一种公路桥梁限行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁限行装置，包括限行杆，所述限行杆两端的底部均固定有支撑杆，所述支撑杆的底部固定有液压缸，所述液压缸的底部焊接有底座，所述限行杆中间位置的两侧均安设有标志板，所述限行杆中间位置的底部固定有红外线测距传感器，所述限行杆和支撑杆间、支撑杆和液压缸间以及底座和桥梁公里路面间均通过螺丝相固定。本实用新型专利技术设置的限行装置的主体是由限行杆、支撑杆、液压缸以及底座拼装组成，而且限行杆和支撑杆间、支撑杆和液压缸间以及底座和桥梁公里路面间均通过螺丝相固定，此种结构，方便安装与拆卸限行装置的主体，而且拆卸后的装置也方便搬运、转运以及收纳，并且此种装置的组成也较为简易。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁限行装置
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁限行装置。
技术介绍
目前，桥梁建筑大规模涌现，但是各式各样的车辆不一，尤其是货车，型号也大小不一，由于桥梁的承载能力有限，出于对桥梁的保护，现在在桥梁上都安装了限行装置。但现有的公路桥梁限行装置，结构较为复杂，不方便组装、搬运以及转运，而且也不能很好的根据桥梁公路的情况，适当的调整装置主体的高度、横跨的宽度使用，不方便调节使用，因此市面上迫切需要能改进的技术，来完善此设备。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁限行装置，解决了现有的公路桥梁限行装置，结构较为复杂，不方便组装、搬运以及转运，而且也不能很好的根据桥梁公路的情况，适当的调整装置主体的高度、横跨的宽度使用，不方便调节使用的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁限行装置，包括限行杆，所述限行杆两端的底部均固定有支撑杆，所述支撑杆的底部固定有液压缸，所述液压缸的底部焊接有底座，所述限行杆中间位置的两侧均安设有标志板，位于标志板一侧的所述限行杆的两侧均安设有红灯，位于标志板另一侧的所述限行杆的两侧均安设有绿灯，所述限行杆中间位置的底部固定有红外线测距传感器，所述限行杆的顶部固定有太阳能电池板，所述限行杆顶部的中间位置固定有蓄电池，且蓄电池位于两个太阳能电池板以及两个标志板之间，位于蓄电池一侧的所述限行杆的顶部固定有控制器，且控制器与蓄电池、红外线测距传感器、红灯以及绿灯间均为电性连接，所述限行杆和支撑杆间、支撑杆和液压缸间以及底座和桥梁公里路面间均通过螺丝相固定。优选的，所述限行杆的两边侧焊接有第一连接板，且第一连接板的两端均开设有第一螺孔，所述限行杆的两端均焊接有第二连接板，且第二连接板上开设有第二螺孔。优选的，所述限行杆的两端自带拼接结构，相邻的两个限行杆间的第二连接板贴合并且通过螺丝相固定。优选的，所述支撑杆的顶端与底端以及液压缸的连接端均焊接有第三连接板，所述第三连接板上开设有第三螺孔。优选的，所述支撑杆的顶端第三连接板上的第三螺孔与第二连接板一端的第二螺孔一一对应，相对应的第三螺孔和第二螺孔内横穿有螺丝。优选的，所述底座上均布有第四螺孔，且第四螺孔与支撑杆的底端第三连接板上的第三螺孔一一对应，且相对应的第四螺孔和第三螺孔内横穿有螺丝。(三)有益效果本技术提供了一种公路桥梁限行装置，具备以下有益效果：(1)本技术设置的限行装置的主体是由限行杆、支撑杆、液压缸以及底座拼装组成，而且限行杆和支撑杆间、支撑杆和液压缸间以及底座和桥梁公里路面间均通过螺丝相固定，此种结构，方便安装与拆卸限行装置的主体，而且拆卸后的装置也方便搬运、转运以及收纳，并且此种装置的组成也较为简易。(2)本技术使用时，通过液压缸的作用，将限行杆上升至合适高度，便于根据不同桥梁的情况调节使用，而且限行杆的两端自带拼接结构，相邻的两个限行杆间的第二连接板贴合并且通过螺丝相固定，此种方式，便于根据桥梁的宽度，增加或减少安装限行杆的数量，便于调节使用，更加的方便实用。(3)本技术设置利用太阳能电池板和蓄电池收集电量使用，使得装置更加的环保，而且通过红灯、绿灯、控制器以及红外线测距传感器的相互匹配使用，可以用亮起红灯的方式及时提醒司机，降低了车子被限行装置卡住而发生意外的可能性，提高了桥梁通行的安全性，便于推广使用。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术俯视图；图3为本技术限行杆的立体图；图4为本技术支撑杆的俯视图。