【技术实现步骤摘要】
一种飞机地面空调系统
[0001]本技术涉及飞机地面空调领域，具体涉及一种飞机地面空调系统。
技术介绍
[0002]目前，民航业内现有技术是普遍使用单元式空调机组，这种飞机地面空调的缺点或不足之处如下：(1)系统能效低。单元式飞机地面空调系统直接将送风软管直接连接在飞机送风口，风管输送距离远，造成大量的冷量/热量浪费，导致系统整体能耗升高。(2)单元式飞机地面空调的设备吊装于登机桥活动端，单台设备约4吨，对于登机桥活动端的强度和运行载荷能力有很高的要求。(3)系统运维成本提高，安全可靠性不足。桥载式飞机地面空调，一般采用“一桥一机”的形式进行配置。对于大型机场，机场停机廊桥多，且分布较为分散，导致桥载式飞机地面空调数量多，分布散，运维成本随之提高。另外，因采用“一桥一机”配置，一旦空调机组发生故障，直接影响廊桥的正常使用。
技术实现思路
[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种飞机地面空调系统。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种飞机地面空调系统，包括飞机空调...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机地面空调系统，其特征在于，包括飞机空调冷水机组、高压新风机组、空调地井和空调补水系统；所述飞机空调冷水机组通过供水管网和回水管网与所述高压新风机组连接，用于为所述高压新风机组提供冷源；所述高压新风机组通过送风软管接入所述空调地井，用于为飞机送风；所述空调补水系统通过空调补水管与所述飞机空调冷水机组连接，用于为所述飞机空调冷水机组补水。2.根据权利要求1所述的一种飞机地面空调系统，其特征在于，所述高压新风机组的表冷器的下方还设置有接水盘，所述接水盘的底部的出水口通过冷凝水收集管与所述空调补水系统的储水箱连接。3.根据权利要求1所述的一种飞机地面空调系统，其特征在于，还包括板式热交换器和热水循环泵；所述板式热交换器通过一次管网热水给水管路和一次管网回水管路与锅炉连接，还通过二次管网热水给水管路和二次管网热水回水管路与所述高压新风机组连接，所述热水循环泵设置于所述二次管网热水回水管路中。4.根据权利要求3所述的一种飞机地面空调系统，其特征在于，所述热水循环泵的数量...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，易巍，田志刚，孔祥文，李宏博，王世政，刘旭海，
申请(专利权)人：北京新机场建设指挥部，
类型：新型
国别省市：
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