【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其是涉及一种热管理控制方法、热管理控制设备和车辆。
技术介绍
1、相关技术中的车辆热管理系统，热管理系统中乘员舱制冷和电池冷却回路存在共用管路和结构件情况，在乘员舱和电池同时需要冷却的情况下，怎么均衡分配冷量并兼顾两者的冷却需求，有待改进。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请在于提出一种用于车辆的热管理控制方法、计算机可读存储介质和热管理控制设备和车辆，能够根据乘员舱制冷及动力电池冷却的优先级别判断，使乘员舱制冷与动力电池冷却的散热按需分配，达到均衡制冷，兼顾两者冷却需求效果，控制精准。
2、根据本申请第一方面实施例的用于车辆的热管理控制方法，所述车辆包括乘员舱制冷模式和电池冷却模式，所述热管理控制方法包括：控制所述乘员舱制冷模式和所述电池冷却模式两者同时进行且两者各自采用的制冷回路共用压缩机，获取所述车辆的电池温度、采暖出风温度和乘员舱温度中的至少一个；
3、根据获取的温度所在区间，将所述乘员舱制冷模式...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的热管理控制方法，其特征在于，所述车辆包括乘员舱制冷模式和电池冷却模式，所述乘员舱制冷模式和所述电池冷却模式两者同时进行且两者各自采用的制冷回路共用压缩机，所述热管理控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的热管理控制方法，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，包括：
4.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，包括：
5.根据权利要求1所述的热管理控制方法，其特征在于，所述第一优先调节对象为所述乘员舱制冷模式的调节规则包括：
6.根据权利要求5所述的热...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的热管理控制方法，其特征在于，所述车辆包括乘员舱制冷模式和电池冷却模式，所述乘员舱制冷模式和所述电池冷却模式两者同时进行且两者各自采用的制冷回路共用压缩机，所述热管理控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的热管理控制方法，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，包括：
4.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，包括：
5.根据权利要求1所述的热管理控制方法，其特征在于，所述第一优先调节对象为所述乘员舱制冷模式的调节规则包括：
6.根据权利要求5所述的热管理控制方法，其特征在于，所述根据制冷出风温度调节所述压缩机的转速包括：所述制冷出风温度小于目标出风温度，降低所述压缩机的转速；所述制冷出风温度大于所述目标出风温度，增大压缩机的转速...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭廷帅，张俊岩，赵尚仲，唐一峰，刘代成，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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