【技术实现步骤摘要】
一种轮胎
本技术涉及轮胎
，特别涉及一种轮胎。
技术介绍
汽车在路面上行驶时，主要通过轮胎与路面的摩擦力传递动力，使汽车能在路面上高速行驶，因此良好的轮胎性能是保证汽车具有良好动力的前提。授权公告号为CN205553806U的中国技术，公开了一种轮胎，包括轮胎胎面，所述轮胎胎面上设置有位于所述轮胎中部的中心花纹肋条和位于所述中心花纹肋条两侧的胎肩花纹块组，所述中心花纹肋条和所述胎肩花纹块组通过沿所述轮胎的轴向方向布置的第一周向沟槽分隔，所述中心花纹肋条上设置有多条第一细短沟槽和第一粗短沟槽，所述第一细短沟槽和所述第一粗短沟槽的长度均小于所述中心花纹肋条沿所述轮胎径向方向的宽度，所述第一细短沟槽和所述第一粗短沟槽位于所述中心花纹肋条的两侧且沿所述轮胎的周向方向间隔布置，所述第一细短沟槽和所述第一粗短沟槽与相邻的所述第一周向沟槽连通，所述第一细短沟槽的宽度较所述第一粗短沟槽的宽度小。上述技术方案存在以下问题：该轮胎胎面的花纹较密且有较多的沟槽，若是汽车使用该轮胎在沙滩上行驶时，沙子易嵌入沟槽内，且由于沟槽的...
【技术保护点】
1.一种轮胎，所述轮胎圆周面设有若干防滑单元（1），其特征在于，若干所述防滑单元（1）沿所述轮胎圆周方向间隔设置，所述防滑单元（1）包括W型防滑块（11），相邻两所述W型防滑块（11）之间形成第一间隙（13）。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎，所述轮胎圆周面设有若干防滑单元（1），其特征在于，若干所述防滑单元（1）沿所述轮胎圆周方向间隔设置，所述防滑单元（1）包括W型防滑块（11），相邻两所述W型防滑块（11）之间形成第一间隙（13）。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎，其特征在于，所述W型防滑块（11）包括依次连接的第一凸块（111）、第二凸块（112）、第三凸块（113）以及第四凸块（114），所述第二凸块（112）中远离第一凸块（111）的一端向远离所述第一凸块（111）的方向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎，其特征在于，所述第三凸块（113）中远离第二凸块（112）的一端向远离所述第二凸块（112）的方向延伸。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎，其特征在于，所述第四凸块（114）中远离第三凸块（113）的一端延伸有抓地块（115），所述抓地块（115）的长度方向与所述第三凸块（113）的长度方向相平行。
5.根据权利要求2所述的一种轮胎，其特征在于，所述防滑单元（1）还包括至少一个辅助防滑块（12），所述辅助防滑块（12）位于所述第四凸块（114）远离第一凸块（111）的一侧，所述辅助防滑块（12）的长度方向与所述第四凸块...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘峰，徐吉凯，石丽均，
申请(专利权)人：宁波市骏凯橡胶工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。