一种防撞反光的市政用路障制造技术

本实用新型专利技术涉及路障领域，且公开了一种防撞反光的市政用路障，包括基板，基板的一侧竖直侧壁上通过若干个缓冲机构连接有缓冲板，且若干个缓冲机构沿直线均匀等距排列设置，缓冲板远离基板的侧壁上固定连接有反光板；缓冲机构包括第一T型滑槽、两块第一T型滑块、两根第一连杆、拉簧和两根第一弹簧，第一T型滑槽开设在缓冲板靠近基板的中部侧壁上，两块第一T型滑块对称滑动连接在第一T型滑槽内，第一连杆铰接在第一T型滑块远离第一T型滑槽槽底的一端，第一连杆的另一端与基板铰接，位于同一第一T型滑槽内两块第一T型滑块相向的一端均与拉簧固定连接。本实用新型专利技术对缓冲板进行防护，提高缓冲板的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞反光的市政用路障
本技术涉及路障
，尤其涉及一种防撞反光的市政用路障。
技术介绍
路障是指路中设置的的障碍物，反光的路障是在路障上安装反光板，引起人们的注意，提高路障使用的效率。传统路障使用的过程中，与路障受到碰撞以后，会对路障带来一定的影响，进而随着使用时间的增加，会导致路障损坏，为此，我们提出一种防撞反光的市政用路障。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中传统路障使用不便的问题，而提出的一种防撞反光的市政用路障。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防撞反光的市政用路障，包括基板，所述基板的一侧竖直侧壁上通过若干个缓冲机构连接有缓冲板，且若干个所述缓冲机构沿直线均匀等距排列设置，所述缓冲板远离基板的侧壁上固定连接有反光板；所述缓冲机构包括第一T型滑槽、两块第一T型滑块、两根第一连杆、拉簧和两根第一弹簧，所述第一T型滑槽开设在缓冲板靠近基板的中部侧壁上，两块所述第一T型滑块对称滑动连接在第一T型滑槽内，所述第一连杆铰接在第一T型滑块远离第一T型滑槽槽底的一端，所述第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞反光的市政用路障，包括基板(1)，其特征在于，所述基板(1)的一侧竖直侧壁上通过若干个缓冲机构(2)连接有缓冲板(3)，且若干个所述缓冲机构(2)沿直线均匀等距排列设置，所述缓冲板(3)远离基板(1)的侧壁上固定连接有反光板；/n所述缓冲机构(2)包括第一T型滑槽(21)、两块第一T型滑块(22)、两根第一连杆(23)、拉簧(24)和两根第一弹簧(25)，所述第一T型滑槽(21)开设在缓冲板(3)靠近基板(1)的中部侧壁上，两块所述第一T型滑块(22)对称滑动连接在第一T型滑槽(21)内，所述第一连杆(23)铰接在第一T型滑块(22)远离第一T型滑槽(21)槽底的一端，所述第一连杆...

【技术特征摘要】
1.一种防撞反光的市政用路障，包括基板(1)，其特征在于，所述基板(1)的一侧竖直侧壁上通过若干个缓冲机构(2)连接有缓冲板(3)，且若干个所述缓冲机构(2)沿直线均匀等距排列设置，所述缓冲板(3)远离基板(1)的侧壁上固定连接有反光板；
所述缓冲机构(2)包括第一T型滑槽(21)、两块第一T型滑块(22)、两根第一连杆(23)、拉簧(24)和两根第一弹簧(25)，所述第一T型滑槽(21)开设在缓冲板(3)靠近基板(1)的中部侧壁上，两块所述第一T型滑块(22)对称滑动连接在第一T型滑槽(21)内，所述第一连杆(23)铰接在第一T型滑块(22)远离第一T型滑槽(21)槽底的一端，所述第一连杆(23)的另一端与基板(1)铰接，位于同一所述第一T型滑槽(21)内两块所述第一T型滑块(22)相向的一端均与拉簧(24)固定连接，两根所述第一弹簧(25)关于第一T型滑槽(21)对称固定连接在缓冲板(3)靠近基板(1)的侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种防撞反光的市政用路障，其特征在于，所述基板(1)靠近缓冲板(3)的侧壁上对称开设有第二T型滑槽(4)，所述第二T型滑槽(4)内滑动连接有第二T型滑块(5)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德彪，
申请(专利权)人：四川公路工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51