一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法，包括：试验准备：对试验车辆、试验设备和仪器进行检查和确认，将试验车辆放置在常温常湿环境下进行静置预处理，将汽车空调舒适性测量仪放置到试验车辆内的待测驾乘位置处；试验车辆环境预热或冷却阶段：试验车辆在用于模拟不同季节环境的汽车环境风洞或环境舱室内实验室中停放，以模拟试验车辆在行驶试验前车内乘员舱内的环境条件；正式测试：试验车辆在道路模拟测功机上，按照不同季节环境下的驾驶工况进行行驶，汽车空调舒适性测量仪开始试验数据记录。本发明专利技术通过在室内实验室中模拟各种季节环境和工况条件，实现对不同季节环境下汽车乘员舱空调舒适性的各种参数进行记录，数据可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法
本专利技术涉及汽车测试
，具体为一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法。
技术介绍
汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。对于汽车驾乘人员来说汽车的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中的一个重要问题，实现车内热环境高效科学的热管理，对于降低汽车能源消耗具有现实意义。目前，国内外对汽车乘员舱内乘员的热舒适性研究大部分集中在基于近似均匀和稳态状态下的乘员舱环境，对于车舱空间狭小、高度非均匀和瞬态乘员舱环境的研究还处于起步阶段，没有获得被广泛承认的测试和评价方法，主要不足包括计算复杂、参数多、考虑因素不全面、精度不高及扩展性和通用性差等，而对于热舒适性评价来说首先就需要获得尽可能真实准确的数据，所以需要一种可以在室内实验室中重复完成的汽车乘员舱空调舒适性测试方法来获得，供后期汽车空调舒适性结果计算和评价。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法，通过在汽车环境风洞或环境舱室内实验室中模拟各种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法，其特征在于，包括：/n试验准备：对试验车辆、试验设备和仪器进行检查和确认，将试验车辆放置在常温常湿环境下进行静置预处理，将汽车空调舒适性测量仪放置到试验车辆内的待测驾乘位置处；/n试验车辆环境预热或冷却阶段：试验车辆在用于模拟不同季节环境的汽车环境风洞或环境舱室内实验室中停放，以模拟试验车辆在行驶试验前车内乘员舱内的环境条件；/n正式测试：试验车辆在道路模拟测功机上，按照不同季节环境下的驾驶工况进行行驶，汽车空调舒适性测量仪开始试验数据记录；/n试验结束，停止试验数据记录。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车乘员舱空调舒适性测试方法，其特征在于，包括：
试验准备：对试验车辆、试验设备和仪器进行检查和确认，将试验车辆放置在常温常湿环境下进行静置预处理，将汽车空调舒适性测量仪放置到试验车辆内的待测驾乘位置处；
试验车辆环境预热或冷却阶段：试验车辆在用于模拟不同季节环境的汽车环境风洞或环境舱室内实验室中停放，以模拟试验车辆在行驶试验前车内乘员舱内的环境条件；
正式测试：试验车辆在道路模拟测功机上，按照不同季节环境下的驾驶工况进行行驶，汽车空调舒适性测量仪开始试验数据记录；
试验结束，停止试验数据记录。


2.根据权利要求1所述的汽车乘员舱空调舒适性测试方法，其特征在于：所述的汽车空调舒适性测量仪呈人形模型结构，用于测量汽车乘员舱内各驾乘位置人体周围基础环境参数，其上各身体部位均安装有传感器。


3.根据权利要求2所述的汽车乘员舱空调舒适性测试方法，其特征在于：所述的汽车空调舒适性测量仪上各身体部位均安装有一组传感器，每组传感器包括空气流速传感器、空气温度传感器、热流总辐射传感器、阳光辐射传感器和相对湿度传感器。


4.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车乘员舱空调舒适性测试方法，其特征在于：测试方法中的模拟季节环境包括夏季炎热模拟环境、冬季寒冷模拟环境和春秋季节模拟环境。


5.据权利要求1所述的汽车乘员舱空调舒适性测试方法，其特征在于：在试验车辆环境预热或冷却阶段之前，...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄凯，李海斌，王茁，李宪斌，朱晓勇，胥峰，丁炜桐，甄灿鹤，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33