一种悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构及工艺流程制造技术

本发明专利技术公开了一种悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：包括停车列检合一总库房(1)、检修合一总库房(2)、悬挂式出入段线轨道(3)、贯通式洗车库房(4)、悬挂式咽喉区结构(5)、悬挂式单渡线轨道(6)、整列移车台(7)；本发明专利技术提出了适用于悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构及工艺流程，在满足悬挂式单轨全寿命检修功能的需求下，在检修库前采用移车台和一条悬挂式单渡线轨道的方案，即车辆经过移车台的整列横向移动分别进入静调库、三月检库、换轮库以及全面/重点检修库，减少了咽喉区大量高成本的悬挂式单轨道岔的使用，降低了车辆基地成本。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构及工艺流程
本专利技术属于悬挂式单轨交通领域，具体涉及一种悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构及工艺流程。
技术介绍
悬挂式轨道交通是一种将车辆悬挂在空中，通过铺设轨道梁作为车辆线路运行的一种交通方式，如图1a(现有技术CN106012715A)所示。其作为一种低运量轨道交通方式，相较于胶轮有轨电车(云巴)以及悬挂式单轨在路权、对道路交通的影响、选线灵活性、对环境的影响及适应性、观光体验性具有明显优势。悬挂式单轨系统虽然起源较早，但应用较少，仅在德国、日本等国家有应用。目前在国内正处于发展阶段，但由于其具有爬坡能力大、转弯半径小、工程造价低、施工能力小，而在我国有较大应用前景。由于国内暂无建成的悬挂式单轨线路，因此暂无相匹配的车辆基地。悬挂式单轨车辆的检修作业是列车安全运营的重要保证，车辆基地是悬挂式单轨车辆检修的重要场所，常规的轮式列车(如地铁或动车)车辆基地在有限的土地上集中大量的轨道和列车，需要设置大量的轮式轨道道岔，但是悬挂式单轨还是新兴领域，悬挂式单轨的道岔也是空中道岔，如图1b、1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：包括停车列检合一总库房(1)、检修合一总库房(2)、悬挂式出入段线轨道(3)、贯通式洗车库房(4)、悬挂式咽喉区结构(5)、悬挂式单渡线轨道(6)、整列移车台(7)；/n所述停车列检合一总库房(1)内为横列式结构，包括若干列检库(11)、若干停车库(12)，在悬挂式轨道横向方向上依次邻接设置；所述悬挂式出入段线轨道(3)通过所述悬挂式咽喉区结构(5)分别连接到所述列检库(11)和停车库(12)；/n所述停车列检合一总库房(1)与所述检修合一总库房(2)为横列式结构，即在横向方向上间隔设置；所述检修合一总库房(2)包括静调库(21)、换轮库...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：包括停车列检合一总库房(1)、检修合一总库房(2)、悬挂式出入段线轨道(3)、贯通式洗车库房(4)、悬挂式咽喉区结构(5)、悬挂式单渡线轨道(6)、整列移车台(7)；
所述停车列检合一总库房(1)内为横列式结构，包括若干列检库(11)、若干停车库(12)，在悬挂式轨道横向方向上依次邻接设置；所述悬挂式出入段线轨道(3)通过所述悬挂式咽喉区结构(5)分别连接到所述列检库(11)和停车库(12)；
所述停车列检合一总库房(1)与所述检修合一总库房(2)为横列式结构，即在横向方向上间隔设置；所述检修合一总库房(2)包括静调库(21)、换轮库(22)、三月检库(23)、全面/重点检修库(24)、车体检修间(25)、车体喷漆间(26)以及部件检修间(27)；
所述部件检修间(27)设置在所述检修合一总库房(2)横向一端、覆盖纵向全长范围，在所述部件检修间(27)的横向同一侧设置有第一区域和第二区域，所述第一区域由在悬挂式轨道横向方向上依次邻接设置的所述静调库(21)、换轮库(22)、三月检库(23)、全面/重点检修库(24)组成，所述第二区域由在悬挂式轨道横向方向上依次邻接设置的车体喷漆间(26)与若干车体检修间(25)组成，所述第一区域与所述第二区域沿所述检修合一总库房(2)的纵向前后间隔设置；
所述整列移车台(7)设置在所述检修合一总库房(2)的入库方向前端，通过所述悬挂式单渡线轨道(6)连接到所述悬挂式出入段线轨道(3)，用于在横向方向上整列移动悬挂式单轨列车，分别与所述静调库(21)、换轮库(22)、三月检库(23)、全面/重点检修库(24)纵向对接；
所述贯通式洗车库房(4)通过出入库轨道并联在所述悬挂式出入段线轨道(3)的横向侧面。


2.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：
所述悬挂式单渡线轨道(6)贯通所述整列移车台(7)与所述静调库(21)连接。


3.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：
所述停车列检合一总库房(1)还预留有区域用于扩建备用停车库(13)，所述备用停车库(13)邻接设置在最外侧的所述停车库(12)的侧面。


4.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：
还包括工程车库(8)；
所述工程车库(8)设置在所述悬挂式单渡线轨道(6)和所述整列移车台(7)整体与所述悬挂式咽喉区结构(5)之间，通过出入库轨道连接至所述悬挂式出入段线轨道(3)。


5.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：
所述列检库(11)和停车库(12)内采用一线两列位结构，即同一悬挂式轨道纵向设置两列悬挂式单轨列车。


6.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车的移车台车辆基地结构，其特征在于：
所述静调库(21)、换轮库(22)、三月检库(23)、全面/重点检修库(24)内采用一线...

【专利技术属性】
技术研发人员：左玉东，李经伟，葛钰，邱建平，林飞，邱绍峰，殷勤，杨润芝，刘高坤，林庭羽，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42