一种新型公路限行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型公路限行装置，包括两个底座，两个所述底座的上表面均固定安装有传动箱，所述传动箱的内部设置有连接杆，所述连接杆贯穿传动箱的上壁，所述连接杆的顶部固定连接有限高杆，所述连接杆的底部固定安装有若干个移动轮，所述连接杆与传动箱的底壁滑动连接，所述连接杆的外表面固定安装有拉伸弹簧和传动杆，所述拉伸弹簧远离的连接杆的一端与传动箱的内壁固定连接，所述传动箱的内部上壁和下壁之间固定连接有限位柱，所述传动杆贯穿限位柱，所述限位柱远离连接杆的一侧设置有转轴，所述转轴与传动箱的内底壁转动连接。本实用新型专利技术，整个公路限行装置结构设计合理，既可以限制通过车辆的高度，也可以减少公路限行装置被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路限行装置
本技术涉及公路安全
，尤其涉及一种新型公路限行装置。
技术介绍
公路上通常会安装有限高杆用以限制通过车辆的高度，对于经常通过的司机来说，可以清楚地知道自己所驾驶的车辆能不能通过限行装置，而对于不经常通过的司机而言，并不确定自己所驾驶的车辆能不能通过限行装置，他们经常会有意无意的尝试或者想要勉强通过，这样的行为常常会导致限行装置损坏，即使尝试失败后再退回车辆，也会对限行装置产生损害，减少限行装置的使用寿命。常用的公路限高杆不能很好地解决这个问题，所以经常会被损坏，需要经常维修，浪费了人力财力，鉴于此种情况，提出一种新型公路限行装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型公路限行装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型公路限行装置，包括两个底座，两个所述底座的上表面均固定安装有传动箱，所述传动箱的内部设置有连接杆，所述连接杆贯穿传动箱的上壁，所述连接杆的顶部固定连接有限高杆，所述连接杆的底部固定安装有若干个移动轮，所述连接杆与传动箱的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路限行装置，包括两个底座(1)，其特征在于：两个所述底座(1)的上表面均固定安装有传动箱(2)，所述传动箱(2)的内部设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)贯穿传动箱(2)的上壁，所述连接杆(3)的顶部固定连接有限高杆(4)，所述连接杆(3)的底部固定安装有若干个移动轮(11)，所述连接杆(3)与传动箱(2)的底壁滑动连接，所述连接杆(3)的外表面固定安装有拉伸弹簧(5)和传动杆(6)，所述拉伸弹簧(5)远离的连接杆(3)的一端与传动箱(2)的内壁固定连接，所述传动箱(2)的内部上壁和下壁之间固定连接有限位柱(7)，所述传动杆(6)贯穿限位柱(7)，所述限位柱(7)远离连接杆(3)...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路限行装置，包括两个底座(1)，其特征在于：两个所述底座(1)的上表面均固定安装有传动箱(2)，所述传动箱(2)的内部设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)贯穿传动箱(2)的上壁，所述连接杆(3)的顶部固定连接有限高杆(4)，所述连接杆(3)的底部固定安装有若干个移动轮(11)，所述连接杆(3)与传动箱(2)的底壁滑动连接，所述连接杆(3)的外表面固定安装有拉伸弹簧(5)和传动杆(6)，所述拉伸弹簧(5)远离的连接杆(3)的一端与传动箱(2)的内壁固定连接，所述传动箱(2)的内部上壁和下壁之间固定连接有限位柱(7)，所述传动杆(6)贯穿限位柱(7)，所述限位柱(7)远离连接杆(3)的一侧设置有转轴(8)，所述转轴(8)与传动箱(2)的内底壁转动连接，所述转轴(8)的顶部延伸至传动箱(2)的外部并固定连接有警示牌(10)，所述转轴(8)的外表面固定连接有直齿轮(9)。

【专利技术属性】
技术研发人员：韩璐山，
申请(专利权)人：韩璐山，
类型：新型
国别省市：山东;37