一种氟化车间的布局结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氟化车间的布局结构，包括推车摆放区、氟化炉作业区和过道，过道位于氟化炉作业区右侧，推车摆放区位于氟化炉作业区前侧，氟化炉作业区与推车摆放区之间、氟化炉作业区与过道之间均设有隔离网，氟化炉作业区与推车摆放区之间仅设有第一感应门，氟化炉作业区与过道之间仅设有第二感应门，过道内设有第三感应门，第一感应门、第二感应门、第三感应门均设有感应装置，以及与感应装置连接的报警装置。本实用新型专利技术分区显著，布局合理化。

【技术实现步骤摘要】
一种氟化车间的布局结构
本技术涉及一种氟化车间的布局结构。
技术介绍
汽配厂在制造一种金属配件，该配件在制造过程中，为了增强配件性能的稳定性，需要将配件氟化处理，即将配件放入氟化炉内进行氟化。氟化炉需要满足以下条件：1.耐氟气腐蚀及密封要求。在使用过程中，炉膛内充满氟气，所以炉体及内部结构件需满足耐氟金属材料，由于氟气为高度危害介质，所以炉体需有较高的密封要求。2.耐高温及加热要求。要求炉内在20分钟内全功率内温达到500℃，且炉内各段温差不大于5℃，控温半小时后，其炉壁温度小于100℃，炉门温度小于100℃，炉门温度小于80℃，连接法兰温度小于60℃，工作压力为0.3MPa。3.可靠性要求。由于操作过程中有强放射性及高腐蚀性，且检修困难，在产品设计中要选用耐辐射、耐腐蚀、耐高温的材料。氟化炉应放置在单独一个车间中，且该车间仅用于配件的氟化处理，我司在现有的氟化炉一旁设立了推车等候区，等候区中放置了多辆推车，推车上搁置了待氟化的配件，工人需要通过推车将配件送入氟化炉进行氟化，配件氟化后，再通过推车将其送至下一个车间进行加工。然而，我司的车间主任发现了上述车间存在一定的缺陷，即工人在频繁且重复的进行上述操作过程中，会有走神的可能性，工人走神后，可能将进过氟化的配件推入等候区，有可能出现再将该批次的配件再次推入氟化炉中进行二次氟化，导致该配件报废。为了避免上述可能性事件的发生，车间主任对我司氟化车间的布局进行了合理的改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种合理的氟化车间布局，该车间能够在极大程度上避免汽车配件二次氟化的可能性事件的发生。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种氟化车间的布局结构，包括推车摆放区、氟化炉作业区和过道，所述的过道位于氟化炉作业区右侧，所述的推车摆放区位于氟化炉作业区前侧，所述的氟化炉作业区与推车摆放区之间、氟化炉作业区与过道之间均设有隔离网，所述的氟化炉作业区与推车摆放区之间仅设有第一感应门，所述的氟化炉作业区与过道之间仅设有第二感应门，所述的过道内设有第三感应门，所述的第一感应门、第二感应门、第三感应门均设有感应装置，以及与感应装置连接的报警装置。本技术进一步优选方案：所述的氟化炉作业区内还设有推车等候位。本技术进一步优选方案：所述的过道与氟化炉作业区的地面上设置有用于引导推车行进的箭头标志。本技术进一步优选方案：所述的氟化炉作业区设有氟化设备。与现有技术相比，本技术的优点在于分区显著，布局合理化，设置的第一感应门只允许装有配件的推车进入氟化炉作业区，而在氟化炉作业区内的推车只能从设置的第二感应门出去，并经过过道进入临近的车间，而设置的第三感应门只允许无载的推车出入，通过以上设置的三道感应门，能够避免汽车配件二次氟化的可能性事件的发生。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示：一种氟化车间的布局结构，包括推车摆放区1、氟化炉作业区2和过道3，过道3位于氟化炉作业区2右侧，推车摆放区1位于氟化炉作业区2前侧，氟化炉作业区2与推车摆放区1之间、氟化炉作业区2与过道3之间均设有隔离网8，氟化炉作业区2与推车摆放区1之间仅设有第一感应门4，氟化炉作业区2与过道3之间仅设有第二感应门5，过道3内设有第三感应门6，第一感应门4、第二感应门5、第三感应门6均设有感应装置，以及与感应装置连接的报警装置。感应装置能够对推车111有载和无载进行感应检测，第一感应门4只允许有载的推车111进入氟化炉作业区2，而氟化炉作业区2中的推车111仅只能从第二感应门5出去，并且经过过道3进入下一个车间，设置的第三感应门6只允许无载的推车111出入。其中，第一感应门4、第二感应门5对空载推车111会通过报警系统发出警报，第三感应门6会对有载推车111发出警报。氟化炉作业区2内还设有推车等候位7。过道3与氟化炉作业区2的地面上设置有用于引导推车111行进的箭头标志。氟化炉作业区2设有氟化设备。正确的作业路径：工人从推车摆放区1取有载推车111，然后通过第一感应门4，并按照地面的箭头指标行进，到达推车等候位7，接着将推车111上的配件放入氟化炉中进行氟化，待配件氟化完成后，将配件连同推车111从第二感应门5离开，经过过道3，进入下一个车间9加工，空载的推车111从第三感应门6出来，并回到推车摆放区1中。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氟化车间的布局结构，其特征性在于包括推车摆放区、氟化炉作业区和过道，所述的过道位于氟化炉作业区右侧，所述的推车摆放区位于氟化炉作业区前侧，所述的氟化炉作业区与推车摆放区之间、氟化炉作业区与过道之间均设有隔离网，所述的氟化炉作业区与推车摆放区之间仅设有第一感应门，所述的氟化炉作业区与过道之间仅设有第二感应门，所述的过道内设有第三感应门，所述的第一感应门、第二感应门、第三感应门均设有感应装置，以及与感应装置连接的报警装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种氟化车间的布局结构，其特征性在于包括推车摆放区、氟化炉作业区和过道，所述的过道位于氟化炉作业区右侧，所述的推车摆放区位于氟化炉作业区前侧，所述的氟化炉作业区与推车摆放区之间、氟化炉作业区与过道之间均设有隔离网，所述的氟化炉作业区与推车摆放区之间仅设有第一感应门，所述的氟化炉作业区与过道之间仅设有第二感应门，所述的过道内设有第三感应门，所述的第一感应门、第二感应门、第三感应门均设有感应装置，以及与...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢佳，林静兰，
申请(专利权)人：宁波方正汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33