用于汽车卡扣的冲压模具制造技术

技术编号:26659679 阅读:20 留言:0更新日期:2020-12-11 17:58
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车卡扣的冲压模具,属于冲压模具领域,其技术方案要点是包括依次逐层设置的上模固定座、上模板、下模板和下模固定座,上模板和下模板之间沿其长度方向依次设置有第一冲孔工位、第一落料工位、第二冲孔工位、弯折边工位、第二落料工位和剪断工位,长条状的原料板依次通过第一冲孔工位、第一落料工位、第二冲孔工位、弯折边工位、第二落料工位和剪断工位,下模固定座上设有两个吹料组件,两个吹料组件关于下模板长度方向轴线对称设置,吹料组件包括吹料管,吹料管固定设置在下模固定座上,吹料管朝向剪断工位倾斜设置,吹料管一端正对着剪断工位,另一端连通有吹气泵,本实用新型专利技术能够便于使冲压好的零件从模具中脱离。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车卡扣的冲压模具
本技术涉及冲压模具的
,尤其是涉及一种用于汽车卡扣的冲压模具。
技术介绍
冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。连续模,指的是压力机在一次冲压行程中,采用带状冲压原材料,在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模,模具每冲压完成一次,料带定距移动一次,至产品完成。如图1所示,零件包括零件本体29,零件本体呈L型,原料板包括长条状的原料板本体30。在冲压时,是将长条状的原料板本体30通过多个工位的冲压模具来进行冲压,模具每冲压完成一次,原料板定距移动一次,再次进行冲压直至零件本体29完成。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在进行冲压时,由于零件的尺寸较小,同时零件冲压完成后已经和原料板脱离,原料板已经不能带动零件向前输送,从而将零件输送出模具,此时零件容易卡在模具中,影响后续的冲压。...

【技术保护点】
1.一种用于汽车卡扣的冲压模具,包括依次逐层设置的上模固定座(1)、上模板(2)、下模板(3)和下模固定座(4),所述上模固定座(1)、上模板(2)、下模板(3)和下模固定座(4)均水平设置,所述上模板(2)固定连接在上模固定座(1)上,所述下模板(3)固定连接在下模固定座(4)上,所述下模固定座(4)内设有用于弹出原料板的弹出件,其特征在于:所述上模板(2)和下模板(3)之间沿其长度方向依次设置有第一冲孔工位、第一落料工位、第二冲孔工位、弯折边工位、第二落料工位和剪断工位,长条状的原料板依次通过第一冲孔工位、第一落料工位、第二冲孔工位、弯折边工位、第二落料工位和剪断工位,所述下模固定座(4)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车卡扣的冲压模具,包括依次逐层设置的上模固定座(1)、上模板(2)、下模板(3)和下模固定座(4),所述上模固定座(1)、上模板(2)、下模板(3)和下模固定座(4)均水平设置,所述上模板(2)固定连接在上模固定座(1)上,所述下模板(3)固定连接在下模固定座(4)上,所述下模固定座(4)内设有用于弹出原料板的弹出件,其特征在于:所述上模板(2)和下模板(3)之间沿其长度方向依次设置有第一冲孔工位、第一落料工位、第二冲孔工位、弯折边工位、第二落料工位和剪断工位,长条状的原料板依次通过第一冲孔工位、第一落料工位、第二冲孔工位、弯折边工位、第二落料工位和剪断工位,所述下模固定座(4)上设有吹料组件(24),所述吹料组件(24)包括吹料管(241),所述吹料管(241)固定设置在下模固定座(4)上,所述吹料管(241)水平设置且与下模板(3)的上表面处于同一平面,所述吹料管(241)朝向剪断工位倾斜设置,所述吹料管(241)一端正对着剪断工位,另一端固定连接有吹气泵(242),所述吹气泵(242)与吹料管(241)连通。


2.根据权利要求1所述的用于汽车卡扣的冲压模具,其特征在于:所述吹料管(241)的下方固定连接有竖直设置的转轴(31),所述转轴(31)的底端转动连接在下模固定座(4)内。


3.根据权利要求2所述的用于汽车卡扣的冲压模具,其特征在于:所述转轴(31)的侧壁周沿开设有多个卡紧孔(25),多个所述卡紧孔(25)位于同一平面,多个所述卡紧孔(25)均匀排布,所述下模固定座(4)的侧壁上设有卡紧螺栓(26),所述卡紧螺栓(26)穿过下模固定座(4)的侧壁并卡入卡紧孔(25)内。


4.根据权利要求1所述的用于汽车卡扣的冲压模具,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:施仲一孙峰
申请(专利权)人:无锡同益模具有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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