一种扒胎固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扒胎固定架，主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架，所述的支撑板的两侧设有侧板，所述的侧板，其中间处安装有横板，所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接，支撑辊对称地分布在横板的两边，所述的横板，其两端延伸出于侧板的两侧，所述的横板的一端上设有挂钩柱，挂钩柱设有挂钩，所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板，所述的挂钩板，其上具有翘杆支撑柱，所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆，且所述的翘杆上也设有挂钩。本实用新型专利技术，可以将车胎固定在固定架上，由挂钩扒开，从而方便从车胎中取出轮毂，使用简单和方便，解决了现有轮胎扒胎的过程费时费力、效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种扒胎固定架
本技术属于车胎拆卸
，具体涉及一种扒胎固定架。
技术介绍
目前，随着汽车的普及，汽车保养和美容行业也越来越多，当汽车进行保养和维修的时候，有时需要对车胎进行拆卸，目前，汽车维修在拆卸汽车轮胎时，基本上都是采用人工的拆卸方式，将轮胎从轮毂上拆卸下来，拆卸的过程中，需要先将轮胎放置于作业地点上，需要专门的人员固定住后再通过撬杠等工具进行拆卸，由于没有专门的固定装置，轮胎扒胎的过程不仅费时费力，而且效率低下。
技术实现思路
为此，为了解决轮胎扒胎过程中，轮胎固定的不方便的问题，提高扒胎的效率，本技术通过以下方案实现的：一种扒胎固定架，主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架，所述的支撑板的两侧设有侧板，所述的侧板，其中间处安装有横板，所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接，支撑辊对称地分布在横板的两边，所述的横板，其两端延伸出于侧板的两侧，所述的横板的一端上设有挂钩柱，挂钩柱设有挂钩，所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板，所述的挂钩板，其上具有翘杆支撑柱，所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆，且所述的翘杆上也设有挂钩。进一步地，所述的支撑辊，其高度高出于横板。进一步地，所述的挂钩相对于挂钩柱可以转动。进一步地，所述的挂钩相对于翘杆可以转动。进一步地，所述的挂钩板，其下部还设有固定螺纹管，固定螺纹管内可以螺纹连接手动螺栓，从而方便挂钩板固定在横板上。进一步地，所述的翘杆，其前端通过翘杆轴连接在翘杆支撑柱上，翘杆以翘杆轴为中心相对于翘杆支撑柱可以转动。本技术，车胎扒胎时，将车胎放置在横板两边的支撑辊上，可转动的支撑辊可以挪动车胎的位置，根据车胎大小调节挂钩板的位置，由手动螺栓锁紧固定住，转动挂钩柱上的挂钩，由挂钩勾住车胎的一侧，转动翘杆上的挂钩，由翘杆上的挂钩勾住车胎的另外一侧，压紧翘杆，通过杠杠原理，翘杆上的挂钩钩紧车胎，从而将车胎扒开和固定住，再由其它的工具从车胎中取出轮毂。本技术，可以将车胎固定在固定架上，由挂钩扒开，从而方便从车胎中取出轮毂，使用简单和方便，解决了现有轮胎扒胎的过程费时费力、效率低下的问题。附图说明图1为本技术立体示意图。图2为本技术仰视方向立体示意图。其中：1-底座、2-支撑架、3-支撑板、3a-侧板、4-支撑辊、5-横板、5a-挂钩柱、6-挂钩、7-挂钩板、7a-翘杆支撑柱、7b-翘杆轴、7c-固定螺纹管、8-翘杆、8a-翘杆把手、9-手动螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做出简要说明。本技术，一种扒胎固定架，参照图1、图2，主要包括底座（1）、支撑板（3）、支撑板（3）通过支撑架（2）和底座（1）连接一起，支撑板（3）的两侧设有侧板（3a），两侧的两个侧板（3a）之间安装有横板（5）及两个可以转动的支撑辊（4），支撑辊（4）对称地分布在横板（5）的两边，支撑辊（4）的高度高出于横板（5），放置在横板（5）上的轮胎可靠在支撑辊（4）上，转动的支撑辊（4）可以很方便地挪动车胎的位置，横板（5）其两端延伸出于侧板（3a）的两侧，横板（5）的一端上设有挂钩柱（5a），挂钩柱（5a）设有挂钩（6），挂钩（6）相对于挂钩柱（5a）可以转动，横板（5）的另外一端连接有挂钩板（7），挂钩板（7）的下部设有固定螺纹管（7c），挂钩板（7）套合在横板（5）的另外一端，固定螺纹管（7c）内可以螺纹连接手动螺栓（9），由手动螺栓（9）将挂钩板（7）固定在横板（5）的特定的位置上，挂钩板（7）上也具有一对翘杆支撑柱（7a），翘杆支撑柱（7a）上设有可以转动的翘杆（8），翘杆（8）的前端通过翘杆轴（7b）连接在翘杆支撑柱（7a）上，翘杆（8）以翘杆轴（7b）为中心相对于翘杆支撑柱（7a）可以转动，在翘杆（8）上也设有挂钩（6），挂钩（6）相对于翘杆（8）可以转动。本技术，车胎扒胎时，将车胎放置在横板（5）两边的支撑辊（4）上，可转动的支撑辊（4）可以挪动车胎的位置，根据车胎大小调节挂钩板（7）的位置，由手动螺栓（9）锁紧固定住，转动挂钩柱（5a）上的挂钩（6），由挂钩（6）勾住车胎的一侧，转动翘杆（8）上的挂钩（6），由翘杆（8）上的挂钩（6）勾住车胎的另外一侧，通过翘杆把手（8a）压紧翘杆（8），翘杆（8）上的挂钩（6）钩紧车胎，从而将车胎扒开和固定住，再由其它的工具从车胎中取出轮毂。以上实施例仅表达了本技术的实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扒胎固定架，主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架，其特征在于：所述的支撑板的两侧设有侧板，所述的侧板，其中间处安装有横板，所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接，支撑辊对称地分布在横板的两边，所述的横板，其两端延伸出于侧板的两侧，所述的横板的一端上设有挂钩柱，挂钩柱设有挂钩，所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板，所述的挂钩板，其上具有翘杆支撑柱，所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆，且所述的翘杆上也设有挂钩。/n

【技术特征摘要】
1.一种扒胎固定架，主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架，其特征在于：所述的支撑板的两侧设有侧板，所述的侧板，其中间处安装有横板，所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接，支撑辊对称地分布在横板的两边，所述的横板，其两端延伸出于侧板的两侧，所述的横板的一端上设有挂钩柱，挂钩柱设有挂钩，所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板，所述的挂钩板，其上具有翘杆支撑柱，所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆，且所述的翘杆上也设有挂钩。


2.根据权利要求1所述的一种扒胎固定架，其特征在于：所述的支撑辊，其高度高...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国豪，
申请(专利权)人：朱国豪，
类型：新型
国别省市：福建;35