一种防撞限高杆制造技术

一种防撞限高杆，包括：台面、限高杆、超高检测装置和减速制动装置；其在限高杆顶端设置有超高检测装置、LED显示屏和报警器，当超高检测装置检测到车辆超高时，LED显示屏显示超高提醒字幕，报警器发出超高警告提示声音，以提醒驾驶员及时减速制动，避免撞击事故的发生；当检测到有超高车辆制动不及时要撞击限高杆后，立即向减速制动装置的控制装置发出减速制动信号，控制装置自动将制动挂钩的钩子勾住汽车底盘的前车桥大梁，汽车在惯性力作用下带动钩子向前移动，缓冲制动器通过制动拉绳对钩子进行缓冲制动，使汽车减速缓冲制动，避免因突然制动对汽车驾驶员造成身体伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞限高杆
本专利技术涉及交通运输设备
，特别涉及一种防撞限高杆。
技术介绍
限高杆是进入桥梁或隧道前的一种警示杆，以避免汽车撞上桥梁或隧道，例如专利号：2019202269538的中国技术专利公开了一种安全限高杆，包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均固定连接有固定桩，所述第一支撑杆和第二支撑杆分别在两个固定桩的外部处套设有第一限高杆和第二限高杆，两个所述固定桩分别与第一限高杆和第二限高杆之间均固定连接有扭力弹簧，相比较现有装置而言，其限高杆分为两个部分，使得车辆与限高杆碰撞后可以分开，从而避免了削顶事故；通过对如上述示例的现有限高杆进行研究，发现它们均不具有缓冲制动的功能，当汽车撞向限高杆时，往往因为不能及时制动对汽车和驾驶员造成损伤，如上述示例所示虽然限高杆被轻松撞开，但限高杆后面所要保护的桥梁或隧道可是不能撞开的，如果采用刚性阻挡物强制使车辆制动的话，制动的一瞬间惯性力很大，对驾驶员也会造成损伤；因此，我们急需专利技术一种能够缓冲减速制动避免驾驶员和车辆造成损伤的防撞限高杆来解决上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞限高杆，其特征在于，包括：台面（1）、限高杆（2）、超高检测装置（3）和减速制动装置（4）；所述限高杆（2）固定安装在台面（1）上，在限高杆（2）顶端设置有超高检测装置（3），在限高杆（2）前端的台面（1）上设置有减速制动装置（4）；/n所述减速制动装置（4）包括：阻挡滑道（401）、制动拉绳（402）、缓冲制动器（403）、制动挂钩（404）和控制装置；所述阻挡滑道（401）在未升起时其顶面与台面（1）的顶面齐平，不阻碍车辆正常通行；所述阻挡滑道（401）内滑动安装有制动挂钩（404），所述制动挂钩（404）通过制动拉绳（402）与缓冲制动器（403）相连接，所述缓冲制动器（40...

【技术特征摘要】
1.一种防撞限高杆，其特征在于，包括：台面（1）、限高杆（2）、超高检测装置（3）和减速制动装置（4）；所述限高杆（2）固定安装在台面（1）上，在限高杆（2）顶端设置有超高检测装置（3），在限高杆（2）前端的台面（1）上设置有减速制动装置（4）；
所述减速制动装置（4）包括：阻挡滑道（401）、制动拉绳（402）、缓冲制动器（403）、制动挂钩（404）和控制装置；所述阻挡滑道（401）在未升起时其顶面与台面（1）的顶面齐平，不阻碍车辆正常通行；所述阻挡滑道（401）内滑动安装有制动挂钩（404），所述制动挂钩（404）通过制动拉绳（402）与缓冲制动器（403）相连接，所述缓冲制动器（403）埋设在台面（1）下面，所述控制装置设置在限高杆（2）侧面；
所述超高检测装置（3）检测到有超高车辆要撞击限高杆（2）后，立即向减速制动装置（4）的控制装置发出减速制动信号，所述控制装置控制阻挡滑道（401）向上翘起，其上端伸出台面（1）直至接近汽车底盘的高度，然后将制动挂钩（404）弹出，使制动挂钩（404）的钩子（4041）勾住汽车底盘的前车桥大梁，因汽车底盘的前车桥大梁强度大，钩子（4041）勾住制动时不会对汽车脆弱部分和驾驶人员造成损伤，汽车在惯性力作用下带动钩子（4041）向前移动，所述缓冲制动器（403）通过制动拉绳（402）对钩子（4041）进行缓冲制动，使汽车减速缓冲制动，避免因突然制动或者限高杆撞击驾驶室、车厢以及货物对汽车驾驶员造成身体伤害。


2.根据权利要求1所述一种防撞限高杆，其特征在于，还包括电动推杆A（4011），所述电动推杆A（4011）一端铰接在台面（1）底部，另一端与阻挡滑道（401）铰接，通过电动推杆A（4011）使阻挡滑道（401）转动。


3.根据权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘淑霞，
申请(专利权)人：泉州台商投资区双霞机械设计服务中心，
类型：发明
国别省市：福建;35