【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用下滑轨型材
本专利技术涉及汽车材料领域，具体的说涉及一种汽车座椅用下滑轨型材。
技术介绍
在汽车领域，节能减排要求越来越严格，轻量化技术作为有效节能手段，是汽车工业重要课题。传统滑轨产品基本为中高强度钢材，由于材质密度较大，减重效果有限，而且成型工艺复杂，制造成本和模具成本较高，业界已经开始进行铝合金型材作为滑轨主材的研究，如专利CN106274559A，但是存在结构设计局限，不能满足长行程滑轨的性能要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车座椅用下滑轨型材，该型材结构简单合理，满足滑轨产品的强度要求，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。本专利技术的目的是这样实现的，一种汽车座椅用下滑轨型材，包括一个型材主体A，所述型材主体A的下面为基底，与基底垂直设置在其两侧的是侧面支架，平行于基底连接两侧面支架的是上面支架，所述基底、两侧面支架和两上面支架围成一个空墙体，所述空墙体内部、两侧面支架的上端分别设置有下防脱挂钩，所述空墙体内部、两上面支架的内端部分别设置有上防脱挂钩。所述下防脱挂钩向下弯曲，与滑轨侧面支架呈锐角。所述侧面支架、上面支架、下防脱钩和上防脱钩均相对于基底中心对称。本专利技术的优点和技术效果是：1、本专利技术提供一种铝合金型材滑轨主体设计，代替传统钢材滑轨产品，能供满足大于400毫米的超长行程需求。截面设计增强抗拉抗变，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。2、本专利技术结构简单合理，是适用于汽车座椅的滑轨...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅用下滑轨型材，其特征在于：包括一个型材主体A，所述型材主体A的下面为基底(1)，与基底(1)垂直设置在其两侧的是侧面支架(2)，平行于基底(1)连接两侧面支架(2)的是上面支架(3)，所述基底(1)、两侧面支架(2)和两上面支架(3)围成一个空墙体(4)，所述空墙体(4)内部、两侧面支架(2)的上端分别设置有下防脱挂钩(5)，所述空墙体(4)内部、两上面支架(3)的内端部分别设置有上防脱挂钩(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用下滑轨型材，其特征在于：包括一个型材主体A，所述型材主体A的下面为基底(1)，与基底(1)垂直设置在其两侧的是侧面支架(2)，平行于基底(1)连接两侧面支架(2)的是上面支架(3)，所述基底(1)、两侧面支架(2)和两上面支架(3)围成一个空墙体(4)，所述空墙体(4)内部、两侧面支架(2)的上端分别设置有下防脱挂钩(5)，所述空墙体(4)内部、两上...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨常群，战磊，王佳丽，尚尔原，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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