【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车座椅，具体的说是一种后排汽车座椅骨架平台结构。
技术介绍
1、现有座椅骨架总成产品零件都是新设计零件，沿用率低，浪费设计工时及工装成本。
技术实现思路
1、针对以上问题，本专利技术提供了一种后排汽车座椅骨架平台结构，包括第一骨架和第二骨架，第一骨架多个方管围成的框架结构，框架结构内设有多个加强板，方管包括多个横管和多个纵管，横管和纵管焊接在一起，其中一个横管上设有多个头枕导向套支架；另一个横管上设有多个连接支架总成，连接支架总成之间设有支撑钢丝；纵管上设有锁支架总成，第二骨架与第一骨架采用相同设置；保证靠背骨架主体强度后，主体框架尺寸最小化设计，利用外围钢丝连接适配，匹配多种车型，在同一领域既能保证刚度、强度、耐久性、舒适性要求，又达到轻量化需求，适用于靠背可放倒带iss结构及靠背锁的汽车后排座椅。
2、本专利技术技术方案如下，一种后排汽车座椅骨架平台结构，包括：第一骨架和第二骨架，第一骨架为多个方管围成的框架结构，框架结构内设有多个加强板；方管包括多个横管和多个纵管，横管和纵管焊接在一起，其中一个横管上设有多个头枕导向套支架，另一个横管上设有多个连接支架总成，连接支架总成之间设有支撑钢丝，纵管上设有锁支架总成，用于将第一骨架固定在汽车上；
3、第二骨架上横管长度为第一骨架横管长度的1/2，第二骨架的纵管长度与第一骨架纵管长度相同，第二骨架上的头枕导向套支架为第一骨架上头枕导向套支架的一半，其余部分第二骨架与第一骨架采用相同设置。
<...【技术保护点】
1.一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，包括：第一骨架和第二骨架，第一骨架为多个方管围成的框架结构，框架结构内设有多个加强板；方管包括多个横管和多个纵管，横管和纵管焊接在一起，其中一个横管上设有多个头枕导向套支架，另一个横管上设有多个连接支架总成，连接支架总成之间设有支撑钢丝，纵管上设有锁支架总成，用于将第一骨架固定在汽车上；
2.如权利要求1所述的一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，横管和纵管还通过连接板焊接加固。
3.如权利要求1所述的一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，加强板上设有多个镂空结构。
4.如权利要求1所述的一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，设有头枕导向套支架的横管上还设有ISS支架。
5.如权利要求1至4任一项所述的一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，加强板厚度为0.5mm。
6.如权利要求5所述的一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，方管厚度为1.0mm。
【技术特征摘要】
1.一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，包括：第一骨架和第二骨架，第一骨架为多个方管围成的框架结构，框架结构内设有多个加强板；方管包括多个横管和多个纵管，横管和纵管焊接在一起，其中一个横管上设有多个头枕导向套支架，另一个横管上设有多个连接支架总成，连接支架总成之间设有支撑钢丝，纵管上设有锁支架总成，用于将第一骨架固定在汽车上；
2.如权利要求1所述的一种后排汽车座椅骨架平台结构，其特征在于，横管和纵管还通过连接板焊接加固...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏继宝，房志伟，马彦宇，王明星，贺斌，陈丽洁，盛超，郝薇薇，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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