一种减速机用齿轮啮合装置制造方法及图纸

一种减速机用齿轮啮合装置，包括啮合主轴、配合齿轮、配合主轴和配合支架；配合支架位于厂房地面上，固定在厂房地面上；配合主轴位于配合支架上，与配合支架连接，配合齿轮位于配合主轴上，与配合主轴相连接；啮合主轴位于配合主轴的一侧，与配合主轴相平行，承载需要啮合的齿轮。本实用新型专利技术提供的一种减速机用齿轮啮合装置，通过上环压在减速机主轴上，下环支撑主轴，利用阻尼弹簧的弹性控制震动，而上环采用支撑筋进行刚性支撑，从而将主轴压紧在下环上，提高防震效果，同时上下环装配在减速机外壳上，需要更换时仅仅需要利用千斤顶抬起主轴，就可以拆卸，而不需要将整个减速机拆卸下来进行更换，提高维护效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用齿轮啮合装置
本技术涉及减速机领域，尤其涉及减速机用的防震垫。
技术介绍
目前，减速机作为传动机械被广泛使用，减速机内的齿轮组在加工过程中，需要进行磨合，常规的设备在运转过程中也需要一定的磨合时间，而齿轮加工完成后也需要配合齿轮进行磨合，但是传统的加工完成后，齿轮都是进行单一磨合的，效率低下，而且同样规格的尺寸，需要在其配合齿轮加工完成后才能进行磨合，其啮合过程由于都是新加工的产品，很容易出现磨损现象，影响后期使用。
技术实现思路
本技术旨在提供一种减速机用齿轮啮合装置，将齿轮生产完成后，直接在装置内进行啮合磨合，实现快速的齿形校对，采用标准的配合齿轮，可以有效避免新齿轮的齿形损坏，不仅提高磨合效率，同时提高产品质量。为解决上述问题，本技术提供的一种减速机用齿轮啮合装置采用了如下技术方案：一种减速机用齿轮啮合装置，包括啮合主轴、配合齿轮、配合主轴和配合支架；所述的配合支架位于厂房地面上，固定在厂房地面上；所述的配合主轴位于所述的配合支架上，与所述的配合支架连接，所述的配合齿轮位于所述的配合主轴上，与所述的配合主轴相连接；所述的啮合主轴位于所述的配合主轴的一侧，与所述的配合主轴相平行，承载需要啮合的齿轮；所述的配合齿轮设置有多个，采用标准齿轮，均匀分布在所述的配合主轴上，跟随所述的配合主轴自由转动。进一步的，所述的配合支架设置有两个，对称分布在所述的配合主轴和啮合主轴的两端进一步的，所述的配合支架包括支撑架、横向移动架和竖向移动架；所述的支撑架位于厂房地面上，固定在地面上，承载所述的配合主轴；所述的横向移动架位于所述的支撑架上，在所述的支撑架上横向移动，承载所述的啮合主轴；所述的竖向移动架位于所述的支撑架上，连接所述的支撑架，在所述的支撑架上竖直移动，承载所述的啮合主轴。进一步的，所述的支撑架上设置有支撑辊，所述的支撑辊承载所述的配合主轴，带动所述的配合主轴转动。进一步的，所述的横向移动架和竖向移动架上均设置有移动滑块，与所述的支撑架相连接，所述的移动滑块通过螺栓连接所述的支撑架。进一步的，所述的横向移动架和竖向移动架上均设置有多个定位孔，承载所述的啮合主轴。进一步的，所述的啮合主轴上设置有过度套，所述的过度套位于所述的啮合主轴的外圆上，与所述的啮合主轴相配合，同时配合待啮合的齿轮。本技术的有益效果在于：本技术提供的一种减速机用齿轮啮合装置，通过横向移动架和竖向移动架调节啮合主轴和配合主轴之间的距离，从而满足齿轮的啮合，配合齿轮采用标准齿轮，设置有多个，可以高效啮合多个齿轮，实现多个产品同时啮合，提高啮合效率。附图说明附图1为本技术优选实施例的主视图。附图2为本技术优选实施例的左视图。其中：1.啮合主轴、2.配合齿轮、3.配合主轴、4.配合支架、5.支撑架、6.横向移动架、7.竖向移动架、8.支撑辊、9.移动滑块、10.定位孔、11.过度套。具体实施方式为了更清楚的了解本技术提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本技术做进一步的说明。