一种防撞的停车道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱和底座，道闸机箱内侧侧壁设有连接板，连接板顶部设有电机，电机的输出轴一端设有第一转轴，第一转轴外壁套设有第一齿轮，第二连接块侧壁设有活动连接的第二转轴，第二转轴外壁套设有第二齿轮，第二转轴穿过道闸机箱侧壁，第二转轴一端于道闸机箱外侧固定设有第三连接块，第一通孔内设有第一滚动轴承，第二通孔内设有第二滚动轴承，第一滚动轴承内壁设有第三转轴，第三转轴一端和第二滚动轴承内壁连接，第三转轴外壁固定设有第四连接块，第四连接块一端固定设有道闸杆，道闸杆一端设于凹形挡块内。本实用新型专利技术使用方便快捷，可实现道闸杆被撞后不发生形变，便于节省开支。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞的停车道闸
本技术涉及停车道闸
，特别涉及一种防撞的停车道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现有的停车道闸，道闸杆被撞弯折后需要更换道闸杆，花费较大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种防撞的停车道闸，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱和底座，所述道闸机箱设于地面顶部一侧，所述底座设于所述地面顶部另一侧，所述底座顶部固定设有支撑杆，所述支撑杆顶部固定设有凹形挡块，所述道闸机箱内侧侧壁设有连接板，所述连接板顶部设有电机，所述电机的输出轴一端设有第一转轴，所述第一转轴外壁套设有第一齿轮，所述道闸机箱内侧侧壁于所述连接板上方设有两个第一连接块，两个所述第一连接块一端设有同一个第二连接块，所述第二连接块侧壁设有活动连接的第二转轴，所述第二转轴外壁套设有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮相啮合，所述第二转轴穿过所述道闸机箱侧壁，所述第二转轴一端于所述道闸机箱外侧固定设有第三连接块，所述第三连接块侧壁远离所述第二转轴一侧设有通槽，所述第三连接块顶部开设有第一通孔，所述第一通孔和所述通槽连通，所述第三连接块底部开设有第二通孔，所述第二通孔和所述通槽连通，所述第一通孔内设有第一滚动轴承，所述第二通孔内设有第二滚动轴承，所述第一滚动轴承内壁设有第三转轴，所述第三转轴一端和所述第二滚动轴承内壁连接，所述第三转轴外壁固定设有第四连接块，所述第四连接块一端固定设有道闸杆，所述道闸杆一端设于所述凹形挡块内，所述第三连接块侧壁间隔设有两个第一凹槽，所述第四连接块侧壁间隔设有两个第二凹槽，所述第一凹槽内设有限位杆，所述限位杆一端设于所述第二凹槽内。本实施例中，优选的，所述第一通孔内壁和所述第一滚动轴承外壁过盈连接。本实施例中，优选的，所述第二滚动轴承外壁和所述第二通孔内壁过盈连接。本实施例中，优选的，所述第三转轴一端和所述第一滚动轴承内壁过盈连接，所述第三转轴另一端和所述第二滚动轴承内壁过盈连接。本实施例中，优选的，所述连接板底部设有支撑杆，所述支撑杆一端和所述道闸机箱内壁连接。本实施例中，优选的，所述凹形挡块内壁设有防护垫。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种防撞的停车道闸，通过设置第三连接块、通槽、第一通孔、第二通孔、第一滚动轴承、第二滚动轴承、第三转轴、第四连接块、第一凹槽、第二凹槽和限位杆，可实现道闸杆被撞后不发生形变，便于节省开支。附图说明图1为本技术一种防撞的停车道闸的整体结构示意图。图2为本技术一种防撞的停车道闸道闸机箱内部结构示意图。图3为本技术一种防撞的停车道闸第三连接块内部结构示意图。图中：1、道闸机箱；2、底座；3、地面；4、支撑杆；5、凹形挡块；6、连接板；7、电机；8、第一转轴；9、第一齿轮；10、第一连接块；11、第二连接块；12、第二转轴；13、第二齿轮；14、第三连接块；15、通槽；16、第一通孔；17、第二通孔；18、第一滚动轴承；19、第二滚动轴承；20、第三转轴；21、第四连接块；22、道闸杆；23、第一凹槽；24、第二凹槽；25、限位杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱1和底座2，道闸机箱1设于地面3顶部一侧，底座2设于地面3顶部另一侧，底座2顶部固定设有支撑杆4，支撑杆4顶部固定设有凹形挡块5，道闸机箱1内侧侧壁设有连接板6，连接板6顶部设有电机7，电机7的输出轴一端设有第一转轴8，第一转轴8外壁套设有第一齿轮9，道闸机箱1内侧侧壁于连接板6上方设有两个第一连接块10，两个第一连接块10一端设有同一个第二连接块11，第二连接块11侧壁设有活动连接的第二转轴12，第二转轴12外壁套设有第二齿轮13，第二齿轮13和第一齿轮9相啮合，第二转轴12穿过道闸机箱1侧壁，第二转轴12一端于道闸机箱1外侧固定设有第三连接块14，第三连接块14侧壁远离第二转轴12一侧设有通槽15，第三连接块14顶部开设有第一通孔16，第一通孔16和通槽15连通，第三连接块14底部开设有第二通孔17，第二通孔17和通槽15连通，第一通孔16内设有第一滚动轴承18，第二通孔17内设有第二滚动轴承19，第一滚动轴承18内壁设有第三转轴20，第三转轴20一端和第二滚动轴承19内壁连接，第三转轴20外壁固定设有第四连接块21，第四连接块21一端固定设有道闸杆22，道闸杆22一端设于凹形挡块5内，第三连接块14侧壁间隔设有两个第一凹槽23，第四连接块21侧壁间隔设有两个第二凹槽24，第一凹槽23内设有限位杆25，限位杆25一端设于第二凹槽24内。