(3)上均分别固定连接有连接板(7)，两个所述连接板(7)和两个所述连接柱(6)之间均分别固定连接有安装机构(5)，所述高度调节机构(3)包括两个第一滑槽(31)、两个第一滑块(33)以及两个螺纹杆(34)，两个所述第一滑槽(31)均分别开设在两个所述方形柱(2)相对一侧，两个所述第一滑块(33...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用导流板支架，包括后盖板(1)以及导流板(4)，所述导流板(4)下表面两侧的中部均分别固定连接有连接柱(6)，其特征在于，所述后盖板(1)上表面两侧均分别固定连接有两个方形柱(2)，位于所述后盖板(1)上表面同一侧的两个所述方形柱(2)之间均分别设置有高度调节机构(3)，两个所述高度调节机构(3)上均分别固定连接有连接板(7)，两个所述连接板(7)和两个所述连接柱(6)之间均分别固定连接有安装机构(5)，所述高度调节机构(3)包括两个第一滑槽(31)、两个第一滑块(33)以及两个螺纹杆(34)，两个所述第一滑槽(31)均分别开设在两个所述方形柱(2)相对一侧，两个所述第一滑块(33)均分别固定连接在所述连接板(7)的两端，且两个所述第一滑块(33)均分别可滑动地设置在两个所述第一滑槽(31)内，两个所述螺纹杆(34)均分别可滑动地贯穿设置在两个所述方形柱(2)一侧的上部位置，两个所述第一滑块(33)一侧均分别均匀地开设有若干个螺纹孔(32)，且两个所述螺纹杆(34)的一端均分别螺纹连接在其中一个所述螺纹孔(32)内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用导流板支架，其特征在于，所述安装机构(5)包括安装板(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦猛，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42