如附图所示，本技术提供的一种减速机用齿轮啮合装置，包括啮合主轴1、配合齿轮2、配合主轴3和配合支架4；所述的配合支架4位于厂房地面上，固定在厂房地面上；所述的配合主轴3位于所述的配合支架4上，与所述的配合支架4连接，所述的配合齿轮2位于所述的配合主轴3上，与所述的配合主轴3相连接；所述的啮合主轴1位于所述的配合主轴3的一侧，与所述的配合主轴3相平行，承载需要啮合的齿轮；所述的配合齿轮2设置有多个，采用标准齿轮，均匀分布在所述的配合主轴3上，跟随所述的配合主轴3自由转动。进一步的，所述的配合支架4设置有两个，对称分布在所述的配合主轴3和啮合主轴1的两端进一步的，所述的配合支架4包括支撑架5、横向移动架6和竖向移动架7；所述的支撑架5位于厂房地面上，固定在地面上，承载所述的配合主轴3；所述的横向移动架6位于所述的支撑架5上，在所述的支撑架5上横向移动，承载所述的啮合主轴1；所述的竖向移动架7位于所述的支撑架5上，连接所述的支撑架5，在所述的支撑架5上竖直移动，承载所述的啮合主轴1。进一步的，所述的支撑架5上设置有支撑辊8，所述的支撑辊8承载所述的配合主轴3，带动所述的配合主轴3转动。进一步的，所述的横向移动架6和竖向移动架7上均设置有移动滑块9，与所述的支撑架5相连接，所述的移动滑块9通过螺栓连接所述的支撑架5。进一步的，所述的横向移动架6和竖向移动架7上均设置有多个定位孔10，承载所述的啮合主轴1。进一步的，所述的啮合主轴1上设置有过度套11，所述的过度套11位于所述的啮合主轴1的外圆上，与所述的啮合主轴1相配合，同时配合待啮合的齿轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机用齿轮啮合装置，其特征在于，包括啮合主轴、配合齿轮、配合主轴和配合支架；所述的配合支架位于厂房地面上，固定在厂房地面上；所述的配合主轴位于所述的配合支架上，与所述的配合支架连接，所述的配合齿轮位于所述的配合主轴上，与所述的配合主轴相连接；所述的啮合主轴位于所述的配合主轴的一侧，与所述的配合主轴相平行，承载需要啮合的齿轮；/n所述的配合齿轮设置有多个，采用标准齿轮，均匀分布在所述的配合主轴上，跟随所述的配合主轴自由转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机用齿轮啮合装置，其特征在于，包括啮合主轴、配合齿轮、配合主轴和配合支架；所述的配合支架位于厂房地面上，固定在厂房地面上；所述的配合主轴位于所述的配合支架上，与所述的配合支架连接，所述的配合齿轮位于所述的配合主轴上，与所述的配合主轴相连接；所述的啮合主轴位于所述的配合主轴的一侧，与所述的配合主轴相平行，承载需要啮合的齿轮；
所述的配合齿轮设置有多个，采用标准齿轮，均匀分布在所述的配合主轴上，跟随所述的配合主轴自由转动。


2.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮啮合装置，其特征在于，所述的配合支架设置有两个，对称分布在所述的配合主轴和啮合主轴的两端。


3.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮啮合装置，其特征在于，所述的配合支架包括支撑架、横向移动架和竖向移动架；所述的支撑架位于厂房地面上，固定在地面上，承载所述的配合主轴；所述的横向移动架位于所述的支撑架上，在所述的支撑架上横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱永昌，钱连盛，
申请(专利权)人：晟邦精密工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32