一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统包括联动模块和监测模块；联动模块包括显示单元、联动单元和通讯单元；联动单元分别与通讯单元连接，联动单元包括联动按钮，联动按钮包括开机键、关机键和联动键；显示单元与联动单元连接；通讯单元分别与联动单元、飞机目视泊位引导系统和监测模块连接；监测模块用于监测所机位操作引导灯与飞机目视泊位引导系统的联动情况。本实用新型专利技术实现了机位操作引导灯与飞机目视泊位引导系统联动，飞机目视泊位引导系统引导飞机自滑入位时，机位操作引导灯同时开启；当飞机目视泊位引导系统运行结束后，机位操作引导灯自动熄灭。

【技术实现步骤摘要】
一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统
本技术涉及机场管理
，具体涉及一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统。
技术介绍
目前，在我国民用机场普遍使用了飞机目视泊位引导系统，飞机目视泊位引导系统可以实现精确识别所有机型和子机型，并能够有效减少机务操作人员数量，明显降低劳动强度。同时，针对港湾等区域滑行入位复杂的情况，在机位布设机位操作引导灯，确保航空器顺畅入位，降低人工引导频次。但是飞机目视泊位引导系统和机位操作引导灯都为独立的两套系统，运行时互不干涉，独立运行。机位操作引导灯的开启与熄灭不受飞机目视泊位引导系统的控制，只与灯光系统回路供电与否有关。两套独立控制系统极大的增加了飞机目视泊位引导系统和机位操作引导灯的控制难度。同时，由于机位操作引导灯控制箱普遍设置在机场边缘区域，操作人员并不能直观的了解到飞机目视泊位引导系统和机位操作引导灯的开启、关闭以及联动情况。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的问题，本技术提出一种具有监视功能且与飞机目视泊位引导系统联动的机位操作引导灯联动系统，以实现机位操作引导灯随飞机目视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统，其特征在于，所述机位操作引导灯联动系统包括联动模块(100)和监测模块(200)；/n所述联动模块(100)包括显示单元(130)、联动单元(140)和通讯单元(150)；/n所述联动单元(140)与所述通讯单元(150)连接，所述联动单元(140)包括联动按钮(160)；所述联动按钮(160)包括开机键、关机键和联动键，所述开机键用于开启机位操作引导灯(300)，所述关机键用于关闭机位操作引导灯(300)，所述联动键用于由飞机目视泊位引导系统(400)开启或关闭机位操作引导灯(300)；/n所述显示单元(130)与所述联动单元(140)连接，用于...

【技术特征摘要】
1.一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统，其特征在于，所述机位操作引导灯联动系统包括联动模块(100)和监测模块(200)；
所述联动模块(100)包括显示单元(130)、联动单元(140)和通讯单元(150)；
所述联动单元(140)与所述通讯单元(150)连接，所述联动单元(140)包括联动按钮(160)；所述联动按钮(160)包括开机键、关机键和联动键，所述开机键用于开启机位操作引导灯(300)，所述关机键用于关闭机位操作引导灯(300)，所述联动键用于由飞机目视泊位引导系统(400)开启或关闭机位操作引导灯(300)；
所述显示单元(130)与所述联动单元(140)连接，用于显示所述监测模块(200)采集的画面及传感器信号；
所述通讯单元(150)分别与所述联动单元(140)、飞机目视泊位引导系统(400)和监测模块(200)连接，用于与所述飞机目视泊位引导系统(400)和所述监测模块(200)进行通讯；
所述监测模块(200)用于监测所述机位操作引导灯(300)与飞机目视泊位引导系统(400)的联动情况。


2.根据权利要求1所述机位操作引导灯联动系统，其特征在于，所述监测模块(200)包括亮度检测单元(210)、引导灯视频监测单元(220)和泊位引导视频监测单元(230)；
所述亮度检测单元(210)设置在所述机位操作引导灯(300)的灯罩内，与通讯单元(150)连接，用于检测所述机位操作引导灯(300)亮度；
所述引导灯视频监测单元(220)包括引导灯摄像头，所述引导灯视频监测单元(220)设置在飞机泊位附近，所述引导灯摄像头的镜头朝向所述机位操作引导灯(300)；所述引导灯视频监测单元(220)与通讯单元(150)连接，用于监测所述机位操作引导灯(300)是否点亮；
所述泊位引导视频监测单元(230)包括泊位引导摄像头，所述泊位引导摄像头朝向所述飞机目视泊位引导系统(400)的显示屏；所述泊位引导视频监测单元(230)与通讯单元(150)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，刘杰，傅相瑜，付春国，李永富，米爱群，刘斯文，
申请(专利权)人：北京新机场建设指挥部，
类型：新型
国别省市：北京;11