【技术实现步骤摘要】
一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构
本技术涉及侧抽机构
,具体为一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构。
技术介绍
目前,随着人民生活水平的提供,交通出行工具的迅速发展,人民选择飞机出现的比例越来越高,但是与飞机相配套的设备却发展缓慢,尤其是为飞机提供抽调污水的飞机污水车,现在有一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构使用较为广泛,但是现有的飞机污水车的吸污箱侧抽机构存在很多问题或缺陷。第一,传统的飞机污水车的吸污箱侧抽机构,侧抽机构不能便捷安装至吸污箱外侧,费时费力。第二,传统的飞机污水车的吸污箱侧抽机构,侧抽机构无法保证腔内压强,且无法保证污水逆流,结构性能差。第三,传统的飞机污水车的吸污箱侧抽机构,没有对污水进行处理,易造成二次污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构,以解决上述
技术介绍
中提出的侧抽机构不能便捷安装至吸污箱外侧,费时费力,侧抽机构无法保证腔内压强,且无法保证污水逆流,结构性能差,没有对污水进行处理,易造成二次污染的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构,包括抽污口、第一安装槽、水箱、螺旋输料管和分离箱,所述水箱顶端的一侧设置有分离箱,且分离箱一侧的底端设置有排水管,所述分离箱内部设置有安装壳,且分离箱顶端设置有进水槽,所述进水槽底端与分离箱顶端连通,所述分离箱的一侧竖向安装有第一安装槽,且第一安装槽的内部底端设置有第三电机,所述第三电机通过转轴设置有转盘,且转盘中央位置处铰接有转杆,所述转杆一端 ...
【技术保护点】
1.一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构,包括抽污口(2)、第一安装槽(3)、水箱(7)、螺旋输料管(17)和分离箱(20),其特征在于:所述水箱(7)顶端的一侧设置有分离箱(20),且分离箱(20)一侧的底端设置有排水管(12),所述分离箱(20)内部设置有安装壳(23),且分离箱(20)顶端设置有进水槽(24),所述进水槽(24)底端与分离箱(20)顶端连通,所述分离箱(20)的一侧竖向安装有第一安装槽(3),且第一安装槽(3)的内部底端设置有第三电机(28),所述第三电机(28)通过转轴设置有转盘(29),且转盘(29)中央位置处铰接有转杆(27),所述转杆(27)的一端铰接有连接杆(30),所述连接杆(30)顶端设置有贯穿第一安装槽(3)的第三安装槽(26),且第三安装槽(26)内部设置有滑块(31),所述滑块(31)一端与连接杆(30)顶端铰接,且滑块(31)远离连接杆(30)的一侧设置有活塞杆(36),所述第三安装槽(26)内部顶端设置有空腔(39),所述第三安装槽(26)上端的一侧设置有抽污口(2),且第三安装槽(26)远离抽污口(2)的一端设置有进水口(1),且进水口(1)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构,包括抽污口(2)、第一安装槽(3)、水箱(7)、螺旋输料管(17)和分离箱(20),其特征在于:所述水箱(7)顶端的一侧设置有分离箱(20),且分离箱(20)一侧的底端设置有排水管(12),所述分离箱(20)内部设置有安装壳(23),且分离箱(20)顶端设置有进水槽(24),所述进水槽(24)底端与分离箱(20)顶端连通,所述分离箱(20)的一侧竖向安装有第一安装槽(3),且第一安装槽(3)的内部底端设置有第三电机(28),所述第三电机(28)通过转轴设置有转盘(29),且转盘(29)中央位置处铰接有转杆(27),所述转杆(27)的一端铰接有连接杆(30),所述连接杆(30)顶端设置有贯穿第一安装槽(3)的第三安装槽(26),且第三安装槽(26)内部设置有滑块(31),所述滑块(31)一端与连接杆(30)顶端铰接,且滑块(31)远离连接杆(30)的一侧设置有活塞杆(36),所述第三安装槽(26)内部顶端设置有空腔(39),所述第三安装槽(26)上端的一侧设置有抽污口(2),且第三安装槽(26)远离抽污口(2)的一端设置有进水口(1),且进水口(1)的一端与进水槽(24)连通。
2.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构,其特征在于:所述水箱(7)内部设置有活性炭吸附层(15),且进水口(1)下方的水箱(7)内部设置有有机溶解层(14),并且有机溶解层(14)下方的水箱(7)内部设置有过滤层(13)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构,其特征在于:所述抽污口(2)一侧的第三安装槽(26)内部设置有进污槽(34),且进污槽(34)与空腔(39)连通,所述进污槽(34)的一端设置有第一活塞(33),且第一活塞(33)一端的第三安装槽(26)内部设置有第二弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员:单萍,马列,
申请(专利权)人:江苏天一机场专用设备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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