本发明专利技术涉及行车记录仪相关领域，公开了一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，包括车顶，车顶上端面固定连接有基座，基座内设有开口向上的弹射腔，弹射腔内滑动配合连接有弹射体，弹射体上端面固定连接有定位轴，弹射体上侧设有镜头体，镜头体内设有开口向下的定位腔，通过叶轮的转动，控制离心块的滑动，从而控制移动轴的升降，实现花键轴的正反转，在利用摩擦轮与定位轴之间的动力配合，实现了镜头在停车时上升并旋转车身两侧，扩大成像范围，实现对车身两侧的监控，同时，在车身发生剧烈碰撞时，通过内部滑块的控制卡块的滑动，使得弹射体恢复自由，在剧烈碰撞发生时弹出，从而保护行车记录仪的完整，方便后期的调查。
【技术实现步骤摘要】
一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置
本专利技术涉及行车记录仪相关领域，尤其是一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置。
技术介绍
随着车辆的增多，出入行驶安全成了人们关注的重点，越来越多的人们选择在车内安装行车记录仪，用以记录行驶过程，普通的行车记录仪过于死板，停车时，无法灵活的对周边进行监控，存在死角，不能保障汽车在停车时对车身的监控，存在一定的安全隐患，同时，在发生较大交通事故时，位于车内的行车记录仪存在被损毁的可能，对事故的调查造成一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，包括车顶，所述车顶上端面固定连接有基座，所述基座内设有开口向上的弹射腔，所述弹射腔内滑动配合连接有弹射体，所述弹射体上端面固定连接有定位轴，所述弹射体上侧设有镜头体，所述镜头体内设有开口向下的定位腔，所述定位腔与所述定位轴滑动配合，所述弹射体内设有正反转腔，所述正反转腔下端壁连通设有移动轴活动腔，所述移动轴活动腔下端壁连通设有磁铁滑动腔，所述弹射体内设有位于所述正反转腔左侧的定时电机，所述定时电机右端面固定连接有向右延伸至所述正反转腔内的输出轴，所述输出轴上固定连接有位于所述正反转腔内的输出斜齿轮，所述正反转腔上端壁转动配合连接有转动轴，所述转动轴内设有开口向下的花键腔，所述花键腔内花键配合连接有向下延伸贯穿所述正反转腔至所述移动轴活动腔内的移动轴，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且能够与所述输出斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且位于所述正转斜齿轮下侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述输出斜齿轮啮合，所述移动轴下侧末端固定连接有位于所述移动轴活动腔内的移动磁铁块，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有能够与所述移动磁铁块相对应的滑动磁铁块，所述滑动磁铁块左端面与所述磁铁滑动腔左端壁之间固定连接有磁铁弹簧，所述移动轴上端面与所述花键腔上端壁之间固定连接有花键弹簧，所述转动轴内花键配合连接有向上延伸贯穿所述弹射体和所述定位轴至定位腔上端壁的升降轴，所述升降轴与所述弹射体螺纹配合连接且与所述定位轴螺纹配合连接。在上述技术方案基础上，所述弹射腔左端壁连通设有卡块腔，所述卡块腔内滑动配合连接有卡块，所述卡块左端面与所述卡块腔左端壁之间固定连接有卡块弹簧，所述基座内设有位于所述弹射腔右侧的滑块腔，所述滑块腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块左端面与所述滑块腔左端壁之间固定连接有滑块弹簧，所述滑动块左端面与所述卡块左端面之间固定连接有卡块拉绳，所述车顶内设有位于所述基座右侧的离心轮腔，所述离心轮腔上端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述车顶且向下延伸至所述离心轮腔内的离心轮固定轴，所述离心轮固定轴上固定连接有位于所述离心轮腔内的离心轮，所述离心轮内以所述离心轮固定轴为中心周向设置有个开口向外的离心块滑动腔，所述离心块滑动腔内滑动配合连接有离心块，所述离心块靠近所述离心轮固定轴侧端面与所述离心块滑动腔底壁之间固定连接有离心弹簧，所述离心轮腔内滑动配合连接有能够与所述离心块抵接的推板，所述推板右端面与所述离心轮腔右端壁之间固定连接有推板弹簧，所述推板右端面与所述滑动磁铁块左端面之间固定连接有推力弹簧，所述离心轮固定轴上侧末端固定连接有叶轮，所述弹射腔下端壁固定连接有弹射弹簧，所述弹射体能够与所述弹射弹簧相抵接，所述弹射体内设有开口向左且能够与所述卡块相对应的卡槽。