图中附图标记为：1、限行杆；101、第一连接板；102、第一螺孔；103、第二连接板；104、第二螺孔；2、支撑杆；201、第三连接板；202、第三螺孔；3、液压缸；4、底座；401、第四螺孔；5、标志板；6、红灯；7、绿灯；8、红外线测距传感器；9、太阳能电池板；10、蓄电池；11、控制器；12、螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁限行装置，包括限行杆1、支撑杆2、液压缸3、底座4、标志板5、红灯6、绿灯7、红外线测距传感器8、太阳能电池板9、蓄电池10、控制器11和螺丝12，限行杆1两端的底部均固定有支撑杆2，利用支撑杆2，可以支撑起限行杆1，支撑杆2的底部固定有液压缸3，利用液压缸3，可以上移或下移限行杆1，液压缸3的底部焊接有底座4，利用底座4，可以将限行装置的主体与桥梁地面相固定，限行杆1中间位置的两侧均安设有标志板5，利用标志板5，可以标记公路桥梁通行车辆的高度、车速等，位于标志板5一侧的限行杆1的两侧均安设有红灯6，利用红灯6，可以警示司机，车辆限行，该车辆不允许通过，位于标志板5另一侧的限行杆1的两侧均安设有绿灯7，利用绿灯7，可以提醒司机，该车辆允许可以通行，限行杆1中间位置的底部固定有红外线测距传感器8，利用红外线测距传感器8，可以检侧前方是否有阻挡物，便于检测通行侧车辆，限行杆1的顶部固定有太阳能电池板9，限行杆1顶部的中间位置固定有蓄电池10，利用太阳能电池板9和蓄电池10，可以将太阳能电池板9收集的光能转换成电能存储在蓄电池10内，以供装置中的各类电器元件使用，且蓄电池10位于两个太阳能电池板9以及两个标志板5之间，位于蓄电池10一侧的限行杆1的顶部固定有控制器11，且控制器11与蓄电池10、红外线测距传感器8、红灯6以及绿灯7间均为电性连接，使用时，一旦车体的高度超过预设值后，利用红外线测距传感器8会检测到前方有阻挡物，然后立即将信号传输给控制器11，通过控制器11的作用，立即关闭绿灯7，同时亮起红灯6，达到提醒司机限行的目的，限行杆1和支撑杆2间、支撑杆2和液压缸3间以及底座4和桥梁公里路面间均通过螺丝12相固定。进一步的，限行杆1的两边侧焊接有第一连接板101，且第一连接板101的两端均开设有第一螺孔102，限行杆1的两端均焊接有第二连接板103，且第二连接板103上开设有第二螺孔104，设置了带有第一螺孔102的第一连接板101，使得限行杆1具有与支撑杆2相匹配的安装结构，方便与支撑杆2组装，而设置了带有第二螺孔104的第二连接板103，使得限行杆1具有与相邻的限行杆1相匹配的安装结构，方便与相邻的限行杆1组装。进一步的，限行杆1的两端自带拼接结构，相邻的两个限行杆1间的第二连接板103贴合并且通过螺丝12相固定，此种方式，便于根据桥梁的宽度，增加或减少安装限行杆1的数量，便于调节使用。进一步的，支撑杆2的顶端与底端以及液压缸3的连接端均焊接有第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁限行装置，包括限行杆(1)，其特征在于：所述限行杆(1)两端的底部均固定有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底部固定有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底部焊接有底座(4)，所述限行杆(1)中间位置的两侧均安设有标志板(5)，位于标志板(5)一侧的所述限行杆(1)的两侧均安设有红灯(6)，位于标志板(5)另一侧的所述限行杆(1)的两侧均安设有绿灯(7)，所述限行杆(1)中间位置的底部固定有红外线测距传感器(8)，所述限行杆(1)的顶部固定有太阳能电池板(9)，所述限行杆(1)顶部的中间位置固定有蓄电池(10)，且蓄电池(10)位于两个太阳能电池板(9)以及两个标志板(5)之间，位于蓄电池(10)一侧的所述限行杆(1)的顶部固定有控制器(11)，且控制器(11)与蓄电池(10)、红外线测距传感器(8)、红灯(6)以及绿灯(7)间均为电性连接，所述限行杆(1)和支撑杆(2)间、支撑杆(2)和液压缸(3)间以及底座(4)和桥梁公里路面间均通过螺丝(12)相固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁限行装置，包括限行杆(1)，其特征在于：所述限行杆(1)两端的底部均固定有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底部固定有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底部焊接有底座(4)，所述限行杆(1)中间位置的两侧均安设有标志板(5)，位于标志板(5)一侧的所述限行杆(1)的两侧均安设有红灯(6)，位于标志板(5)另一侧的所述限行杆(1)的两侧均安设有绿灯(7)，所述限行杆(1)中间位置的底部固定有红外线测距传感器(8)，所述限行杆(1)的顶部固定有太阳能电池板(9)，所述限行杆(1)顶部的中间位置固定有蓄电池(10)，且蓄电池(10)位于两个太阳能电池板(9)以及两个标志板(5)之间，位于蓄电池(10)一侧的所述限行杆(1)的顶部固定有控制器(11)，且控制器(11)与蓄电池(10)、红外线测距传感器(8)、红灯(6)以及绿灯(7)间均为电性连接，所述限行杆(1)和支撑杆(2)间、支撑杆(2)和液压缸(3)间以及底座(4)和桥梁公里路面间均通过螺丝(12)相固定。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于：所述限行杆(1)的两边侧焊接有第一连接板(101)，且第一连接板(101)的两端均开设有第一螺孔(102)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱加军，
申请(专利权)人：朱加军，
类型：新型
国别省市：江苏;32