【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道施工，具体为一种移动式会车平台爬坡段框架结构。
技术介绍
1、在隧道施工中，施工材料与循环使用的工装，多用运输列车来转运，以保证施工的顺利进行。由于施工隧道通常较长，运输列车有出有进，转运过程中经常需要设置移动式会车平台以使多台运输列车正常运行。
2、现有技术中，移动式会车平台一般由爬坡段、行车轨和移动装置组成，爬坡段搭设在基准轨道上，过渡至平台轨道，使得驶入的列车和驶出的列车顺利会车。
3、随着隧道掘进机不断向前掘进，移动式会车平台需向前移动，爬坡段在移动时易脱离基准轨道，存在较多安全隐患，进而影响了隧道施工进度的推进。
技术实现思路
1、本申请提供了一种移动式会车平台爬坡段框架结构，用以解决现有技术中爬坡段在移动时易脱离基准轨道，存在较多安全隐患，进而影响了隧道施工进度的推进的问题。
2、为了实现上述目的，本申请的技术方案如下：
3、本申请提供的一种移动式会车平台爬坡段框架结构，包括爬坡段组件和多个插销组件，爬坡段组件包括多个依次铰接的爬坡段，且各爬坡段上依次焊接有行车轨，爬坡段用于依次搭接在基准轨道上方，以由基准轨道过渡至平台轨道；各爬坡段的下方均设置有第一限位块，第一限位块用于盖设在基准轨道上，以将爬坡段限位于基准轨道上；插销组件包括插销座和设置在插销座上的插销，插销座对应设置在爬坡段上，插销分别对应插设于基准轨道上，以防止爬坡段脱离基准轨道。
4、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬
5、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，爬坡段组件还包括可更换尖轨件，可更换尖轨件与朝向基准轨道的爬坡段可拆卸连接。
6、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，朝向基准轨道的爬坡段的端部具有第一连接板，部分第一连接板位于可更换尖轨件上方，且与可更换尖轨件可拆卸连接。
7、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，尖轨爬坡段下方设置有多个第二限位块，第二限位块用以限位尖轨爬坡段位于基准轨道内。
8、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，还包括行走组件，行走组件对应铺设在爬坡段上，行走组件包括框架、钢板网和至少一个支撑梁，钢板网固定安装在框架内部；支撑梁与框架连接，且位于钢板网下方，以支撑钢板网。
9、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，还包括翻板组件，翻板组件设置在部分行走组件上，且翻板组件与插销组件一一对应设置。
10、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，翻板组件包括合页和第二连接板，合页的一端与行走组件固接，另一端与第二连接板固接，第二连接板通过合页与行走组件转动连接。
11、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，第一爬坡段、第二爬坡段和第三爬坡段的两端均分别设置有第一耳板和两个第二耳板，第一耳板插接于两个第二耳板之间，且第一耳板与各第二耳板可拆卸连接。
12、在一种可能的实现方式中，本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，尖轨爬坡段靠近第一爬坡段的一端设置有第三耳板，第三耳板与第一耳板可拆卸连接。
13、本申请提供的移动式会车平台爬坡段框架结构，通过设置多个依次铰接的爬坡段，且爬坡段依次搭接在基准轨道上，以实现由基准轨道过渡至平台轨道，通过在爬坡段上焊接行车轨，以实现列车的正常通行，在各爬坡段的下方设置第一限位块，且将第一限位块盖设在基准轨道上，以将爬坡段限位在基准轨道上，然后在爬坡段上设置插销座，且在插销座上设置有插销，插销对应插设在基准轨道上，由此，防止爬坡段在移动时脱离基准轨道，造成安全隐患，进而影响隧道施工进度的推进。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，包括爬坡段组件(100)和多个插销组件(200)，所述爬坡段组件(100)包括多个依次铰接的爬坡段(110)，且各所述爬坡段(110)上依次焊接有行车轨(120)，所述爬坡段(110)用于依次搭接在基准轨道上方，以由所述基准轨道过渡至平台轨道；
2.根据权利要求1所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述多个依次铰接的爬坡段(110)包括尖轨爬坡段(111)、第一爬坡段(112)、第二爬坡段(113)和第三爬坡段(114)，所述尖轨爬坡段(111)、所述第一爬坡段(112)、所述第二爬坡段(113)和所述第三爬坡段(114)依次铰接。
3.根据权利要求2所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述爬坡段组件(100)还包括可更换尖轨件(140)，所述可更换尖轨件(140)与朝向所述基准轨道的所述爬坡段(110)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，朝向所述基准轨道的所述爬坡段(110)的端部具有第一连接板(150)，部分所述第一连接板(
5.根据权利要求4所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述尖轨爬坡段(111)下方设置有多个第二限位块(1111)，所述第二限位块(1111)用以限位所述尖轨爬坡段(111)位于所述基准轨道内。
6.根据权利要求1至5任一项所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，还包括行走组件(300)，所述行走组件(300)对应铺设在所述爬坡段(110)上，所述行走组件(300)包括框架(310)、钢板网(320)和至少一个支撑梁(330)，所述钢板网(320)固定安装在所述框架(310)内部；
7.根据权利要求6所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，还包括翻板组件(400)，所述翻板组件(400)设置在部分所述行走组件(300)上，且所述翻板组件(400)与所述插销组件(200)一一对应设置。
8.根据权利要求7所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述翻板组件(400)包括合页(410)和第二连接板(420)，所述合页(410)的一端与所述行走组件(300)固接，另一端与所述第二连接板(420)固接，所述第二连接板(420)通过所述合页(410)与所述行走组件(300)转动连接。
9.根据权利要求2所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述第一爬坡段(112)、所述第二爬坡段(113)和所述第三爬坡段(114)的两端均分别设置有第一耳板(500)和两个第二耳板(600)，所述第一耳板(500)插接于两个所述第二耳板(600)之间，且所述第一耳板(500)与各所述第二耳板(600)可拆卸连接。
10.根据权利要求9所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述尖轨爬坡段(111)靠近所述第一爬坡段(112)的一端设置有第三耳板(700)，所述第三耳板(700)与所述第一耳板(500)可拆卸连接。
...【技术特征摘要】
1.一种移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，包括爬坡段组件(100)和多个插销组件(200)，所述爬坡段组件(100)包括多个依次铰接的爬坡段(110)，且各所述爬坡段(110)上依次焊接有行车轨(120)，所述爬坡段(110)用于依次搭接在基准轨道上方，以由所述基准轨道过渡至平台轨道；
2.根据权利要求1所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述多个依次铰接的爬坡段(110)包括尖轨爬坡段(111)、第一爬坡段(112)、第二爬坡段(113)和第三爬坡段(114)，所述尖轨爬坡段(111)、所述第一爬坡段(112)、所述第二爬坡段(113)和所述第三爬坡段(114)依次铰接。
3.根据权利要求2所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述爬坡段组件(100)还包括可更换尖轨件(140)，所述可更换尖轨件(140)与朝向所述基准轨道的所述爬坡段(110)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，朝向所述基准轨道的所述爬坡段(110)的端部具有第一连接板(150)，部分所述第一连接板(150)位于所述可更换尖轨件(140)上方，且与所述可更换尖轨件(140)可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的移动式会车平台爬坡段框架结构，其特征在于，所述尖轨爬坡段(111)下方设置有多个第二限位块(1111)，所述第二限位块(1111)用以限位所述尖轨爬坡段(111)位于所述基准轨道内。
6.根据权利要求1至5任一项所述的移动式会车平...
【专利技术属性】
技术研发人员：周先阳，耿云源，谭元键，许森森，刘志超，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。