在上述技术方案基础上，初始状态下，所述定位腔侧壁以所述升降轴为中心左右对称连通设有两个输出轮腔，所述镜头体内设有位于所述输出轮腔后侧的齿轮腔，所述镜头体内设有位于所述输出轮腔左侧的摩擦轮腔，所述摩擦轮腔左端壁连通设有向远离所述升降轴方向开口的镜头腔，所述输出轮腔后端壁间内转动配合连接有向前延伸至所述输出轮腔内且向后延伸至所述齿轮腔后端壁内的主动轴，所述主动轴上固定配合连接有位于所述输出轮腔内且与所述定位轴外缘面摩擦配合连接的输出轮，所述主动轴上固定连接有位于所述齿轮腔内的主动轮，所述齿轮腔后端壁内转动配合连接于向前延伸贯穿所述齿轮腔至所述摩擦轮腔内的摩擦轮驱动轴，所述摩擦轮驱动轴上固定连接有位于所述齿轮腔内的从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间动力配合连接有同步带，所述摩擦轮驱动轴上固定连接有位于所述摩擦轮腔内的摩擦轮，所述镜头腔前后端壁间固定连接有镜头固定轴，左侧所述镜头固定轴上转动配合连接有位于左侧所述镜头腔内且与左侧所述摩擦轮摩擦配合连接的前置镜头，右侧所述镜头固定轴上转动配合连接有位于右侧所述镜头腔内且与右侧所述摩擦轮摩擦配合连接的后置镜头。本专利技术的有益效果：通过叶轮的转动，控制离心块的滑动，从而控制移动轴的升降，实现花键轴的正反转，在利用摩擦轮与定位轴之间的动力配合，实现了镜头在停车时上升并旋转车身两侧，扩大成像范围，实现对车身两侧的监控，同时，在车身发生剧烈碰撞时，通过内部滑块的控制卡块的滑动，使得弹射体恢复自由，在剧烈碰撞发生时弹出，从而保护行车记录仪的完整，方便后期的调查。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置整体结构示意图；图2是图1中A-A处的剖视结构示意图；图3是图1中B-B处的剖视结构示意图；图4是图1中C处的放大结构示意图；图5是图1中D处的放大结构示意图；图6是图1中E处的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-6所述的一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，包括车顶21，所述车顶21上端面固定连接有基座10，所述基座10内设有开口向上的弹射腔24，所述弹射腔24内滑动配合连接有弹射体17，所述弹射体17上端面固定连接有定位轴50，所述弹射体17上侧设有镜头体16，所述镜头体16内设有开口向下的定位腔54，所述定位腔54与所述定位轴50滑动配合，所述弹射体17内设有正反转腔43，所述正反转腔43下端壁连通设有移动轴活动腔46，所述移动轴活动腔46下端壁连通设有磁铁滑动腔37，所述弹射体17内设有位于所述正反转腔43左侧的定时电机14，所述定时电机14右端面固定连接有向右延伸至所述正反转腔43内的输出轴38，所述输出轴38上固定连接有位于所述正反转腔43内的输出斜齿轮39，所述正反转腔43上端壁转动配合连接有转动轴15，所述转动轴15内设有开口向下的花键腔41，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，包括车顶，其特征在于：所述车顶上端面固定连接有基座，所述基座内设有开口向上的弹射腔，所述弹射腔内滑动配合连接有弹射体，所述弹射体上端面固定连接有定位轴，所述弹射体上侧设有镜头体，所述镜头体内设有开口向下的定位腔，所述定位腔与所述定位轴滑动配合，所述弹射体内设有正反转腔，所述正反转腔下端壁连通设有移动轴活动腔，所述移动轴活动腔下端壁连通设有磁铁滑动腔，所述弹射体内设有位于所述正反转腔左侧的定时电机，所述定时电机右端面固定连接有向右延伸至所述