一种新型装配一体式件悬置软垫总成制造技术

本发明专利技术公开了一种新型装配一体式件悬置软垫总成，包括悬置托架，所述悬置托架左侧设置有四个标准连接件，所述悬置托架背面设置有冲压凹槽，所述悬置托架顶部右侧设置有上软垫，所述上软垫底部设置有下软垫，所述下软垫底部设置有下限位板，所述下软垫和下限位板均位于悬置托架内部，上限位板设计为碗形，底部侧面与上软垫侧面预留有间隙，预留有上软垫上部橡胶压缩后的膨胀空间，同时实现悬置软垫Z向刚度的非线性，上限位板下端设计有Z向极限限位翻边，上限位板与悬置支架贴合面对称设计有处凸起，以限制悬置支架X向安装位置，上限位板中部设计有长圆孔，以调整整车Y向装配误差及螺栓连接固定用。适用于汽车。

【技术实现步骤摘要】
一种新型装配一体式件悬置软垫总成
本专利技术涉及商用车动力总成悬置系统
，具体为一种新型装配一体式件悬置软垫总成。
技术介绍
现有技术动力总成前悬置软垫为双软垫结构，为上下各一个软垫、倾斜安装的结构，上、下软垫的结构完全相同。现有悬置软垫Z向与X向、Y向的刚度比固定，受结构限制无法调整，不利于动力总成悬置系统的匹配优化，且倾斜安装结构，装配工艺性差，部分车型存在无螺栓穿入空间、力矩检测空间的问题，所以我们提出了一种新型装配一体式件悬置软垫总成。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型装配一体式件悬置软垫总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型装配一体式件悬置软垫总成，包括悬置托架，所述悬置托架左侧设置有四个标准连接件，所述悬置托架背面设置有冲压凹槽，所述悬置托架顶部右侧设置有上软垫，所述上软垫底部设置有下软垫，所述下软垫底部设置有下限位板，所述下软垫和下限位板均位于悬置托架内部，所述下软垫中部设置有螺栓二，所述螺栓二外表面套有套管，所述套管内部开设有螺纹，所述套管顶部设置有螺栓一，所述上软垫上方设置有上限位板，所述上限位板上设置有悬置支架，所述上软垫左侧设置有表面一，所述上软垫正面上方设置有表面四，所述上软垫正面下方设置有表面三，所述上软垫右侧设置有表面二。优选的，所述上软垫、套管和悬置托架硫化为一体，上软垫呈环形、台阶状，悬置托架与上软垫的硫化部分呈碗状，锥面为45°。优选的，所述悬置托架侧面开设有四个螺栓孔，四个所述标准连接件均分别贯穿四个螺栓孔且延伸至四个螺栓孔内部与四个螺栓孔螺纹连接。优选的，所述下软垫呈锥形，所述下软垫通螺栓二穿过下限位板与套管连接为一体。优选的，所述螺栓一穿过悬置支架和上限位板将悬置支架与上限位板和套管连接为一体。优选的，所述上限位板为台阶状冲压件，所述上限位板表面环形设置有外缘，所述螺栓一顶部设置有上表面，所述外缘低于上表面，所述上表面中端设置有长圆孔，所述上限位板上设有X向限位凸起。优选的，所述套管上端设计有定向凸起结构，所述套管内部设计有内螺纹。优选的，所述下软垫外表面设置有装配后锥面，所述下软垫侧面设置有侧面。与现有技术相比，本专利技术提供了一种新型装配一体式件悬置软垫总成，具备以下有益效果：1、上软垫与悬置托架、套管硫化为一体；上软垫设计为台阶状环形，以实现软垫刚度的非线性设计及限位。2、悬置托架上设计有冲压凹槽，以增加托架强度。3、下软垫为独立结构，其刚度通常较大，通过螺栓与悬置软垫总成装配为一体，以根据需要调整悬置软垫总成的Z向刚度及进行X向、Y向限位。4、上限位板设计为碗形，底部侧面与上软垫侧面预留有间隙，预留有上软垫上部橡胶压缩后的膨胀空间，上限位板下端设计有Z向极限限位翻边，上限位板与悬置支架贴合面对称设计有处凸起，以限制悬置支架X向安装位置，上限位板中部设计有长圆孔，以调整整车Y向装配误差及螺栓连接固定用。5、下限位板设计为台阶状，起增加结构强度及位移控制的作用。6、套管上端设计有定向凸起结构，与上盖板中的长圆孔配合，套管内部设计有内螺纹，供螺栓连接用。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术立体图；图3为本专利技术上限位板的结构示意图；图4为本专利技术套管的结构示意图；图5为本专利技术上软垫的内部结构示意图；图6为本专利技术下软垫的结构示意图。图中：1上软垫、2下软垫、21装配后锥面、22侧面、3上限位板、31外缘、32长圆孔、33X向限位凸起、34上表面、4螺栓一、5下限位板、6螺栓六、7悬置托架、71冲压凹槽、8标准连接件、9套管、91定向凸起结构、92内螺纹、11表面一、12表面二、13表面三、14表面四。