一种公路工程新建公路用限高限宽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程新建公路用限高限宽装置，包括第一支撑柱、第二支撑柱和栏杆；所述第一支撑柱的数量为两组，所述第一支撑柱的底端与固定板的上表面中部固定连接，所述固定板上表面的左右两端均贯穿开设有固定孔。本实用新型专利技术通过栏杆贯穿导槽与固定块滑动连接，方便调整两组第一支撑柱之间的宽度，通过定位螺栓贯穿第一定位孔和第二定位孔固定连接，能对栏杆进行固定，通过调节槽的右侧内壁上端固定安装伺服电机，控制两组伺服电机同步工作，通过转动杆能够带动齿轮顺时针和逆时针转动，通过齿轮与啮合齿啮合，滑槽与滑块滑动连接，进一步齿轮能够带动第二支撑柱在调节槽内平稳的上下移动，进一步调整栏杆的高度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程新建公路用限高限宽装置
本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程新建公路用限高限宽装置。
技术介绍
现有的限高限宽装置是在公路路面两侧安装限宽路墩或者限高架，但是现有的限宽路墩和限高架，它不仅限制超宽超高车辆的通行，同时也限制了救护、消防、警用等大型车辆的通行，虽然在不同程度上保护了公路工程的安全，但是也留下了极大的安全隐患，影响了救护和救援车辆的通行，有时甚至会给国家人民生命财产造成巨大损失；经检索公开号为CN207109665U，公开了一种公路工程新建公路用限高限宽装置，包括太阳能电池板、立柱、横杆、立杆、电动液压缸和配重墩，所述配重墩的顶部设置有电动液压缸，所述电动液压缸的输出轴连接有立杆，所述立杆的顶部设置有一号滑块，所述立杆的上端设置有横杆，且横杆上设置有一号滑轨；在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、在遇到狭窄的路段时，两组配重墩置于立柱的内侧会占用路宽面积，影响车辆的通行，不方便使用，2、稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程新建公路用限高限宽装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程新建公路用限高限宽装置，包括第一支撑柱、第二支撑柱和栏杆；所述第一支撑柱的数量为两组，所述第一支撑柱的底端与固定板的上表面中部固定连接，所述固定板上表面的左右两端均贯穿开设有固定孔，所述固定板与固定螺栓贯穿固定孔固定连接，所述第一支撑柱的上表面竖直开设有调节槽，所述调节槽的左侧内壁竖直开设有滑槽；所述第二支撑柱的下端贯穿调节槽与第一支撑柱活动连接，所述第二支撑柱的前侧竖直安装有啮合齿，所述调节槽的右侧内壁上端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有转动杆，所述转动杆的左端贯穿齿轮的中部固定连接，所述啮合齿与齿轮啮合，所述第二支撑柱的左侧底端固定安装有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接，所述第二支撑柱的顶端与固定块的底侧固定连接，所述固定块的左侧中部水平开设有导槽，所述导槽的顶端内壁中部竖直贯穿开设有第一定位孔；所述栏杆贯穿导槽与固定块滑动连接，所述栏杆的上表面从左往右水平开设有若干组第二定位孔，所述栏杆与固定块通过定位螺栓贯穿第一定位孔和第二定位孔固定连接，左端所述第一支撑柱的左侧设置有按钮面板。作为本技术的一种优选实施方式，所述栏杆的左右两端固定安装有限位块。作为本技术的一种优选实施方式，所述栏杆的前侧水平设置有刻度线。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定板底侧的四个拐角均安装有万向轮。作为本技术的一种优选实施方式，所述按钮面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板的输出端与伺服电机的输入端通过导线构成电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种公路工程新建公路用限高限宽装置，通过栏杆贯穿导槽与固定块滑动连接，方便调整两组第一支撑柱之间的宽度，通过定位螺栓贯穿第一定位孔和第二定位孔固定连接，能对栏杆进行固定，通过固定螺栓贯穿固定孔，能够对两组第一支撑柱进行固定，通过调节槽的右侧内壁上端固定安装伺服电机，控制两组伺服电机同步工作，通过转动杆能够带动齿轮顺时针和逆时针转动，通过齿轮与啮合齿啮合，滑槽与滑块滑动连接，进一步齿轮能够带动第二支撑柱在调节槽内平稳的上下移动，进一步调整栏杆的高度，方便快捷，使用效率高。2.本技术一种公路工程新建公路用限高限宽装置，通过栏杆的左右两端固定安装有限位块，能够对栏杆进行限位，避免调整栏杆过程中，栏杆滑出导槽。3.本技术一种公路工程新建公路用限高限宽装置，通过栏杆的前侧水平设置有刻度线，方便快速调整两组第一支撑柱之间的宽度，提高使用效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公路工程新建公路用限高限宽装置的结构示意图；图2为本技术一种公路工程新建公路用限高限宽装置的主视图。