尖轨转换装置和道岔制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种尖轨转换装置和道岔。道岔包括第一尖轨和第二尖轨，尖轨转换装置包括：连接件，用于定位；支撑结构，与连接件连接；拉杆，包括滑动端和连接端，滑动端与支撑结构滑动连接，连接端用于与第一尖轨或第二尖轨连接；其中，连接件成对设置，拉杆位于两个连接件之间。本发明专利技术通过驱动拉杆的滑动端可带动第一尖轨和/或第二尖轨实现轨道的切换，且结构简单可靠，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
尖轨转换装置和道岔
本申请属于道岔
，具体而言，涉及一种尖轨转换装置和道岔。
技术介绍
在相关技术中，菱形交叉道岔一般由两股相同轨距的轨道交叉构成，道岔的两个尖轨的转换连接位置位于同一条直线上，通过尖轨转换连接设备可以实现两个尖轨的同时转换。当菱形交叉道岔由两股不相同轨距的轨道交叉构成时，道岔的两个尖轨的转换连接位置不能位于同一条直线上，则现有的尖轨转换连接设备无法解决两个尖轨的转换。
技术实现思路
根据本专利技术的实施例旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。根据本专利技术的实施例的目的之一在于提供一种尖轨转换装置。根据本专利技术的实施例的目的之二在于提供一种道岔。为实现根据本专利技术的实施例的第一目的，提供了一种尖轨转换装置，用于道岔，道岔包括第一尖轨和第二尖轨，尖轨转换装置包括：连接件，用于定位；支撑结构，与连接件连接；拉杆，包括滑动端和连接端，滑动端与支撑结构滑动连接，连接端用于与第一尖轨或第二尖轨连接；其中，连接件成对设置，拉杆位于两个连接件之间。在该技术方案中，通过连接件可与岔枕进行定位连接，用于固定尖轨转换装置的位置。支撑结构连接到连接件上，用于滑动支撑拉杆，当拉杆的一端与第一尖轨进行连接时，通过驱动拉杆的滑动端可带动第一尖轨靠近第一基本轨，或带动第一尖轨远离第一基本轨，实现轨道的切换。两个连接件可分别连接到两个岔枕上，使两个连接件对称设置，拉杆位于两个连接件之间，使拉杆在拉动第一尖轨时，能够保证尖轨转换装置的稳定性。同样地，当拉杆的一端与第二尖轨进行连接时，通过驱动拉杆的滑动端可带动第二尖轨靠近第二基本轨，或带动第一尖轨远离第一基本轨，实现轨道的切换。另外，根据本专利技术的实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：上述技术方案中，支撑结构包括：支撑板，与连接件连接；衬套，与支撑板连接；其中，滑动端的至少一部分贯穿支撑板和衬套。在该技术方案中，支撑结构主要由支撑板和衬套构成，支撑板与连接件之间形成一定的夹角，例如呈90°进行垂直连接，以保证支撑结构的结构稳定性。支撑板主要起到对连接件的连接作用和对滑动端的支撑作用，具体地，支撑板内开设有支撑孔，滑动端可伸入支撑孔内与支撑孔滑动连接。为了保证支撑孔对滑动端进行支撑时的结构稳定性，可扩大支撑孔的长度，因此，可通过在支撑板上增设一个衬套来实现，使滑动端贯穿支撑孔和衬套，具体地，衬套内设有滑动孔，滑动孔与支撑孔相互贯通，使滑动端能够在滑动孔和支撑孔内滑动。上述任一技术方案中，衬套包括：衬套板，与支撑板连接；第一凸出部，设于衬套板远离支撑板的一侧板面上；滑动孔，贯穿衬套板和第一凸出部；其中，衬套板与支撑板相互贴合，滑动端与滑动孔滑动连接。在该技术方案中，为了能够进一步延长支撑孔的长度，同时又不会增加支撑板的整体厚度，可以在衬套板的一面设置第一凸出部，滑动孔贯通衬套板和第一凸出部。衬套板与支撑板的远离连接端的一面相互贴合，使结构更紧凑，衬套板可通过螺栓等紧固件与支撑板进行可拆卸连接，以方便对衬套板进行维修等维护工作。上述任一技术方案中，滑动孔为矩形孔；其中，滑动端具有立方体杆状结构。在该技术方案中，为了避免滑动端在拉动尖轨的过程中发生转动，至少滑动端设置为立方体杆状结构。当然，也可以将拉杆的整体结构设置为立方体杆状结构。相对应地，滑动孔、支撑孔均设置为矩形孔，以使得滑动端与能够与滑动孔、支撑孔滑动配合连接。上述任一技术方案中，衬套还包括：第二凸出部，设于衬套板靠近支撑板的一侧板面上；其中，支撑板上设有支撑孔，第二凸出部伸入支撑孔内，滑动孔贯穿第二凸出部、衬套板和第一凸出部。在该技术方案中，为了保证衬套板与支撑板进行连接时的结构更加稳定，在衬套板靠近支撑板的一侧板面上设置第二凸出部，第二凸出部伸入支撑孔内，且第二凸出部与支撑孔卡接。上述任一技术方案中，连接件包括：底板，用于定位；连接板，与底板连接，并用于与支撑结构进行连接。在该技术方案中，底板可用于与岔枕进行连接，以使得尖轨转换装置固定位置。连接板可与底板成直角状态进行连接，通过连接板与支撑结构进行连接，连接结构可靠，方便。上述任一技术方案中，连接件还包括：第一紧固件，用于使连接板与支撑结构进行可拆卸连接；防转条，设于连接板上，用于防止紧固件转动。在该技术方案中，支撑结构与连接板之间通过螺栓等第一紧固件进行可拆卸连接，可方便对连接件进行维修等作业。为了防止第一紧固件在锁紧后发生转动，在连接板上可设置防转条，保证了连接件与支撑结构之间进行连接时的结构稳定性和牢固性。为了进一步增加连接板的结构稳定性，还设置有筋板，筋板对称设置为两个，筋板可设置在底板和连接板之间。为实现根据本专利技术的实施例的第一目的，提供了一种道岔，支撑于岔枕上，其特征在于，道岔包括：第一滑板，连接于岔枕的一端；第一尖轨，与第一滑板滑动连接；第二滑板，连接于岔枕的另一端；第二尖轨，与第二滑板滑动连接；任一实施例中的尖轨转换装置；其中，尖轨转换装置沿轨道方向相互间隔设置为两个，其中一个尖轨转换装置的拉杆与第一尖轨连接，另一个尖轨转换装置的拉杆与第二尖轨连接。在该技术方案中，通过驱动拉杆的滑动端可带动第一尖轨沿第一滑板滑动，以靠近第一基本轨，或带动第一尖轨远离第一基本轨，实现轨道的切换。同样地，通过驱动拉杆的滑动端可带动第二尖轨沿第二滑板滑动，以靠近第二基本轨，或带动第二尖轨远离第二基本轨，实现轨道的切换。尖轨转换装置沿轨道方向相互间隔设置为两个，其中一个尖轨转换装置的拉杆与第一尖轨连接，另一个尖轨转换装置的拉杆与第二尖轨连接，从而可以实现通过两个尖轨转换装置同时实现两个尖轨的转换，结构简单可靠，易于实现。另外，由于根据本专利技术的实施例提供的道岔包括根据本专利技术的任一实施例的尖轨转换装置，因此其具有根据本专利技术的任一实施例的尖轨转换装置的全部有益效果。上述任一技术方案中，道岔还包括：绝缘连接组件，设置为两个；其中，两个绝缘连接组件分别设于连接件的相对两端，两个绝缘连接组件分别与第一滑板和第二滑板连接。在该技术方案中，通过绝缘连接组件可用于实现连接件与岔枕连接时的绝缘性，以保证操作尖轨转换装置时的安全性能。上述任一技术方案中，绝缘连接组件包括：第一板体，设于连接件的一端；第一绝缘套管，设于第一板体内；第二板体，设于第一滑板的端部或第二滑板的端部；第二绝缘套管，设于第二板体内；绝缘板，设于第一板体与第二板体之间；第二紧固件，至少一部分贯穿第一绝缘套管、绝缘板和第二绝缘套管。在该技术方案中，通过第一绝缘套管、绝缘板和第二绝缘套管，实现了绝缘连接组件的绝缘性，可用于实现连接件与岔枕连接时的绝缘性，以保证操作尖轨转换装置时的安全性能。根据本专利技术的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过根据本专利技术的实施例的实践了解到。附图说明根据本专利技术的实施例的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为相关技术中的菱形交叉道岔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尖轨转换装置，用于道岔，所述道岔包括第一尖轨和第二尖轨，其特征在于，所述尖轨转换装置包括：/n连接件，用于定位；/n支撑结构，与所述连接件连接；/n拉杆，包括滑动端和连接端，所述滑动端与所述支撑结构滑动连接，所述连接端用于与所述第一尖轨或所述第二尖轨连接；/n其中，所述连接件成对设置，所述拉杆位于两个所述连接件之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种尖轨转换装置，用于道岔，所述道岔包括第一尖轨和第二尖轨，其特征在于，所述尖轨转换装置包括：
连接件，用于定位；
支撑结构，与所述连接件连接；
拉杆，包括滑动端和连接端，所述滑动端与所述支撑结构滑动连接，所述连接端用于与所述第一尖轨或所述第二尖轨连接；
其中，所述连接件成对设置，所述拉杆位于两个所述连接件之间。