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种新型装配一体式件悬置软垫总成，包括悬置托架7，悬置托架7左侧设置有四个标准连接件8，悬置托架7侧面开设有四个螺栓孔，四个标准连接件8均分别贯穿四个螺栓孔且延伸至四个螺栓孔内部与四个螺栓孔螺纹连接，悬置托架7背面设置有冲压凹槽71，悬置托架7上设计有冲压凹槽71，以增加托架强度，悬置托架7顶部右侧设置有上软垫1，上软垫1底部设置有下软垫2，下软垫2为独立结构，其刚度通常较大，通过螺栓与悬置软垫总成装配为一体，以根据需要调整悬置软垫总成的Z向刚度及进行X向、Y向限位，下软垫2外表面设置有装配后锥面21，下软垫2侧面设置有侧面22，下软垫2底部设置有下限位板5，下限位板5设计为台阶状，起增加结构强度及位移控制的作用，下软垫2和下限位板5均位于悬置托架7内部，下软垫2中部设置有螺栓二6，螺栓二6外表面套有套管9，下软垫2呈锥形，下软垫2通螺栓二6穿过下限位板5与套管9连接为一体，套管9内部开设有螺纹，套管9上端设计有定向凸起结构91，套管9上端设计有定向凸起结构，与上盖板3中的长圆孔配合，套管9内部设计有内螺纹，供螺栓连接用，套管9内部设计有内螺纹92，上软垫1、套管9和悬置托架7硫化为一体，上软垫1呈环形、台阶状，悬置托架7与上软垫1的硫化部分呈碗状，锥面为45°，上软垫1与悬置托架7、套管9硫化为一体，上软垫1设计为台阶状环形，以实现软垫刚度的非线性设计及限位，套管9顶部设置有螺栓一4，螺栓一4穿过悬置支架和上限位板3将悬置支架与上限位板3和套管9连接为一体，上软垫1上方设置有上限位板3，上限位板3为台阶状冲压件，上限位板3表面环形设置有外缘31，螺栓一4顶部设置有上表面34，外缘31低于上表面34，上表面34中端设置有长圆孔32，上限位板3设计为碗形，底部侧面与上软垫侧面预留有间隙，预留有上软垫上部橡胶压缩后的膨胀空间，上限位板3下端设计有Z向极限限位翻边，上限位板3与悬置支架贴合面对称设计有2处凸起，以限制悬置支架X向安装位置，上限位板3中部设计有长圆孔32，以调整整车Y向装配误差及螺栓连接固定用，上限位板3上设有X向限位凸起33，上限位板3上设置有悬置支架，上软垫1左侧设置有表面一11，上软垫1正面上方设置有表面四14，上软垫1正面下方设置有表面三13，上软垫1右侧设置有表面二12。在使用时，上软垫1设计为台阶状，上限位板3的外缘与悬置软垫1的台阶设计有间隙，以实现悬置软垫Z向刚度的非线性，当上限位板3与悬置托架7的上翻骨架接触时，悬置软垫Z+向达到极限位移，当下限位板5与悬置托架7的水平骨架接触时，悬置软垫Z-向达到极限位移，上软垫1下部与下软垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型装配一体式件悬置软垫总成，包括悬置托架(7)，其特征在于：所述悬置托架(7)左侧设置有四个标准连接件(8)，所述悬置托架(7)背面设置有冲压凹槽(71)，所述悬置托架(7)顶部右侧设置有上软垫(1)，所述上软垫(1)底部设置有下软垫(2)，所述下软垫(2)底部设置有下限位板(5)，所述下软垫(2)和下限位板(5)均位于悬置托架(7)内部，所述下软垫(2)中部设置有螺栓二(6)，所述螺栓二(6)外表面套有套管(9)，所述套管(9)内部开设有螺纹，所述套管(9)顶部设置有螺栓一(4)，所述上软垫(1)上方设置有上限位板(3)，所述上限位板(3)上设置有悬置支架，所述上软垫(1)左侧设置有表面一(11)，所述上软垫(1)正面上方设置有表面四(14)，所述上软垫(1)正面下方设置有表面三(13)，所述上软垫(1)右侧设置有表面二(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型装配一体式件悬置软垫总成，包括悬置托架(7)，其特征在于：所述悬置托架(7)左侧设置有四个标准连接件(8)，所述悬置托架(7)背面设置有冲压凹槽(71)，所述悬置托架(7)顶部右侧设置有上软垫(1)，所述上软垫(1)底部设置有下软垫(2)，所述下软垫(2)底部设置有下限位板(5)，所述下软垫(2)和下限位板(5)均位于悬置托架(7)内部，所述下软垫(2)中部设置有螺栓二(6)，所述螺栓二(6)外表面套有套管(9)，所述套管(9)内部开设有螺纹，所述套管(9)顶部设置有螺栓一(4)，所述上软垫(1)上方设置有上限位板(3)，所述上限位板(3)上设置有悬置支架，所述上软垫(1)左侧设置有表面一(11)，所述上软垫(1)正面上方设置有表面四(14)，所述上软垫(1)正面下方设置有表面三(13)，所述上软垫(1)右侧设置有表面二(12)。


2.根据权利要求1所述的一种新型装配一体式件悬置软垫总成，其特征在于：所述上软垫(1)、套管(9)和悬置托架(7)硫化为一体，上软垫(1)呈环形、台阶状，悬置托架(7)与上软垫(1)的硫化部分呈碗状，锥面为45°。


3.根据权利要求1所述的一种新型装配一体式件悬置软垫总成，其特征在于：所述悬置托架(7)侧面开设有四个螺栓孔，四个所述标准连接件(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海雄，石裕辉，鞠彤晖，胡攀峰，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42