第一通孔16内壁和第一滚动轴承18外壁过盈连接；第二滚动轴承19外壁和第二通孔17内壁过盈连接；第三转轴20一端和第一滚动轴承18内壁过盈连接，第三转轴20另一端和第二滚动轴承19内壁过盈连接；连接板6底部设有支撑杆，支撑杆一端和道闸机箱1内壁连接；凹形挡块5内壁设有防护垫。需要说明的是，本技术为一种防撞的停车道闸，使用时，道闸杆22被撞后，道闸杆22带动第四连接块21转动，第四连接块21沿着第三转轴20转动，限位杆25被折断，使第四连接块21沿着第三转轴20顺利转动，道闸杆21被撞后不会弯曲，道闸杆22被撞后只需要更换限位杆25，便于节省开支。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱(1)和底座(2)，其特征在于：所述道闸机箱(1)设于地面(3)顶部一侧，所述底座(2)设于所述地面(3)顶部另一侧，所述底座(2)顶部固定设有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)顶部固定设有凹形挡块(5)，所述道闸机箱(1)内侧侧壁设有连接板(6)，所述连接板(6)顶部设有电机(7)，所述电机(7)的输出轴一端设有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)外壁套设有第一齿轮(9)，所述道闸机箱(1)内侧侧壁于所述连接板(6)上方设有两个第一连接块(10)，两个所述第一连接块(10)一端设有同一个第二连接块(11)，所述第二连接块(11)侧壁设有活动连接的第二转轴(12)，所述第二转轴(12)外壁套设有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)和所述第一齿轮(9)相啮合，所述第二转轴(12)穿过所述道闸机箱(1)侧壁，所述第二转轴(12)一端于所述道闸机箱(1)外侧固定设有第三连接块(14)，所述第三连接块(14)侧壁远离所述第二转轴(12)一侧设有通槽(15)，所述第三连接块(14)顶部开设有第一通孔(16)，所述第一通孔(16)和所述通槽(15)连通，所述第三连接块(14)底部开设有第二通孔(17)，所述第二通孔(17)和所述通槽(15)连通，所述第一通孔(16)内设有第一滚动轴承(18)，所述第二通孔(17)内设有第二滚动轴承(19)，所述第一滚动轴承(18)内壁设有第三转轴(20)，所述第三转轴(20)一端和所述第二滚动轴承(19)内壁连接，所述第三转轴(20)外壁固定设有第四连接块(21)，所述第四连接块(21)一端固定设有道闸杆(22)，所述道闸杆(22)一端设于所述凹形挡块(5)内，所述第三连接块(14)侧壁间隔设有两个第一凹槽(23)，所述第四连接块(21)侧壁间隔设有两个第二凹槽(24)，所述第一凹槽(23)内设有限位杆(25)，所述限位杆(25)一端设于所述第二凹槽(24)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱(1)和底座(2)，其特征在于：所述道闸机箱(1)设于地面(3)顶部一侧，所述底座(2)设于所述地面(3)顶部另一侧，所述底座(2)顶部固定设有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)顶部固定设有凹形挡块(5)，所述道闸机箱(1)内侧侧壁设有连接板(6)，所述连接板(6)顶部设有电机(7)，所述电机(7)的输出轴一端设有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)外壁套设有第一齿轮(9)，所述道闸机箱(1)内侧侧壁于所述连接板(6)上方设有两个第一连接块(10)，两个所述第一连接块(10)一端设有同一个第二连接块(11)，所述第二连接块(11)侧壁设有活动连接的第二转轴(12)，所述第二转轴(12)外壁套设有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)和所述第一齿轮(9)相啮合，所述第二转轴(12)穿过所述道闸机箱(1)侧壁，所述第二转轴(12)一端于所述道闸机箱(1)外侧固定设有第三连接块(14)，所述第三连接块(14)侧壁远离所述第二转轴(12)一侧设有通槽(15)，所述第三连接块(14)顶部开设有第一通孔(16)，所述第一通孔(16)和所述通槽(15)连通，所述第三连接块(14)底部开设有第二通孔(17)，所述第二通孔(17)和所述通槽(15)连通，所述第一通孔(16)内设有第一滚动轴承(18)，所述第二通孔(17)内设有第二滚动轴承(19)，所述第一滚动轴承(18)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘诚诚，高子豪，石建华，唐铁军，黄子誉，
申请(专利权)人：广西程拓能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45