【技术实现步骤摘要】
用于监测辊的凸缘磨损的装置
本专利技术涉及用于监测辊的凸缘磨损的装置的领域，并且更具体地涉及用于监测与轨道的表面配合的辊的凸缘磨损的装置的领域。
技术介绍
在车辆沿铁路轴线滚动的运动期间，特别是在有轨电车的情况下，现有的操作机构在于将辊定位在导轨的两侧上。这些辊安装成绕相对于竖向线倾斜通常约45°的轴线旋转，使得一方面，每个辊的轮胎都支撑在导轨头部上表面的每个横向边缘上，另一方面，辊的最下部周边部的上表面位于轨道头部下部的下方。因此，辊相对于轨道的这种特定布置，由于辊的轮胎旋转的影响而使得能够进行车辆的引导驱动，同时由于轮胎之间的轨道头部以及每个辊下方凸缘的特定位置而将轨道锁定在辊之间。因此，将辊的凸缘的上表面定位在轨道头部下方防止了(例如如果车辆向上移动)轨道从其在两个辊之间的位置拉出，从而防止了车辆失去引导的风险。然而，如果辊沿高度方向移动，辊的凸缘与导轨的头部接触(例如由于车辆可在其上滚动的占用空间的影响)会导致摩擦，如果重复该过程，则会导致辊的凸缘的周边部自然磨损。如果凸缘的磨损达到某个阈值并变得过大，则位于...
【技术保护点】
1.用于监测辊的凸缘(1)磨损的装置，所述辊(2)包括周边轮缘(3)并且旨在与面对面定位的对应辊(2bis)的凸缘(1bis)配合以与滚动轨道(4)的头部相互作用，其特征在于，所述装置包括至少一个第一凹部(5)，所述第一凹部(5)位于所述凸缘(1)上恒定半径的周边线(6)的层面，并且所述第一凹部构造成位于点(7)的层面，在该层面所述凸缘(1)相对于所述凸缘(1)的对应凸缘(1bis)的分隔为最小。/n
【技术特征摘要】
20190605 FR 19059641.用于监测辊的凸缘(1)磨损的装置，所述辊(2)包括周边轮缘(3)并且旨在与面对面定位的对应辊(2bis)的凸缘(1bis)配合以与滚动轨道(4)的头部相互作用，其特征在于，所述装置包括至少一个第一凹部(5)，所述第一凹部(5)位于所述凸缘(1)上恒定半径的周边线(6)的层面，并且所述第一凹部构造成位于点(7)的层面，在该层面所述凸缘(1)相对于所述凸缘(1)的对应凸缘(1bis)的分隔为最小。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述辊(2)安装在相对于竖向倾斜的轴线上，并且所述凸缘(1)上恒定半径的周边线(6)位于所述轮缘(3)的上表面上的一点的层面，该点的切线沿大致竖向的轴线取向。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，用于监测所述凸缘(1)磨损的所述装置还包括至少一个第二凹部(8)，所述至少一个第二凹部(8)位于恒定半径的周边线(9)的层面并且位于所述凸缘(1)的与用于面向所述滚动轨道(4)的表面相反的表面上。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二凹部(8)包括内边缘(10)，所述内边缘(10)具有斜坡，所述斜坡位于与所述凸缘(1)的承载该第二凹部(8)的表面成角度(α)的平面中，使得一方面所述凸缘(1)的所述轮缘(3)的横向边缘和另一方面所述第一凹部(5)分别位于所述内边缘(10)的所述斜坡的平面的相对两侧。
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