一种多功能车辆检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车辆检测设备，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上方固定安装有第一气缸，且第一支撑板两侧均开设有第一滑槽，所述第二支撑板两侧均开设有第二滑槽，所述第一支撑板和第二支撑板两侧之间均安装有十字剪叉臂。本实用新型专利技术提出的一种多功能车辆检测设备，在第一气缸的作用下，十字剪叉臂将会抬起第二支撑板，检测人员无需蹲下即可对汽车进行检测，通过第二气缸和第三气缸的顶杆顶起第一支撑杆和第二支撑杆会对汽车底盘进行顶起，通过两个支撑杆能对汽车的抬升效果更好，而且受力点在整个杆上，不会造成只要某一个部分受力，导致汽车底盘被破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车辆检测设备
本技术涉及检测设备
，尤其涉及一种多功能车辆检测设备。
技术介绍
汽车在使用过程中随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，这就需要汽车需要定时的去修理厂进行检修。车辆在检测时，检测人员需要对车辆的轮胎，底盘等车辆的外侧进行检查确保车辆的性能的良好，而很多时候，由于需要检查汽车不同的地方，比如底盘或者轮胎，很多时候检修人员都是爬在地上对汽车进行查看，很不方便，很多车辆检测设备无法对车辆进行固定或者固定不方便，在此设计一种多功能车辆检测设备，能对汽车多个地方进行支撑，对汽车进行升高和降低，不会损坏汽车底盘，可适用于多种场地，而且对车辆的固定方便快捷，便于检修人员检测汽车不同的位置和零件。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能车辆检测设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能车辆检测设备，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上方固定安装有第一气缸，且第一支撑板两侧均开设有第一滑槽，所述第二支撑板两侧均开设有第二滑槽，所述第一支撑板和第二支撑板两侧之间均安装有十字剪叉臂，两个所述十字剪叉臂的四个端点处均固定安装有滑动块，所述滑动块分别卡接在第一支撑板的第一滑槽和第二支撑板的第二滑槽内，两个所述十字剪叉臂中间通过轴承安装有连接杆，所述第二支撑板上方固定安装有两个支撑架，两个所述支撑架之间镶嵌安装有第一支撑杆和第二支撑杆，两个所述支撑架内部均固定安装有第二气缸和第三气缸，所述第一支撑杆的两端分别与两个支撑架内部的第二气缸的顶杆固定，所述第二支撑杆的两端分别与两个支撑架内部的第三气缸的顶杆固定，两个所述支撑架上方在第一支撑杆的一侧开设有多个卡槽，且两个支撑架上方安装有第一弧形块和第二弧形块。优选的，所述第一支撑板一侧安装有斜架。优选的，所述斜架一侧的高度与第一支撑板底部的支撑架上方的高度相同，且斜架两侧均固定安装有把手。优选的，所述第一弧形块和第二弧形块下方均固定安装有圆杆。优选的，所述第一弧形块和第二弧形块通过圆杆卡接在卡槽内与支撑架进行固定。优选的，所述连接杆中间固定在连接第一气缸的顶杆一端。优选的，所述第一支撑板一侧安装有斜架，所述第一支撑板上方四角均安装有限位块，四个所述限位块均为橡胶材料制成。本技术的有益效果为：1.本技术提出的一种多功能车辆检测设备，在第一气缸的作用下，十字剪叉臂将会抬起第二支撑板，检测人员无需蹲下即可对汽车进行检测，同样一般汽车底部都会有支撑点，通过第二气缸和第三气缸的顶杆顶起第一支撑杆和第二支撑杆会对汽车底盘进行顶起，通过两个支撑杆能对汽车的抬升效果更好，而且受力点在整个杆上，不会造成只要某一个部分受力，导致汽车底盘被破坏，利用第一弧形块和第二弧形块对汽车轮胎进行固定，能有效的防止汽车在检测过程中可能出现的移动现象，导致一些意外的发生。2.本技术提出的一种多功能车辆检测设备，第一支撑板一侧的斜架能够让汽车顺利的移动到两个支撑架上，在一些固定的地方使用此装置的时候，可以通过把手将斜架移动，将地面开设一个与第一支撑板面积相同的矩形槽，将此装置埋设于地下，支撑架的上表面与地面处于水平面上，这样不仅可以节约空间，而且能避免将十字剪叉臂暴露在外面，避免造成夹伤的事情发生，此装置可以用于多种不同的地方，增加此装置的使用范围。3.本技术提出的一种多功能车辆检测设备，四个所述限位块均为橡胶材料制成，当第一气缸没有启动的时候，汽车移动到两个支撑架上方时候，能够对第二支撑板起到缓冲的效果，能够防止汽车移动时对十字剪叉臂造成过大的压力，损坏十字剪叉臂影响此设备的正常使用。附图说明图1为本技术提出的一种多功能车辆检测设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种多功能车辆检测设备的第一气缸顶起时结构示意图；图3为本技术提出的一种多功能车辆检测设备的支撑架内部结构示意图；图4为本技术提出的一种多功能车辆检测设备的第一弧形块结构示意图；图5为本技术提出的一种多功能车辆检测设备的图2中A处结构示意图。