正反转腔内的输出轴，所述输出轴上固定连接有位于所述正反转腔内的输出斜齿轮，所述正反转腔上端壁转动配合连接有转动轴，所述转动轴内设有开口向下的花键腔，所述花键腔内花键配合连接有向下延伸贯穿所述正反转腔至所述移动轴活动腔内的移动轴，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且能够与所述输出斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且位于所述正转斜齿轮下侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述输出斜齿轮啮合，所述移动轴下侧末端固定连接有位于所述移动轴活动腔内的移动磁铁块，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有能够与所述移动磁铁块相对应的滑动磁铁块，所述滑动磁铁块左端面与所述磁铁滑动腔左端壁之间固定连接有磁铁弹簧，所述移动轴上端面与所述花键腔上端壁之间固定连接有花键弹簧，所述转动轴内花键配合连接有向上延伸贯穿所述弹射体和所述定位轴至定位腔上端壁的升降轴，所述升降轴与所述弹射体螺纹配合连接且与所述定位轴螺纹配合连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，包括车顶，其特征在于：所述车顶上端面固定连接有基座，所述基座内设有开口向上的弹射腔，所述弹射腔内滑动配合连接有弹射体，所述弹射体上端面固定连接有定位轴，所述弹射体上侧设有镜头体，所述镜头体内设有开口向下的定位腔，所述定位腔与所述定位轴滑动配合，所述弹射体内设有正反转腔，所述正反转腔下端壁连通设有移动轴活动腔，所述移动轴活动腔下端壁连通设有磁铁滑动腔，所述弹射体内设有位于所述正反转腔左侧的定时电机，所述定时电机右端面固定连接有向右延伸至所述正反转腔内的输出轴，所述输出轴上固定连接有位于所述正反转腔内的输出斜齿轮，所述正反转腔上端壁转动配合连接有转动轴，所述转动轴内设有开口向下的花键腔，所述花键腔内花键配合连接有向下延伸贯穿所述正反转腔至所述移动轴活动腔内的移动轴，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且能够与所述输出斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且位于所述正转斜齿轮下侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述输出斜齿轮啮合，所述移动轴下侧末端固定连接有位于所述移动轴活动腔内的移动磁铁块，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有能够与所述移动磁铁块相对应的滑动磁铁块，所述滑动磁铁块左端面与所述磁铁滑动腔左端壁之间固定连接有磁铁弹簧，所述移动轴上端面与所述花键腔上端壁之间固定连接有花键弹簧，所述转动轴内花键配合连接有向上延伸贯穿所述弹射体和所述定位轴至定位腔上端壁的升降轴，所述升降轴与所述弹射体螺纹配合连接且与所述定位轴螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述一种可停车监测车身且能弹射的行车记录仪装置，其特征在于：所述弹射腔左端壁连通设有卡块腔，所述卡块腔内滑动配合连接有卡块，所述卡块左端面与所述卡块腔左端壁之间固定连接有卡块弹簧，所述基座内设有位于所述弹射腔右侧的滑块腔，所述滑块腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块左端面与所述滑块腔左端壁之间固定连接有滑块弹簧，所述滑动块左端面与所述卡块左端面之间固定连接有卡块拉绳，所述车顶内设有位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：于友胜，
申请(专利权)人：宁波镇海星奥汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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