【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置
本专利技术涉及数据识别相关领域,具体为一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置。
技术介绍
在重要场所门口处于安全考虑往往会在大门口设卡，多数卡口的防止冲卡措施为沙袋，对目的性和针对性极强的冲卡车辆往往起不到有效的作用，同时传统的防冲卡措施多依赖于值岗人员的判断，冲卡措施是否能起到作用很大程度上依赖于值岗人员，从而使得可靠性大大降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置,包括路面，所述路面下侧固定连接有下侧路面，所述路面上侧面固定连接有压条，所述压条为可变形材料，所述压条下侧设有压动空间，所述压条能够被过往车辆挤压变形后导致压动空间中压力增大，所述压动空间右侧固定连接有反应路程地面，所述反应路程地面中设有第一级车速判断油路，所述车速判断油路上侧设有传动装置，所述传动装置上侧设有第一...
【技术保护点】
1. 一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，包括路面, 其特征在于：所述路面下侧固定连接有下侧路面，所述路面上侧面固定连接有压条，所述压条为可变形材料，所述压条下侧设有压动空间，所述压条能够被过往车辆挤压变形后导致压动空间中压力增大，所述压动空间右侧固定连接有反应路程地面，所述反应路程地面中设有第一级车速判断油路，所述车速判断油路上侧设有传动装置，所述传动装置上侧设有第一级拦截装置，所述第一级拦截装置中设有用于判断是否需要开启第二级拦截装置的第二级车速判断油路，所述第一级拦截装置右侧设有第二级拦截装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，包括路面,其特征在于：所述路面下侧固定连接有下侧路面，所述路面上侧面固定连接有压条，所述压条为可变形材料，所述压条下侧设有压动空间，所述压条能够被过往车辆挤压变形后导致压动空间中压力增大，所述压动空间右侧固定连接有反应路程地面，所述反应路程地面中设有第一级车速判断油路，所述车速判断油路上侧设有传动装置，所述传动装置上侧设有第一级拦截装置，所述第一级拦截装置中设有用于判断是否需要开启第二级拦截装置的第二级车速判断油路，所述第一级拦截装置右侧设有第二级拦截装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述第一级车速判断油路包括所述压动空间右侧滑动连接有出油单向阀，所述出油单向阀与所述反应路程地面之间固定连接有出油阀弹簧，所述下侧路面中滑动连接有回油单向阀，所述回油单向阀与所述下侧路面之间固定连接有入油阀弹簧，所述压动空间下侧设有回流空间，所述反应路程地面中设有速度识别空间，所述速度识别空间中滑动连接有压损识别滑块，所述反应路程地面中开有识别滑道，所述识别滑道前侧面滑动连接有压损识别滑块，所述压损识别滑块与所述反应路程地面之间固定连接有识别弹簧，所述压损识别滑块找那个开有入孔、出孔，当液压油快速从所述入孔流入从所述出孔流出能够在所述压损识别滑块左右侧壁形成压差，当液压油速度达到设定阈值时，所述压损识别滑块能够达到一定速度以压缩所述识别弹簧，所述识别齿条上侧固定连接有识别齿条，所述速度识别空间下侧设有回流空间。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述传动装置包括所述反应路程地面上侧面固定连接有传动隔板，所述传动隔板前侧面转动连接有传动齿轮轴，所述传动齿轮轴上固定连接有传动齿轮，所述传动隔板前侧面转动连接有判断轴，所述判断轴上固定连接有动力接收齿轮，所述动力接收齿轮左侧啮合有所述传动齿轮，所述识别齿条上侧啮合有所述传动齿轮，所述判断轴上固定连接有三个判断第一杆，所述判断第一杆上铰接有判断第二杆，所述判断第二杆与所述判断第一杆之间固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：于友胜，
申请(专利权)人：宁波镇海星奥汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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