图中：1第一支撑板、2第一滑槽、3十字剪叉臂、4第一气缸、5第二支撑板、6支撑架、7第二支撑杆、8第一支撑杆、9第一弧形块、10卡槽、11斜架、12连接杆、13第二气缸、14第二弧形块、15圆杆、16滑动块、17限位块、18第三气缸、19把手、20第二滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-5，一种多功能车辆检测设备，包括第一支撑板1和第二支撑板5，且第一支撑板1上方固定安装有第一气缸4，第一支撑板1两侧均开设有第一滑槽2，第二支撑板5两侧均开设有第二滑槽20，第一支撑板1和第二支撑板5两侧之间均安装有十字剪叉臂3，两个十字剪叉臂3的四个端点处均固定安装有滑动块16，滑动块16分别卡接在第一支撑板1的第一滑槽2和第二支撑板5的第二滑槽20内，两个十字剪叉臂3中间通过轴承安装有连接杆12，第二支撑板5上方固定安装有两个支撑架6，两个支撑架6之间镶嵌安装有第一支撑杆8和第二支撑杆7，两个支撑架6内部均固定安装有第二气缸13和第三气缸18，第一支撑杆8的两端分别与两个支撑架6内部的第二气缸13的顶杆固定，第二支撑杆7的两端分别与两个支撑架6内部的第三气缸18的顶杆固定，两个支撑架6上方在第一支撑杆8的一侧开设有多个卡槽10，且两个支撑架6上方安装有第一弧形块9和第二弧形块14。本技术中第一支撑板1一侧安装有斜架11，斜架11一侧的高度与第一支撑板1底部的支撑架6上方的高度相同，能确保汽车能够移动到支撑架6上面，且斜架11两侧均固定安装有把手19，第一弧形块9和第二弧形块14下方均固定安装有圆杆15，第一弧形块9和第二弧形块14通过圆杆15卡接在卡槽10内与支撑架6进行固定，能有效的防止汽车在检测过程中可能出现的移动现象，导致一些意外的发生，连接杆12中间固定在连接第一气缸4的顶杆一端。工作原理：第一支撑板1一侧的斜架11能够让汽车顺利的移动到两个支撑架6上，在一些固定的地方使用此装置的时候，可以通过把手19将斜架11移动，将地面开设一个与第一支撑板1面积相同的矩形槽，将此装置埋设于地下，支撑架6的上表面与地面处于水平面上，这样不仅可以节约空间，而且能避免将十字剪叉臂3露在外面，避免造成夹伤的事情发生，此装置可以用于多种不同的地方，通过第一气缸4顶起连接杆12，在第一气缸4的作用下，十字剪叉臂3将会抬起第二支撑板5，检测人员无需蹲下即可对汽车进行检测，同样一般汽车底部都会有支撑点，第一支撑杆1和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车辆检测设备，包括第一支撑板（1）和第二支撑板（5），其特征在于，所述第一支撑板（1）上方固定安装有第一气缸（4），且第一支撑板（1）两侧均开设有第一滑槽（2），所述第二支撑板（5）两侧均开设有第二滑槽（20），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（5）两侧之间均安装有十字剪叉臂（3），两个所述十字剪叉臂（3）的四个端点处均固定安装有滑动块（16），所述滑动块（16）分别卡接在第一支撑板（1）的第一滑槽（2）和第二支撑板（5）的第二滑槽（20）内，两个所述十字剪叉臂（3）中间通过轴承安装有连接杆（12），所述第二支撑板（5）上方固定安装有两个支撑架（6），两个所述支撑架（6）之间镶嵌安装有第一支撑杆（8）和第二支撑杆（7），两个所述支撑架（6）内部均固定安装有第二气缸（13）和第三气缸（18），所述第一支撑杆（8）的两端分别与两个支撑架（6）内部的第二气缸（13）的顶杆固定，所述第二支撑杆（7）的两端分别与两个支撑架（6）内部的第三气缸（18）的顶杆固定，两个所述支撑架（6）上方在第一支撑杆（8）的一侧开设有多个卡槽（10），且两个支撑架（6）上方安装有第一弧形块（9）和第二弧形块（14）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能车辆检测设备，包括第一支撑板（1）和第二支撑板（5），其特征在于，所述第一支撑板（1）上方固定安装有第一气缸（4），且第一支撑板（1）两侧均开设有第一滑槽（2），所述第二支撑板（5）两侧均开设有第二滑槽（20），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（5）两侧之间均安装有十字剪叉臂（3），两个所述十字剪叉臂（3）的四个端点处均固定安装有滑动块（16），所述滑动块（16）分别卡接在第一支撑板（1）的第一滑槽（2）和第二支撑板（5）的第二滑槽（20）内，两个所述十字剪叉臂（3）中间通过轴承安装有连接杆（12），所述第二支撑板（5）上方固定安装有两个支撑架（6），两个所述支撑架（6）之间镶嵌安装有第一支撑杆（8）和第二支撑杆（7），两个所述支撑架（6）内部均固定安装有第二气缸（13）和第三气缸（18），所述第一支撑杆（8）的两端分别与两个支撑架（6）内部的第二气缸（13）的顶杆固定，所述第二支撑杆（7）的两端分别与两个支撑架（6）内部的第三气缸（18）的顶杆固定，两个所述支撑架（6）上方在第一支撑杆（8）的一侧开设有多个卡槽（10），且两个支撑架（6）上方安装有第一弧形块（9）和第二弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗玉英，
申请(专利权)人：苗玉英，
类型：新型
国别省市：福建;35