2.根据权利要求1所述的尖轨转换装置，其特征在于，所述支撑结构包括：
支撑板，与所述连接件连接；
衬套，与所述支撑板连接；
其中，所述滑动端的至少一部分贯穿所述支撑板和所述衬套。


3.根据权利要求2所述的尖轨转换装置，其特征在于，所述衬套包括：
衬套板，与所述支撑板连接；
第一凸出部，设于所述衬套板远离所述支撑板的一侧板面上；
滑动孔，贯穿所述衬套板和所述第一凸出部；
其中，所述衬套板与所述支撑板相互贴合，所述滑动端与所述滑动孔滑动连接。


4.根据权利要求3所述的尖轨转换装置，其特征在于，
所述滑动孔为矩形孔；
其中，所述滑动端具有立方体杆状结构。


5.根据权利要求3所述的尖轨转换装置，其特征在于，所述衬套还包括：
第二凸出部，设于所述衬套板靠近所述支撑板的一侧板面上；
其中，所述支撑板上设有支撑孔，所述第二凸出部伸入所述支撑孔内，所述滑动孔贯穿所述第二凸出部、所述衬套板和所述第一凸出部。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的尖轨转换装置，其特征在于，所述连接件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓，罗震，朱洪志，李宁，姜飞，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司，中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43