图中：第一支撑柱1，固定板2，固定孔3，固定螺栓4，万向轮5，调节槽6，滑槽7，第二支撑柱8，啮合齿9，伺服电机10，转动杆11，齿轮12，滑块13，固定块14，导槽15，第一定位孔16，栏杆17，限位块18，第二定位孔19，定位螺栓20，刻度线21，按钮面板22。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种公路工程新建公路用限高限宽装置，包括第一支撑柱1、第二支撑柱8和栏杆17；所述第一支撑柱1的数量为两组，所述第一支撑柱1的底端与固定板2的上表面中部固定连接，所述固定板2上表面的左右两端均贯穿开设有固定孔3，所述固定板2与固定螺栓4贯穿固定孔3固定连接，所述第一支撑柱1的上表面竖直开设有调节槽6，所述调节槽6的左侧内壁竖直开设有滑槽7；所述第二支撑柱8的下端贯穿调节槽6与第一支撑柱1活动连接，所述第二支撑柱8的前侧竖直安装有啮合齿9，所述调节槽6的右侧内壁上端固定安装有伺服电机10，所述伺服电机10的电机轴固定连接有转动杆11，所述转动杆11的左端贯穿齿轮12的中部固定连接，所述啮合齿9与齿轮12啮合，所述第二支撑柱8的左侧底端固定安装有滑块13，所述滑槽7与滑块13滑动连接，所述第二支撑柱8的顶端与固定块14的底侧固定连接，所述固定块14的左侧中部水平开设有导槽15，所述导槽15的顶端内壁中部竖直贯穿开设有第一定位孔16；所述栏杆17贯穿导槽15与固定块14滑动连接，所述栏杆17的上表面从左往右水平开设有若干组第二定位孔19，所述栏杆17与固定块14通过定位螺栓20贯穿第一定位孔16和第二定位孔19固定连接，左端所述第一支撑柱1的左侧设置有按钮面板22；本实施例中(如图1-2所示)，通过栏杆17贯穿导槽15与固定块14滑动连接，方便调整两组第一支撑柱1之间的宽度，通过定位螺栓20贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程新建公路用限高限宽装置，其特征在于，包括第一支撑柱(1)、第二支撑柱(8)和栏杆(17)；/n所述第一支撑柱(1)的数量为两组，所述第一支撑柱(1)的底端与固定板(2)的上表面中部固定连接，所述固定板(2)上表面的左右两端均贯穿开设有固定孔(3)，所述固定板(2)与固定螺栓(4)贯穿固定孔(3)固定连接，所述第一支撑柱(1)的上表面竖直开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)的左侧内壁竖直开设有滑槽(7)；/n所述第二支撑柱(8)的下端贯穿调节槽(6)与第一支撑柱(1)活动连接，所述第二支撑柱(8)的前侧竖直安装有啮合齿(9)，所述调节槽(6)的右侧内壁上端固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的电机轴固定连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)的左端贯穿齿轮(12)的中部固定连接，所述啮合齿(9)与齿轮(12)啮合，所述第二支撑柱(8)的左侧底端固定安装有滑块(13)，所述滑槽(7)与滑块(13)滑动连接，所述第二支撑柱(8)的顶端与固定块(14)的底侧固定连接，所述固定块(14)的左侧中部水平开设有导槽(15)，所述导槽(15)的顶端内壁中部竖直贯穿开设有第一定位孔(16)；/n所述栏杆(17)贯穿导槽(15)与固定块(14)滑动连接，所述栏杆(17)的上表面从左往右水平开设有若干组第二定位孔(19)，所述栏杆(17)与固定块(14)通过定位螺栓(20)贯穿第一定位孔(16)和第二定位孔(19)固定连接，左端所述第一支撑柱(1)的左侧设置有按钮面板(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程新建公路用限高限宽装置，其特征在于，包括第一支撑柱(1)、第二支撑柱(8)和栏杆(17)；
所述第一支撑柱(1)的数量为两组，所述第一支撑柱(1)的底端与固定板(2)的上表面中部固定连接，所述固定板(2)上表面的左右两端均贯穿开设有固定孔(3)，所述固定板(2)与固定螺栓(4)贯穿固定孔(3)固定连接，所述第一支撑柱(1)的上表面竖直开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)的左侧内壁竖直开设有滑槽(7)；
所述第二支撑柱(8)的下端贯穿调节槽(6)与第一支撑柱(1)活动连接，所述第二支撑柱(8)的前侧竖直安装有啮合齿(9)，所述调节槽(6)的右侧内壁上端固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的电机轴固定连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)的左端贯穿齿轮(12)的中部固定连接，所述啮合齿(9)与齿轮(12)啮合，所述第二支撑柱(8)的左侧底端固定安装有滑块(13)，所述滑槽(7)与滑块(13)滑动连接，所述第二支撑柱(8)的顶端与固定块(14)的底侧固定连接，所述固定块(14)的左侧中部水平开设有导槽(15)，所述导槽(15)的顶端内壁中部竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成军，夏永强，温美名，
申请(专利权)人：李成军，
类型：新型
国别省市：河北;13